Kirjoittanut: Haapaniemen Paroni« : 18.07.2013 kello on 20:22 »Manuaali se Fullerikin on, eikä ole vielä sen voittanutta. Ei voi ainakaan vaihteiston hitautta enää syyttää, jos tukkiauto jää mettässä kiinni  Kirjoittanut: Mazza« : 18.07.2013 kello on 20:19 »Ei koskaan rekka ja henkilö auto puolella,ja jos jossain tavataan ja mulla manuaali,niin soittakaa lääkäri paikalleManuaali se Fullerikin on, eikä ole vielä sen voittanutta. Ei voi ainakaan vaihteiston hitautta enää syyttää, jos tukkiauto jää mettässä kiinni  Rahti- ja jakeluautoon automaatit on kyllä moitteettomia. Ja henkilöautoon vääntävä (iso) moottori ja hyvä automaatti, manuaalille ei kyllä paljoa pisteitä heru. Hyvän automaatin kestokin on tuplat vrt. japanilainen manuaali, ja ero vain korostuu kun lyödään vaunu perään. Kirjoittanut: Topelius« : 18.07.2013 kello on 20:18 »Ja sit toi kytkimen poltto jää pois automaatista,eikä tartte tehdä kaalliita kytkin reppoja,kun on kesässä tehty pari vaunu reissua,ja kytkin loppu Ei se kytkin kulu, jos osaa sitä käyttää. :-) Kirjoittanut: pamaus« : 18.07.2013 kello on 20:18 »Mutta ei vieläkään ole automaatti kuumetta iskenyt. Kyllä vaan vielä manuaalilla jatketaan. Enkä tiedä miksi tuossa ML mersussakin on 7 vaihdetta. Riittäisi 3. Vääntöä on kuin pienessä kylässä. Kirjoittanut: Weicco« : 18.07.2013 kello on 19:34 »Tällä viikolla on ajeltu uudella ML -sarjan 7-vaihteisella automaatilla. Kieltämättä aika hieno. Eikä sitä edes manuaalina saa. Onhan siinä ne läpyskä vaihteet. Eipä tuo ois niin kiva ajella, mikäli manuaali askilla olis. Kirjoittanut: Haapaniemen Paroni« : 18.07.2013 kello on 19:32 »Ja sit toi kytkimen poltto jää pois automaatista,eikä tartte tehdä kaalliita kytkin reppoja,kun on kesässä tehty pari vaunu reissua,ja kytkin loppu
Kela kyyti paras ja pyytää taksin jossa vetokoukku  Kirjoittanut: pamaus« : 18.07.2013 kello on 19:29 »Tällä viikolla on ajeltu uudella ML -sarjan 7-vaihteisella automaatilla. Kieltämättä aika hieno. Eikä sitä edes manuaalina saa. Onhan siinä ne läpyskä vaihteet.
Kirjoittanut: kimi« : 18.07.2013 kello on 19:24 »Ajat kerran automaatilla niin et enää halua hämmentää kepillä. Tuo on niin autokohtaista. Jos puhe on veturista niin automaatti ja neli - tai takaveto on ehdottomia vedettäessä. Sitten kun mennään yleisesti autoihin niin alustan ja auton ominaisuudet vaikuttavat siihen kuuluuko kyseiseen autoon kumpi laatikko. Kirjoittanut: Haapaniemen Paroni« : 18.07.2013 kello on 19:24 »Ajat kerran automaatilla niin et enää halua hämmentää kepillä.Ei koskaan rekka ja henkilö auto puolella,ja jos jossain tavataan ja mulla manuaali,niin soittakaa lääkäri paikalle Kirjoittanut: mjo33400« : 18.07.2013 kello on 19:14 »Ajat kerran automaatilla niin et enää halua hämmentää kepillä.
|
