Kirjoittanut: mjo33400
« : 4.02.2014 kello on 14:49 »Kannattaa vaihtaa ne molemmat releet samalla kertaa.
Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.
Kirjoittanut: tahko« : 4.02.2014 kello on 10:21 »Hyvä on, vaihdetaan rele! Pistän jatkoa kun työ suoritettu.. Kiitoksia vastauksista! Ennen pannun purkua kannattaa varmistua onko se todellakin tarpeellista, kun tuo Aquaflexin ohjaus on hidas tottelemaan annettuja käskyjä (mittailee toimintoja ja vasta sitten tulee ohjauskäskyt käyttöön) Kirjoittanut: Mikeyyh« : 4.02.2014 kello on 08:54 »Hyvä on, vaihdetaan rele! Pistän jatkoa kun työ suoritettu.. Kiitoksia vastauksista!
 Kirjoittanut: mjo33400« : 4.02.2014 kello on 08:02 »Kun laitat 2kw:tia päälle niin kytkeytyy molemmat tehot heti. Vika releessä.
 Kirjoittanut: K.E.V« : 4.02.2014 kello on 07:54 »Nuo palaneet releenkärjet selittää sen että toimii miten sattuu jos toimii ollenkaan. Anna "MJO":n vaihtaa ne releet ja katsoa kortti muuten läpi niin ongelma poistuu
Kirjoittanut: Mikeyyh« : 3.02.2014 kello on 22:28 »Noniin nyton vähän tarkasteltu taas eli yön ollut lämmityksessä molemmat vastukset päällä asteet pihalla oli kun paikanpäälle pääsin +1.5 ulkona ja sisällä oli jopa 17.5 astetta ja lämmitin hyrräsi. Pistin lämmityksen kiinni ja laitoin tuollaisen wattimittarin väliin jotta pystyi vähän seurailemaan. Kun käynnistin ekan kerran lämmittimen oli 1 ja 2 vastusnapit päällä ja käynnistäessä toinen vastus lähti toimimaan ja annoin olla n. 40min päällä tulin takaisin ja molemmat vastukset olikin toiminnassa.
Nyt siis kysyisin miten tämän lämmittimen kuuluisi toimia(eli onko käyttäjässä vain vika), eikö nämä vastukset pitäisi lähteä heti käyntiin kun ne napsautetaan päälle vai käyttääkö vain ykkösasentoa ensin jonkunaikaa ja sen jälkeen kytkee toisen vastuksen mukaan? Pitääkö molemmat 1 ja 2 vastukset olla päällä yhtä aikaa koska huomasin sen että 2 asennossa molemmat vastukset ovat toiminnassa? Millaiset viiveet tuossa käyntiinlähdössä pitäisi olla, nyt kun käänti termostaatin 0 asentoon ja lämmitin pysähtyi ja käänsi takaisin max asentoon niin kesti yli minuutin josei kauempaakin että lähti käyntiin, välillä mielestäni lähti muutamien sekunttien jälkeen? Nyt käyttäjällä pää sekaisin kun tuntuu että välillä toimii ja välillä ei joten voisiko joku ystävällinen selostaa tarkasti miten tämän lämmittimen tulisi toimia. Mittasin tuosta pistokkeen päästäkin ohmit ja oli juurikin kuin mjo33400 sanoi eli n.50 ja 25ohm, ja tosiaan sen wattimittarin kautta sitten totesin toimiko molemmat vai vain toinen vastus. Kirjoittanut: mjo33400« : 3.02.2014 kello on 14:42 »Elikkä Primuksen sähköpuoli ei lämmitä juuri mitään, vastukset mitattu että ei ainakaan poikki ja ohjausjännitteet tulevat vastuksille, missään vaiheessa ei lopetakkaan lämmittämistä koska ei tosiaan saa sitä lämpötilaa nostettua juurikaan. Kaasulla toimii hyvin! Mitkä ohjausjännitteet tulee vastuksille? Tarkenna. Ota shukotöpseli irti rasiasta ja mittaa ohmimittarilla shuon tapeista, laitat 1kw:n päälle ja mittari näyttää noin 50 ohmia. 2kw:lla noin puolet vähemmän. Veikkaan, että releet viallisia, kunhan kerrot mikä oli ulkolämpötila ja mihin asteeseen vaunu nousi. Kirjoittanut: tahko« : 3.02.2014 kello on 13:59 »Elikkä Primuksen sähköpuoli ei lämmitä juuri mitään, vastukset mitattu että ei ainakaan poikki ja ohjausjännitteet tulevat vastuksille, missään vaiheessa ei lopetakkaan lämmittämistä koska ei tosiaan saa sitä lämpötilaa nostettua juurikaan. Kaasulla toimii hyvin! Niin no, ettei nyt vaan olis niin ettei Primuksen 2kw yksinkertaisesti jaksa lämmittää enempää. Oletko katsonut onko kulutus 2ooo w luokkaa kun sähkölämmitin päällä, molemmat tehot kytkettynä, jos on, niin ei tehot taida riittää pitämään isoa autoa lämpimänä(riippuu toki ulkolämpötilastakin) Kirjoittanut: Mikeyyh« : 3.02.2014 kello on 12:29 »Elikkä Primuksen sähköpuoli ei lämmitä juuri mitään, vastukset mitattu että ei ainakaan poikki ja ohjausjännitteet tulevat vastuksille, missään vaiheessa ei lopetakkaan lämmittämistä koska ei tosiaan saa sitä lämpötilaa nostettua juurikaan. Kaasulla toimii hyvin!
Onko mitään ideoita mistäpäin kannattaisi alata tutkimaan vikaa? Muistelisin että lämmitin olisi aquaflex mutta en varmasti uskalla sanoa, autona toimii LMC 630. |