Kirjoittanut: tsahkali« : 22.09.2015 kello on 20:58 »Nyt on testattu 80A diodi kondensaattorin ja akun väliin. On sulla hirmuset poppivehkeet, kun tollasia diodeja tarvii...  Mutta, laita sille radiolle oma, pieni akku ja kaksoisakkurele, vaikka se Bilteman. Toimii VARMASTI. Kirjoittanut: Yrjö« : 22.09.2015 kello on 13:21 » Opelissa näytti 10.4 V n. 10 s. starttauksella, akun kengistä mitattuna.Eilen illalla viimeksi ajettu, akku n. 4 vuotias. Olikohan infon aikoihin kun viimeksi mittasin, saattoi olla lähellä tuota, en löydä tietoo tähän kohtaan??
Uusi akku varmaankin kysyjää saatta auttaa, kunnes hiukan vanhenee. Onhan akun uusiminen auttanut niitäkin joilla lataus on alle 13 V.. Kirjoittanut: HiTec« : 22.09.2015 kello on 10:09 »Itse olen hillonnut noita dlr-sarjoista myöhäsempään käyttöön.. Tuo olikin hyvä idea, helpottaa noiden DRL:ien asennusta Relluunkin  Sattui vieläpä eBaysta löytymään versio, joka puolittaa DRL:ien kirkkauden kun ajovalot sytytetään = saa nuo LED:it toimimaan myös parkkeina  Kirjoittanut: 88k5« : 22.09.2015 kello on 09:42 »Kyseessä on veturi, vaan mitenkäs on vaunuakun lataus sitten ratkaistu? Joskos tuolla olisi valmis D+ toteutus käytettävissä, lataus kytkeytyy vaunupistokkeelle vasta kun auto on käynnissäVoi soveltaa vaikka tällaista "haistelijaa" ohjaamassa relettä;  Itse olen hillonnut noita dlr-sarjoista myöhäsempään käyttöön.. ..periaatteessa vaikka tupsytistä "haistella"  Kirjoittanut: HiTec« : 22.09.2015 kello on 09:00 »Mutta tuossa D+ toteutuksessakin on haasteensa. Tutkin tuon auton johtokaavion laturin osalta. Näyttäisi siltä, että laturilta lähtee D+ moottorinohjauksell e ja sen kautta yksi johto mittaristoon laturin valolle. Johto on vain 0,35mm2 paksuudeltaan, joten tuosta en kyllä oikein uskalla edes releen kautta ottaa heräte signaalia radiolle, joten jokin muu ratkaisu pitää keksiä. Kyseessä on veturi, vaan mitenkäs on vaunuakun lataus sitten ratkaistu? Joskos tuolla olisi valmis D+ toteutus käytettävissä, lataus kytkeytyy vaunupistokkeelle vasta kun auto on käynnissä  Kirjoittanut: 99« : 22.09.2015 kello on 07:15 »startin ottama virta on luokkaa500amppeeria Siltikään kunnossa olevan akun jännite ei tipu alle 11 voltin. Ja vaikka hehkut ja startti olisi yhtäaikaa päällä (kulutus 800A), ei jännite siltikään tipu alle 10 voltin. Tämä siis ehjälle akulle jonka kytkennät ovat kunnossa, huonolla akulla asia erikseen. Ps. tuossa firman transitissa on kaksi akkua, ja kun toisessa noista oli yksi kenno rikki, ilmeni se niin ettei ovien kaukolukitus toiminut kunnolla. Mitään muuta oiretta ei ollut, ja kaukolukitusvika korjaantui akkujen vaihdolla (kerran ehdittiin avainkin vaihtaa uuteen, mistä ei ollut apua). Kirjoittanut: -------« : 22.09.2015 kello on 07:13 »No, sitten akku on todella huonokuntoinen, tyhjä tai viallinen. Järkevä kommentti. Vika väittäisin tässä olevan. Yks kenno sökö.. Näkee ominaispaino mittarilla kun, mutta mittaus tulos jo kertoo.. Kirjoittanut: JeanS« : 22.09.2015 kello on 06:56 »Itsekkin epäilen asian olevan juuri niinkuin Rölli sanoi. Koko homman hoitaminen akun vaihdolla olisikin ollut ihan liian helppoa.
Mutta tuossa D+ toteutuksessakin on haasteensa. Tutkin tuon auton johtokaavion laturin osalta. Näyttäisi siltä, että laturilta lähtee D+ moottorinohjauksell e ja sen kautta yksi johto mittaristoon laturin valolle. Johto on vain 0,35mm2 paksuudeltaan, joten tuosta en kyllä oikein uskalla edes releen kautta ottaa heräte signaalia radiolle, joten jokin muu ratkaisu pitää keksiä. Ajattelin seuraavaksi kokeilla bilteman akkujen erotusteleen kautta herätettä radiolle. Tuossa Bilteman releessä näyttäisi olevan jännitteen haistelu, ja rele kytkeytyy kun jännite saavuttaa 13.3V. Tämän kautta jos teen ohjauksen radioon niin ei ole ainakaan palamisvaaraa noiss laturin heräte johdoissa. Saas nähdä pystyisikö tuolla ratkaisemaan ongelman.. Kirjoittanut: Rölli« : 22.09.2015 kello on 05:42 »Ei ole.Luulen että tässäasiassa puhut vastoin parempaa tietoa. Jo kutos dieselin hehkut ottaa 300A hehkutuksen alussa kuten startin ottama virta on luokkaa500amppeeria kunnesmootttori pyörii tasaista nopeutta. otappamuistilla varustettu oskiloskooppikäteen ja paas mitaten akun jännite käyttäytyminen , saatat yllättyä Kirjoittanut: Mika« : 21.09.2015 kello on 23:46 »Miten olisi jos radiolle laittaisi oman pienen akun josta ei oteta starttivirtaa mutta se saisi latausta auton omasta akusta.
|
