Kirjoittanut: 0yxxy0« : 20.04.2013 kello on 07:31 »Ite aikoinaan kun oli samanlainen auto vaihdoin muutaman remmin ja yhdesti käytin koko koneen osina. Eipä ollut liikaa tilaa jakopään ja rungon välissä. Jos pitäisi vieraalla teettä ite valitsisin keskimmäisen tai kysyisin pieneltä korjaamolta viellä lisäksi. Tuon autopuolen koulutuksen olen käynyt isän "kipinä mikkona" ja kantapään kautta, eli pieni korjaanokin osaa tehdä. Itellä oli aikoinaan alfamerin kirja avoinna remontissa.
Kirjoittanut: oh5yw« : 20.04.2013 kello on 06:35 »Työn osuus näyttäisi kaikissa oleva 5 tuntia...
Kari Kirjoittanut: Pekka« : 19.04.2013 kello on 22:15 »Ei se Tallinnan reissu kaikkine kuluineen kovin paljon kalliimmaksi tule kuin merkkiliikkeessä Suomessa tehtynä.
Ja ainahan se ulkomaan matkailu on mukavaa. Kirjoittanut: JeanS« : 19.04.2013 kello on 22:11 »Paljonkohan tuossa on työn osuus ajallisesti?
Tietenkin moottoreissa on eroa, mutta mulla maksoi Santa fe:en jakohihna samanlaisella osakokonaisuudella töineen 400€. Työ tehtiin Fordin merkkihuollossa. Kirjoittanut: trumatic« : 19.04.2013 kello on 21:23 »Onko vw ruvennu käyttää kultaketjua kumihihnan sijaan jos hinta on noin korkea? Oletkos kysyny mitä osat maksaa tuohon kulkimeen,jos ite vaihtelis?
Kirjoittanut: oh5yw« : 19.04.2013 kello on 21:19 »Laitoinpa tuossa muutamaan firmaan kyselyn VW T4 jakopään remmin - rullien ja vesipumpun vaihdosta.
Telkkarissakin paljon mainostava Autoasi-ketju ei edes ole suostunut vastaamaan kolmannenkaan kyselyn jälkeen. Mutta tässä joitain hintoja: Paikallinen "virallinen" VAG-liike : 850 euroa Paikallinen AutoPro-ketjun liike : 650 euroa Virallinen VAG-huolto Tallinnassa: 390 euroa Tuolla Tallinna hinnalla kannattanee jo kauempaakin lähteä autoremonttiin. Kaikki liikkeet vakuuttavat käyttävänsä alkuperäisiä VAG-osia... Kari |
