Kirjoittanut: 99« : 5.05.2015 kello on 00:18 »Muinoin kun kloppina piti kaikkea kokeilla niin parhaan lopputuloksen öljyyntyneisiin jarrukenkiin sai sillä että laittoin ne kattilaan veteen kiehumaan. Vartin-puolituntia kun niitä "kypsytti" niin jopas oli öljyt nousseet veden pintaan. Siitä kun kauhoi pinnasta öljyn pois niin vedestä löytyi öljystä puhtaat kengät. Samaa voisi soveltaa noille kitkapaloillekkin eikä tulisi liikaa lämpöä. Aika näppärä niksi  Kirjoittanut: jip59« : 4.05.2015 kello on 22:56 »Tuossa kuumailmapuhaltimel la lämmittämisessä on se ongelma että ainoastaan pinta kuumenee niin paljon että öljy tulee esiin. Sitä jää syvemmälle ja se tulee huokosista aina esiin.
Muinoin kun kloppina piti kaikkea kokeilla niin parhaan lopputuloksen öljyyntyneisiin jarrukenkiin sai sillä että laittoin ne kattilaan veteen kiehumaan. Vartin-puolituntia kun niitä "kypsytti" niin jopas oli öljyt nousseet veden pintaan. Siitä kun kauhoi pinnasta öljyn pois niin vedestä löytyi öljystä puhtaat kengät. Samaa voisi soveltaa noille kitkapaloillekkin eikä tulisi liikaa lämpöä. Ai niin... Meillä ei ollut äidin perunakattila eikä tuvan hellalla keitetty vaan oma kattila pajassa nestekaasukeittimen päällä. Ei sitte päässy äiti "kehumaan" kekseliäitä poikiaan.  Kirjoittanut: 99« : 4.05.2015 kello on 00:24 »Ainakin kuumailmapuhaltimel la jarrupintoja lämmittäessä öljy kiehuu pois, ja pinta muuttuu samalla tavalla vaaleanharmaaksi, kuin uudet jarrupalatkin. Kitkapalat eivät välttämättä kestä kovia lämpötiloja kuten jarrupalat. Ja kannattaa suosiolla käyttää kitkapintoihin tarkoitettua puhdistusainetta sinolin tms sijaan jos haluaa puhdasta. Kirjoittanut: Mazza« : 3.05.2015 kello on 21:20 »Ainakin kuumailmapuhaltimel la jarrupintoja lämmittäessä öljy kiehuu pois, ja pinta muuttuu samalla tavalla vaaleanharmaaksi, kuin uudet jarrupalatkin.
Kirjoittanut: koccola« : 3.05.2015 kello on 21:14 »Kyllä vain al-ko 2004. Ilmeisesti on kaksi palasarjaa jotka joutuu uusimaan. Mutta huomenna voisi kokeilla sinolia tai asetoonia. Ja lisätään vielä kuumailmapuhallin. Nappaan kuvan kun on putsattu että mitä raati on mieltä onko vaihto kunnossa.
Kirjoittanut: Mazza« : 3.05.2015 kello on 20:25 »Kuumailmapuhaltimel la saa öljyä tihkuvat jarrukengät ja -palat uudenveroisiksi, niin miksipä ei kitkapalojakin. Kannattaa kokeilla!
Kirjoittanut: olalaa« : 3.05.2015 kello on 20:21 »Minä ottaisin palat irti ja puhdistaisin sinoolilla .Samoin puhdistaisin veto kuulan ja veto pään.Jos ei tule kuntoon niin sitten vaihtaisin ne kitkapalat
Kirjoittanut: arska100« : 3.05.2015 kello on 19:57 »2004 mallinen punaisella kahvallaIlmeisesti Alko..Olisiko tuossa käypäset? Varmista malli vetopäästä.. http://kauppa.vaunupalvelu.fi/product/1919/jarrukenkasarja-alko-aks200020043004/ Kirjoittanut: koccola« : 3.05.2015 kello on 15:43 »2004 mallinen punaisella kahvalla
Kirjoittanut: arska100« : 3.05.2015 kello on 13:43 »Minkäslainen kitkavetopää sulla on kyseessä? Palat tuohon varmaan pitää vaihtaa.. Tuossa muutama esim.
http://www.teohydrauli.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=06305 http://www.teohydrauli.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=06304 http://www.teohydrauli.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=06362 http://www.teohydrauli.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=06361 |
