rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Jgahpir
« : 15.05.2016 kello on 11:52 »

Lainaus käyttäjältä: ***** HiTec - 15.05.2016     kello on 11:34
Eikös tuo ole 24V malli = tarttet siis ylös-muuntimen lataaksesi akkuja auton 12V laturilla ja vastaavasti alas-muuntimen käyttääksesi auton 12V järjestelmää noiden akkujen kautta :-X

Oikeassa olet, tuo mppt ei taida ymmärtää kuin 24V.

Tätä on 12V mallia, mutta tulee Taiwanista asti.
http://www.ebay.com/itm/12v-MPPT-solar-inverter-1200w-with-40A-MPPT-solar-charger-/141989104039?hash=item210f35c9a7:g:2Q8AAOSwVllXHeyL

Sellainenkin 12V malli löytyi Taiwanista, jossa 2 x mppt säädin, toiseen auton laturi, toiseen kennot?
Saksasta saisi myös Pwm säätimellä halvan.

Tuleeko joku ongelma, jos akustoa lataa 24V, mutta ottaa siitä ulos auton omille laitteille 12V?
Kirjoittanut: HiTec
« : 15.05.2016 kello on 11:34 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Gahpir - 15.05.2016     kello on 10:03
Taiwan made Saksan kautta 500€ kuljetettuna + tulli.

Eikös tuo ole 24V malli = tarttet siis ylös-muuntimen lataaksesi akkuja auton 12V laturilla ja vastaavasti alas-muuntimen käyttääksesi auton 12V järjestelmää noiden akkujen kautta :-X
Kirjoittanut: SeaSharky
« : 15.05.2016 kello on 10:22 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Gahpir - 14.05.2016     kello on 16:36
Onko siinä mitään tolkkua käyttää sitä auton laturin virtasta sen mppt säätimen kautta?
Haluaisin siis mahdollisimman paljon latausta auton käydessä ja toisaalta akuille optimi latauksen.

Tuossa linkin laitoksessa taisi kulkea vielä verkkovirtalatauski n saman laatikon kautta.
Minun mielestä on järkeä kierrättää auton laturin jännite mppt säätimen kautta, itse olen tehnyt niin, koska Ducaton laturi puskee koko ajan sitä n.14v:n jännitettä mikä ei lataa akkua täyteen, mutta on liian korkea ylläpitolataukseksi jos ajetaan pitkiä matkoja yhtäsoittoa.
Minun mppt säädin vaan vaatii vähintään 15,8v:n jännitteen ennenkuin alkaa ottaa virtaa sisään (tämä ominaisuus sen takia, ettei yöaikaan virtaa mene panelin suuntaan), siksi minulla on 80A boxi joka nostaa auton laturin jännitteen 24v:n ja se syötetään sitten mppt säätimeen, sillä saan oikean latausjännitteen ja oikean ylläpitojännitteen.
Lisänä on vielä viiverele, jolla voin säätää aikaa milloin aletaan työntää virtaa hupiakuille, koska on starttaamisen jälkeen hyvä antaa ensin ladata hieman starttiakkua, ennen kuin aletaan lataamaan hupiakkuja, ei laturi joudu liian tiukalle, eikä virtaa oteta starttiakusta. Viivereleellä saa viiveen 60min asti.
Kirjoittanut: Jgahpir
« : 15.05.2016 kello on 10:03 »


Taiwan made Saksan kautta 500€ kuljetettuna + tulli.
http://www.ebay.com/itm/2400W-24v-230v-Solar-inverter-with-MPPT-solar-charger-25A-external-remote-LCD-/131622539095?hash=item1ea5508f57:g:JSMAAOSwKIpWBRn8

Malli on PIP24MS, mitä ainakin FinUnit myi suomessakin. Manuaali:https://drive.google.com/open?id=0B72Q5SKwvDQhdjMzZTNtcWJmbXc
Onko kokemusta koti tai autokäytössä?

Edit, linkki vaihdettu EUn sisälle
Kirjoittanut: Jgahpir
« : 14.05.2016 kello on 16:36 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Rölli - 14.05.2016     kello on 16:19
aika järeetä systeemii haaveilet jos tollasta... ajonaikainen lataus tarpeet 30€. invertteri1500W sini aaltoinen noin 350€  mppt säädin 40 A noin 200€ paneelit 520W noin 600€ jos 12V systeemi, 24V hieman halvempi..

Onko siinä mitään tolkkua käyttää sitä auton laturin virtasta sen mppt säätimen kautta?
Haluaisin siis mahdollisimman paljon latausta auton käydessä ja toisaalta akuille optimi latauksen.

Tuossa linkin laitoksessa taisi kulkea vielä verkkovirtalatauski n saman laatikon kautta.
Kirjoittanut: Rölli
« : 14.05.2016 kello on 16:19 »

aika järeetä systeemii haaveilet jos tollasta... ajonaikainen lataus tarpeet 30€. invertteri1500W sini aaltoinen noin 350€  mppt säädin 40 A noin 200€ paneelit 520W noin 600€ jos 12V systeemi, 24V hieman halvempi..
Kirjoittanut: Jgahpir
« : 14.05.2016 kello on 16:06 »

Retkeilyautoon pitäisi saada normaalikulutuksen, webastot valot jne, lisäksi toimistosähköt.
Iso näyttö, läppäri, kameralataus yms. Vähintään 200-300Ah akusto siis.
Latausta haluaisin pääasiassa aurinkennoista ja auton käydessä laturista.

Onko mitään järkeä haavella tällaisesta yleislaitteesta, vai tulevatko erillislaitteet halvemmaksi?
Voiko tällaisen aurinkopaneeli sisäänmenoon syöttää auton laturista 14V?

http://www.robomies.com/HYBRIDI-INVERTTERI-24kW-LATURI-50A-MPPT-SAADIN-600W