Kirjoittanut: mjo33400« : 14.10.2015 kello on 20:49 »Nonniin mittasin uudestaan ottamalla maan mustasta johdosta, nyt tulee keltaseen johtoon akun jännite... No sehän korjataan.  Kirjoittanut: Janzutin« : 14.10.2015 kello on 09:33 »Nonniin mittasin uudestaan ottamalla maan mustasta johdosta, nyt tulee keltaseen johtoon akun jännite...
Tarkottaako tämä nyt varmuudella että primuksen kyljessä oleva boxi on kyrvähtäny? Ja mitäs sille tehdään? Kiitän! Kirjoittanut: mjo33400« : 7.10.2015 kello on 15:04 »lämmittimen runkoon tulee maajohto ja otin siitä maan olettaen että on yhteydessä akkuun kun ei ollut varmaa tietoa johtojen väreistä... Täytyy mitata uusiks ku ehdin. Joissakin malleissa on rele ja toisissa diodi. Kirjoittanut: Janzutin« : 6.10.2015 kello on 22:24 »Mittarin musta johto liitimen mustaan ja mittarin punainen johto liittimen keltaiseen, sitten käynnistys niin pitäisi olla akun jännite näjyvissä. Mitasessa on ollut jotain vikaa eli maajohto väärässä paikassa. lämmittimen runkoon tulee maajohto ja otin siitä maan olettaen että on yhteydessä akkuun kun ei ollut varmaa tietoa johtojen väreistä... Täytyy mitata uusiks ku ehdin. Kiertovesipumpulle ei kuitenkaan tule kun tuo 1,5v, otin maan sen liittimestä.... Jos keltaiseen johtoon tulee kunnon jännite kuvailemassasi mittauksessa tarkottanee tämä että primuksen kyljessä olevassa boxissa on vika? pitäiskö tuon ohjain boxin kestää isompikin tehoinen pumppu? Onko siellä rele sille? Suuret kiitokset vastauksesta! Kirjoittanut: mjo33400« : 6.10.2015 kello on 21:28 »Mittarin musta johto liitimen mustaan ja mittarin punainen johto liittimen keltaiseen, sitten käynnistys niin pitäisi olla akun jännite näkyvissä. Mitasessa on ollut jotain vikaa eli maajohto väärässä paikassa.
Kirjoittanut: Janzutin« : 6.10.2015 kello on 20:21 »Elikkäs vaununa olis lmc 545 -90.
Korvasin alkuperäisen primuksen pumpun boschin pumpulla kun oli kiire päästä yöpymään, tokana yönä lakkas tulemasta virtaa pumpulle ja lämppärikin rupes käynnistymään mielestäni äänekkäämmin (samanlainen kumea ääni kun suihkumoottorin käynnistyksessä Ahdin aluksi sakkaa)... Irroitin primuksen kyljessä olevasta boxista liittimet ja laitoin ohjauspaneelista lämppärin päälle ja mittasin paneelilta tulevasta liittimestä seuraavat: Sininen -0,08v Musta -0,25v Keltainen 1,3v Vihreä 0v Niin ja kaikki liittimet kiinni pannu päällä tulee kiertovesipumpulle 1,5v Olisko ollu liian tehokas moottori pumpussa? Lueskelin kyllä ennen sen asennusta että muutkin oli tuommosen pumpun laittaneet... Kertoisiko joku fiksumpi että missä vika vai mitataanko vielä jotain ennen diagnoosia? Uusi karavaanari kiittää ekassa viestissään etukäteen vastauksista!  |
