Kirjoittanut: retsasung52
« : 11.03.2015 kello on 10:26 »Asia kunnossa, valot toimii jollain korjaamolla tehdyllä virityksellä.
Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.
Kirjoittanut: retsasung52« : 10.03.2015 kello on 08:55 »Pimentynyt oikeanpuoleinen takavalo ja rekisterikilven valo, alusta Fiat 250 vm -08.
Ilmeisesti väyläohjauksessa vikaa, mistäköhän tuotakin häikkää alkaisi purkamaan ? Väliaikaisesti korjaamolla laittaneet johdon releeltä ja nyt taka valo palaa. Mittaritaulussa kuitenkin se rikkoutuneen lampun häiriövalo ei pimene. Kun kyseessä on Fiat niin uskoisin jollain toisellakin olevan kokemusta samanlaisesta viasta.... Kirjoittanut: MPJH« : 1.03.2015 kello on 10:31 »Pönkkäpä pönkkä
Kirjoittanut: 0yxxy0« : 1.03.2015 kello on 06:45 »
Mihin tuota PE-liitintä tarvii ja noin isolle poillipinnalle?  Vai onko vain remontin aikainen pönkkä? Kirjoittanut: seppoko« : 28.02.2015 kello on 22:08 »Eikös tuo ole korin tekijän virityksiä, kun johdot menevät asunto-osan laturille??
Kirjoittanut: jus66si« : 28.02.2015 kello on 21:52 » Ompas huonosti suojattu johdinnippu. Hyvä kun hoksasit.  Pistäisin sinuna maahantuojalle tuosta meiliä. Osaavat sitten informoida huoltoa tuosta. Kirjoittanut: MPJH« : 28.02.2015 kello on 17:18 »Fiuden omistajat HUOMIO. Kannattaa suorittaa tarkistus toimenpiteenä kuskin ja apukuskin penkkien välissä olevan luukun alla kulkeva johtosarja.
Olin jo pitempään ihmetellyt asunto-osan laturissa releen pauketta joka kuului satunnaisesti, kerkesin jo manata että se alkaa leviämään mutta enpä huomannut kun se pauke kuului, seisoskelin juuri penkkien välissä. Tässä yksi perjantai ilta kun tulin Kattivankkuriin alkoi taasen laturi paukkumaan kun laitoin verhoja paikoilleen. Kun menin laturin luokse kaikki oli kunnossa, jatkoin verhojen laittamista niin pauke laturista alkoi taas. Silloin jysähti, eikun takaraivossa. Aloin nostelemaan jalkaani ja samassa tahdissa rele paukutteli laturissa. matot pois ja luukku auki. Johtosarja oli ajan kanssa siirtynyt lukon alle ja siinä kun on tallusteltu niin lukko oli särkenyt neljästä johdosta eristeen ja kun tein vetotestin katkesi yksi johto jossa ei ollut montaa karvaa enää ehjänä, johtosarjassa oli myös paksumpia johtimia jotka oli jo kasassa mutta onneksi eristeet vielä kunnossa, niistä olisi tullut se oikia jysäys ja ihan savun kanssa. Maton alta löytyi kyllä johtokiinnike mutta se oli katkennut ajan kanssa, kannattaa kurkata maton alle onko kiinnike ehjä. johtopätkää, tinaa, kutistesukkaa, vulkaani teippiä ja ilmastointiteippiä. Siinä lääkkeet tähän tautiin. Ilmastointiteippiä laitoin johtosarjan ja pellin väliin pehmikkeeksi kun huomasin pohjamaalin hiertyneen rikki ja kirkkaan pellin paistaneen. Passaa siinä taas tallustella. Autoni on 10 mallia joten proplema varmaankin 07 eteenpäin.   |