rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: -------
« : 10.05.2011 kello on 08:50 »

Jos on lankkujen päällä vaunu, jossain 15-25cm korkeudella, niin sillon on käsijarru päällä ja kiilat perän puolella. Muuten jarru pois päältä.
Kirjoittanut: iso-juuso
« : 10.05.2011 kello on 08:09 »

Moni vaanari ei tajua tuon peruutusmekanismin toimintaa. Monet kerrat olen nähnyt, kun vaunuilija peruttaa vaununsa taaksepäin viettävään kohtaan, laittaa käsijarrun päälle ja nostaa apupyörällä koukusta - vaunu valahtaa hyvän puoli metriä taaksepäin ennenkuin jarrut ottavat kiinni.

Minä harvemmin käyten käsijarrua, edes siinä vaiheessa kun vaunua vasta irroitan autosta, suosin enemmän noita pyöräkiiloja, jotka laitan paikoilleen lähes paikassa kun paikassa. Tuo on talven oppeja, sillä pakkasella saattaa tapahtua kiinnijäätymistä hyvinkin nopeasti pysähdyttyä kun mahdollisesti vähän lämmennyt rumpu jäähtyy nollan alapuolelle.

Se vaijerimekanismi lienee käsijarrukahvalle ja työntötangolle sama, joten vaijerit tulee veresteltyä (mun ajotyylillä ;) ) jo ajon aikana :D
Kirjoittanut: 88k5
« : 9.05.2011 kello on 23:13 »

Itse vedän vaunusta käsijarrun päälle jonka jälkeen auton vaihde päälle ja jarrun helläys, ajaa saman asian ;)
Juu, tämä toimii parhaiten - vaikka alamäessä  ;D
Kirjoittanut: 99
« : 9.05.2011 kello on 23:06 »

Parkkiin laitetaessa kannattaa vetää vaunua eteenpäin ainakin muutama kymmenen senttiä että vetopää tulee vetoasentoon eikä puske irrotettaessa päin autoa.

Itse vedän vaunusta käsijarrun päälle jonka jälkeen auton vaihde päälle ja jarrun helläys, ajaa saman asian ;)
Kirjoittanut: seppoko
« : 9.05.2011 kello on 22:54 »

Dortsu toimii kuten Winemaker, wiisaasti! ;)

 :D  :D  :D
Kirjoittanut: winemaker
« : 9.05.2011 kello on 22:50 »

Dortsu toimii kuten Winemaker, wiisaasti! ;)
Kirjoittanut: ose
« : 9.05.2011 kello on 22:44 »

Miten itse kukin toimii käsijarrun käytön suhteen vaunussa? Itse otan sen aina pois, kun vaunun jalat ovat maassa kiinni. Myös laitettaessa vaunua paikalleen vedän sitä metrin, pari eteenpäin viimeksi, että jarrut eivät jää peruutusasentoon. Silloinhan myöskään käsijarru ei pidä.
Käsijarrua käytän ettei vaijerit jumahda kiinni, välillä aina vedetään muutama kerta päälle, pois.
En minäkään pidä käsijarrua kiinni kun vaunu on varaa jalkoihinsa, voi tosiaaan tarttua liinat tai vaijerit kiinni. Joskus jarrutan niin että vaunukin jarruttaa. Monikohan ei tiedä että vaunun jarrut ei pidä taaksepäin.. Parkkiin laitetaessa kannattaa vetää vaunua eteenpäin ainakin muutama kymmenen senttiä että vetopää tulee vetoasentoon eikä puske irrotettaessa päin autoa.
Kirjoittanut: Dorotea
« : 9.05.2011 kello on 22:29 »

Miten itse kukin toimii käsijarrun käytön suhteen vaunussa? Itse otan sen aina pois, kun vaunun jalat ovat maassa kiinni. Myös laitettaessa vaunua paikalleen vedän sitä metrin, pari eteenpäin viimeksi, että jarrut eivät jää peruutusasentoon. Silloinhan myöskään käsijarru ei pidä.
Käsijarrua käytän ettei vaijerit jumahda kiinni, välillä aina vedetään muutama kerta päälle, pois.