Kirjoittanut: 88k5« : 8.03.2013 kello on 16:01 »Siinä kytkis..
 ja muuta http://downloads.rk-reich.com/index.php?option=com_remository&Itemid=2&func=select&id=23 Kirjoittanut: talehto« : 8.03.2013 kello on 15:52 »Vika on saatu korjattua. Uudehkoissa autoissa käytetään väyläohjausta, joka hivenen vaikeuttaa vian hakemista, vaikka on alan ammattilainen. Edellisessä vastauksessa sanottiin ettei 12v ole mitään tekemistä 230v kanssa. Kummatkin jännitteet menevät ohjauskeskuksen kautta ja 12v toimii ohjausjännitteenä. Mikäli akku on tyhjä niin ohjausjännite puuttuu ja tällöin ei mikään toimi. Tämä on sitä valitettavasti nykyaikaa.
Kirjoittanut: 88k5« : 3.03.2013 kello on 10:39 »Ei pitäisi 230VAC puolen olla milläänlailla riippuvainen 12VDC puolesta - vai löytyykö ohjauspanelista jokin kytkin, joka katkaisis sähköt 230V pistorasiioisa? Yleensä ei ..
Sen sijaan sähkökeskuksessa pitäisi olla pääkytkin, johdonsuojakatkaisi ja tai/ja vikavirtasuojakatka isija - tutki nuo, että ovat päällä  Jos sulla on kWh-mittari autossa, katso siitä on eloa  Yleensä, jos liitäntärasiaan on 230VAC syöttö kytketty, pistorasiat ovat suoraan jännitteelliset.Kirjoittanut: talehto« : 3.03.2013 kello on 10:27 »Tervehdys kaikille.
Kävin asuntoautollani ja laitoin maistasyötön päälle lataus ei lähtenyt käyntiin ja huomasin ettei minnekkään tule sähköä, ei 12v eikä 230v. Mittasin akun jännitteen joka oli asunto-osan akussa 9,8v. Latasin akun täyteen erillisellä laturilla. Irrotin laturin ja laitoin maistaoton päälle, ei tapahtunut mitään. 12v lähti kyllä päälle. Silloin kun akun jännite oli tippunut alas oli automaatti irrottanut 12v pois. Onkohan olemassa jossakin kuittausnappula jolla palautetaan takaisin toiminta. Koneen akku on ihan ok. |
