rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: HiTec
« : 18.10.2015 kello on 10:01 »

Lainaus käyttäjältä: ***** seppoko - 17.10.2015     kello on 22:01
Sillä mihin voi m-autossa sijoittaa 400kg niin, että se kohdistuu vain etuakseliin.

Kylppärirempan laattakuorma kabiinin lattialle? Ja eiköhän tuo alkovikin 100+kg kestä lastata :D

Itse olen tähän mennessä kuskannut kahden kylppärirempan tarvikkeet tuolloisilla henkilöautoillani, niin kyllä nuo molemmat ovat aika low rider -tyyppisiä reissuja olleet, kaikki tarvikkeet kun ahneuksissaan piti saada aina kerralla kuskattua ::) Ja taas vastaavasti kun tuossa naapurinkin touhuja olen seurannut pihalaatoitustaan tehdessä, niin yllättävän pieni on se kivi"kasa" jonka kantavuuden rajoissa henkilöautoonkaan oikeasti saa lastata = "pari" reissua saa kivikauppaan tehdä ennen kuin on tuollainen keskikokoinen pihatie laatoittu ^-^
Kirjoittanut: "Masi"
« : 18.10.2015 kello on 09:57 »

Lainaus käyttäjältä: ***** seppoko - 17.10.2015     kello on 22:01
Vaikka etuakselilla on sinulla kantavuutta "vain" 400kg, niin en pitäisi sitä ongelmana. Sillä mihin voi m-autossa sijoittaa 400kg niin, että se kohdistuu vain etuakseliin. Kaikki se tavara, mikä sijoitetaan etu- ja taka-akselin puolenvälin takapuolelle,painaa enemmän taka-akselia. Puhumattakaan tavaroista taka-akselin takapuolella, nehän suorastaan keventävät etuakselia.

Tuo sinun autosi ei olekaan suomalaisittain "normaaliauto" isoine kokonaispainoineen. Normaaliauto on kok.painoltaan3500k g ja niissä niitä ongelmia saattaa olla.
Ei varmaan minun matkamökissä, mutta näissä alle 3500kg joissa ei ole maxi alusta. Niissä on etu-akseli painokin pienempi.
Kirjoittanut: seppoko
« : 17.10.2015 kello on 22:01 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Bavaria - 16.10.2015     kello on 17:04
No omassa on 3700 l tallin koko ja katsastuksessa akselipainot on pyörinyt suurinpiirtein edessä 1700 kg.
Takana vastaavat lukemat  eli katsastuksessa punnittu noin 1800 kg. Ja kyydissä on aina normaali pöytä,tuolit 4, grilli, lapio,
matto markiisin alle, 2 hydraalitunkkia, vararengas ja muuta sälää. Eli näyttäisi että se etu-akseöli on näissä matkailuautoissa  se heikoin kohta.
 
Eli kokonaispaino 4005 kg.
etu-akseli 2100 kg.
taka-akseli 2500 kg.
vetomassa 2500 kg
yhdistelmän kokonaispaino 6505 kg.

On siinä fiuulle tekemistä.
Tosin ei ole koukkua, eikä tule.



(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Vaikka etuakselilla on sinulla kantavuutta "vain" 400kg, niin en pitäisi sitä ongelmana. Sillä mihin voi m-autossa sijoittaa 400kg niin, että se kohdistuu vain etuakseliin. Kaikki se tavara, mikä sijoitetaan etu- ja taka-akselin puolenvälin takapuolelle,painaa enemmän taka-akselia. Puhumattakaan tavaroista taka-akselin takapuolella, nehän suorastaan keventävät etuakselia.

Tuo sinun autosi ei olekaan suomalaisittain "normaaliauto" isoine kokonaispainoineen. Normaaliauto on kok.painoltaan3500k g ja niissä niitä ongelmia saattaa olla.
Kirjoittanut: "Masi"
« : 16.10.2015 kello on 17:04 »

Lainaus käyttäjältä: ***** volvo - 15.10.2015     kello on 19:53
nykyään kun on isot takatallit, en yhtään ihmettele että akselimassat kiinostaa.
No omassa on 3700 l tallin koko ja katsastuksessa akselipainot on pyörinyt suurinpiirtein edessä 1700 kg.
Takana vastaavat lukemat  eli katsastuksessa punnittu noin 1800 kg. Ja kyydissä on aina normaali pöytä,tuolit 4, grilli, lapio,
matto markiisin alle, 2 hydraalitunkkia, vararengas ja muuta sälää. Eli näyttäisi että se etu-akseöli on näissä matkailuautoissa  se heikoin kohta.
 
Eli kokonaispaino 4005 kg.
etu-akseli 2100 kg.
taka-akseli 2500 kg.
vetomassa 2500 kg
yhdistelmän kokonaispaino 6505 kg.

On siinä fiuulle tekemistä.
Tosin ei ole koukkua, eikä tule.




Kirjoittanut: Catiska
« : 16.10.2015 kello on 16:49 »

Vetomassa 2000kg. Kokonaispaino autolla 3500kg ja tekninen kokonaismassa n. 4000kg.

Lähetetty minun SM-A300FU laitteesta Tapatalkilla

Kirjoittanut: volvo
« : 15.10.2015 kello on 19:53 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Bavaria - 15.10.2015     kello on 18:21
Joka katsastuksessa, täällä belgiassa punnitaan aina katsastuksessa, paino on pyörinyt +- 3500 kg ja kokonaispaino on 4005 kg.
Baselin ja luxeburgin rajan läheisyydessä ovat punninneet aika ahkeraan tänä vuonna.
Belgia sekä hollanti ilmoittivat kesän alusssa panostavansa matkailuvälineiden punnintaan.
Itse olin ranskassa kesällä puntarissa.
Enemmän ovat kiinnostuneita akselimassojen ylityksistä, hyväksyvät teknisen kokonaispainon
miltei mukisematta.
nykyään kun on isot takatallit, en yhtään ihmettele että akselimassat kiinostaa.
Kirjoittanut: ose
« : 15.10.2015 kello on 18:28 »

Niin vetomassaa on 1600 kg..
Kirjoittanut: "Masi"
« : 15.10.2015 kello on 18:21 »

Joka katsastuksessa, täällä belgiassa punnitaan aina katsastuksessa, paino on pyörinyt +- 3500 kg ja kokonaispaino on 4005 kg.
Baselin ja luxeburgin rajan läheisyydessä ovat punninneet aika ahkeraan tänä vuonna.
Belgia sekä hollanti ilmoittivat kesän alusssa panostavansa matkailuvälineiden punnintaan.
Itse olin ranskassa kesällä puntarissa.
Enemmän ovat kiinnostuneita akselimassojen ylityksistä, hyväksyvät teknisen kokonaispainon
miltei mukisematta.
Kirjoittanut: ose
« : 15.10.2015 kello on 18:15 »

Käytin Granducan vaakalla, 1650 kg oli molemmissa päissä painoa, 3340 kg on otteessa. Vesiä eikä matkustajia ei voi ottaa mukaan kovin paljoa.
Kirjoittanut: kimi
« : 15.10.2015 kello on 15:54 »

Meillä otteessa omamassaksi ilmoitettu 3190 ja se jopa ylittää todellisen hiukan. Olisin muuttanut todellisuutta vastaavaksi tuon mutta Suomessa ei pysty muuttamaan alle 5% määriä. Normi reissupaino jää hyvin lähelle 3500kg ja Ruotsi on maa joka tiukin painojen suhteen, siellä varmuuden vuoksi vesitankki hiukan vajaa ja tiedän painojen olevan alle ilmoitettujen.