Kirjoittanut: jamppa508
« : 3.05.2016 kello on 05:37 »Onkos dailyssa kaksoismassavauhtip yörä?Ei ole
Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.
Kirjoittanut: Ullex« : 3.05.2016 kello on 00:03 »Onhan aihe hieman vanha, mutta nostellaan. Onkos dailyssa kaksoismassavauhtip yörä? Jos on niin nakutus tullee siitä. Nakuttaa terävästi vapaalla paikallaan ollessa ja kytkintä painettaessa loppuu. Uusittava se on mikäli näin, samalla kannattaa tehdä tai teettää koko kytkinremont ja tunnustella/tarkastaa laatikon kytkinakselin laakeroinnin kunto. Ko. remontti tuli teetettyä 416 sprinteriin kun nakutti vapaalla ja vuodessa rupes kytkytin luistamaan. Samalla selvisi äänen lähde ja vauhtipyörän tilanne Kirjoittanut: hiltieetu« : 1.05.2016 kello on 12:14 »Pakki/suunnanvaihtoratas voi ruveta ääntelemään iän myötä, kun siinä on suorat hampaat ja se pyörii koko ajan ja pakkiratasta pyörittävällä pääakselilla on hampaita vähän eli se on halkaisijaltaan pieni, jolloin se on yhden hampaan varassa ja se kun alkaa kulumaan pikkuhiljaa, niin se voi yltää seuraanaan hampaaseen ja tekee sivuäänen.Jokin tämän suuntainen ominaisuus tässä lienee kyseesssä. Keppiä heilutellen äänen saa kateisiin ja nyt lootaan vaihdoin ohkaisemmat öljyt huoltoliikkeen suosituksesta, kun ykkönen ja kakkonen oli aikamoisen tiukka vääntää päälle, niin samassa vapaalla rallattelu myös hiljeni ja harventui selkeästi. Ainakin toistaiseksi vain kovaa ajoa ja vähän huoltoa.. Kirjoittanut: Turhan Höpöttäjä« : 7.03.2016 kello on 20:19 »Minä olen vaihtanut 3-4 vuoden välein.
Fiat on etuvetoinen ja Iveco takavetoinen, joten vaihdelouta on erilainen. Kirjoittanut: velnum« : 7.03.2016 kello on 19:47 »Mites iveco 2,5td -92 käytännössä on jakohihnan ja vesipumpun vaihtoväli on
 Kirjoittanut: SeaSharky« : 7.03.2016 kello on 17:42 »Pakki/suunnanvaihtoratas voi ruveta ääntelemään iän myötä, kun siinä on suorat hampaat ja se pyörii koko ajan ja pakkiratasta pyörittävällä pääakselilla on hampaita vähän eli se on halkaisijaltaan pieni, jolloin se on yhden hampaan varassa ja se kun alkaa kulumaan pikkuhiljaa, niin se voi yltää seuraanaan hampaaseen ja tekee sivuäänen.
Ääritapauksessa kun kuluu tarpeeksi, jossain vaiheessa törmää seuraavaan hampaaseen, ja sitten on laatikko on entinen, mutta tämä tuskin tapahtuu koskaan normaali auton käyttöhistoriassa. Minulla Fiorinossa olisi sen tehnyt melko nopeastikin, kun edellinen omistaja oli mällännyt peruuttamalla johonkin esteeseen niin rajusti, että pakkirattaasta oli hammas lähtenyt, tyhjäkäynilla tuli sitten "zäkättävä" ääni kun osui seuraavaan hampaaseen. Tuli joskus näitä ratasasioita opiskeltua kun kävin Kelloseppäkoulun, kellohan on pelkkä rataslaatikko  Kirjoittanut: Jepukka« : 7.03.2016 kello on 17:42 »Kytkimen painelaakeri?
Kirjoittanut: hiltieetu« : 7.03.2016 kello on 16:50 »Onhan aihe hieman vanha, mutta nostellaan.
2002 dailyn vaihteisto alkanut ääntää tasaisesti nakuttaen tyhjäkäynnillä vapaalla ollessa. Kun kierrosta lisää nakutus häviää ja samoin en mitenkään ole saanut kuulumaan ääntämistä vaihdepäällä. Viime kesänä vaihdoin öljyt vaihteistoon ja vähäksi aikaa tällä asettui, mutta nyt taas talvella tuntuu sama olevan esillä. Koko aikaa ääni ei kuulu eli edes joka kerta kun ollaan pysähdyksissä, joten en ole osannut vielä huolestua pahemmin. Aavistusta mistä ääni on peräisin vai sopimaton öljyt..? Kirjoittanut: ose« : 17.01.2015 kello on 18:16 »Lähemmäs kymmenen vuotta ajelin ykköskoppaisella 2,5 D Ducatolla ilman ongelmia. Loota ja kone jä ehjäksi kun Citikka tuli kyljestä sisään. Tuossa -83 on vielä se järkevänpituinen vitosvahde jota voi oikeasti käyttää Suomen nopeuksilla.
Nykyisessä 2,8 idTD ssä on liian pitkä vitonen, osat ostettuna lyhennystä varten.. Kirjoittanut: Hymer B 664« : 16.01.2015 kello on 23:21 »kaksikymmentä vuotta ajetttu matkailu-autoilla fiatin alustoilla eikä koskaan korjattu moottoreita eikä laatikoita.ikävä sanoa mut käyttö autossa m-b on ollut murheita kyllä riittävästi vai oliko mulla huono tuuri.
|