rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: trinki-65
« : 3.10.2015 kello on 10:05 »

Uusi ilmoittautuu toisella viestillä.
Täällä vaihteet toimi hyvin, mutta saamarinmoinen kalina ja naputus ajaessa.
Vika löytyi rattiakselin muovien alta, vaihdekepissä alapäässä pallukka joka vaihdetangon ns. liukuholassa löysä(kulunut), joka siten anto tuon kalinan/naputuksen.
Pika korjauksena kaljatölkistä leikaten sopiva alumiinisoiro tuonne väliin, ja parituhatta km jo toiminut äänettömästi.
Kirjoittanut: ose
« : 28.05.2015 kello on 17:51 »

Sama vaiva oli aikoinaan Ritmo dieselissä, keppi heilui heiluttamatta. Korjauksena Hiace rattiakselin nivel ja puristusliitos entiseen vipuun. Kepistä tuli jämäkkä ja arpominen loppui.
Kirjoittanut: velnum
« : 28.05.2015 kello on 16:39 »

 Thumb Morjes .Hyvä neuvo toi Ducato I alustaisen alapään vaihdetankkon  korjaus ohje. Tuli meinaa vaihdettua ja kiristettyä kyseinen alapään kumilaipan   alla oleva pultti.

 Olin pitkänaikaa ihmetelly tota kohtuutonta heilumista ja vaihteen arpomista. Rupesin tarkistamaan tänään ,ihan hervoton lappi ja väjyys. En tiedä mikä aiheuttaa ton kyseisen väljistymisen, toden näkösesti resonanssi ja aikaan myöten läpimenevä pultin reikä väljistyy edestakaisesta liikkeestä.

  Näyttää olevan aika yleinen ongelma todennäköisesti .Kannattaa ehdottomasti tarkistaa jos huomaa  vaihdekepin liaalista
 heilumista. Ja vaihteiden siirto ongelmia. ;D
     
Kirjoittanut: HiTec
« : 24.05.2015 kello on 12:29 »

Jos oikein muistan, niin tuossa meni pultti tuon liitoksen läpi s.e. askin akselinpää oli tuon kepin akselin sisällä = pelkkää pulttia kiristämällä tuo ei kiristynyt mihinkään. Mutta kun pultin vaihtoi paksumpaan s.e. se oli tiukka tuohon askiakselin reikään, niin johan välys katosi ja vaihdekaaviokin oli taas kaavio eikä mikään epämääräinen "toivotaan toivotaan" vispilä Thumb
Kirjoittanut: I P E
« : 24.05.2015 kello on 10:27 »

Just tota hullun M.kua tarkotin et miten sen saa rauhottumaan ;) , tosiaan vaihteet menee vielä ihan hyvin mut keppi vispaa jut nii ku meinasitkin ;D kahellaa ja tiukkaillaa suuret kiitokset Thumb
Kirjoittanut: HiTec
« : 24.05.2015 kello on 09:53 »

Oletan että kyseessä on Ducato 14, jossa se keppi heiluu kuin hullun m...u. Niin heilui itselläkin ex. autossa, kunnes löysin syyn. Mulla oli klappia melkoisesti vaihdekepin akselin liitoksessa askiin. Siis konehuoneen puolella, vararenkaan alla kun tuo kepin akseli liittyy askin päällä olevaan tappiin. Tuon liitoksen kun kiristi, niin johan vaihdekepin liikeradat rauhottui ja kolotkin rupesi löytymään ihan toiseen malliin Thumb

Mutta itse kepin varsinaista asentoa en kyllä keksinyt itsekään muuttaa. Itselläkin kun on melko pitkä tuo nilkan ja polven väli, niin reissaaminen tarkoitti aina aika ... mielenkiintoisia kaasujalan asentoja :D Uudemmassa Fiiussahan tuo keppi on jo kojelaudassa pystyssä ja ko. kaasujalan ongelmaa ei enää ole, kuten ei ole tuossa nykyisessä Rellussammekaan ja näin pääsee kuskikin nauttimaan tuosta caravan-matkustamisesta 8)
Kirjoittanut: I P E
« : 24.05.2015 kello on 06:14 »

juu pystyyköhän tota vaihdekeppiä mitenkään säätämään olis kyse vuosmallista -90 ....rattivaihteet.. .vaihteet menee kyllä hyvin päälle mutta pystyykö sitä vivun asentoa säätämään.