rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Komissarov
« : 14.07.2014 kello on 20:14 »

Jokohan tuo on niin uusi, että on lämpötilakompensoit u jännitteensäädin..? Minulla tuo '08 X250 työntää näin helteillä 13.8 - 14.2, kylmemmällä kelillä sitten enemmän.
Kirjoittanut: jussivalo
« : 14.07.2014 kello on 19:55 »

Heps!
Ducato -99  1.9TD.

Mikähän olisi tuollaisella riittävä lataus jännite?

Ajonopeudessa puskee 13.8 v. eli onko tuo riittävä?

Epäilys heräsi kun aamulla laiskemmin pyöritti, tosin voi se tuo pikku kyläpyörityskin tuota laiskuutta starttaukseen aiheuttaa?