rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: pouhe
« : 6.04.2013 kello on 16:21 »

Tuskin on viimeinen vuosimalli, itselläni on valmistenumeron mukaan toukokuussa -01 tehty Ducato 2,8 jossa ei ole OBD-pistoketta.
Kirjoittanut: tsahkali
« : 6.04.2013 kello on 13:04 »

Ei löydy spesiaali pistokkeita, viimeinen malli joka tehtiin vanhanaikaisesti, seuraavasta löytyy nuot tikitaali pistokkeet . . .

Sitten varmaan ei auta kun kaivaa se laturi esille ja sieltä ennen tasuria 'raaka' jännite.
Kirjoittanut: vaanari61
« : 6.04.2013 kello on 11:18 »

Ei löydy spesiaali pistokkeita, viimeinen malli joka tehtiin vanhanaikaisesti, seuraavasta löytyy nuot tikitaali pistokkeet . . .
Kirjoittanut: tsahkali
« : 6.04.2013 kello on 10:34 »

Kirjoittanut: Aakku
« : 6.04.2013 kello on 09:57 »

Onkos tuollaisessa jo OBD liitin josta saisi arvot ulos.
Itse olen katsellut arvoja tuollaisella Garminin navin näytöllä, josta joskus aiemmin höpisin.
Näyyttöön sai valittua käyntinopeudenkin.

Jostain muistelisin tosin, että olisin vanhemmassa Ducatossa käyttänyt testerä konehuoneen puolelta. Liitinkin oli jotenkin erilainen.
Omassa -97 Volkkarissa on jo normi OBD2 liitin.
Kirjoittanut: vaanari61
« : 6.04.2013 kello on 09:20 »

Onko sellaisia tyrkyllä ?

Voisiko tuosta ideastasi soveltaa kierroslukumittarin "kotikonstein" ? Kohtuulliseen hintaan ...
Kirjoittanut: Aippe
« : 6.04.2013 kello on 08:29 »

Eikös tuon voisi toteuttaa ruiskutus suuttimen putkeen asennettavalla anturilla. Olisi ainakin todelliset lukemat.
Kirjoittanut: vaanari61
« : 5.04.2013 kello on 21:32 »

Kierroslukumittari "eläkeläiseen", puuttuvi "W" napa . . .  1998 2.5 TDI Ducato . . .

Tuossa tärkeimmät tiedot ensalkuun, ja niitä vautipyörään kiinnitettäviä "magneetti" malleja ei ole myynnissä, eivät myy kun se magneetti ei pysy kiinni ja takuuseen pitäis aina "löytyä" uusi magneetti tai rahat takas . . .

Onko tai varmaan on mutta taitaa hinta olla este sellaiselle mallille kuin katsarilla on, tupakin sytkärin reiästä ottavat signaalin . . .

Laturin saa autosähkäri muutettua W navan omaavaksi mutta tuo laturin irroitus ja takas asennus on työläs työ . .  Mitenkähän se onnais "kotikonstein" ?