rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: kimi
« : 17.03.2015 kello on 10:57 »

Lainaus käyttäjältä: ***** tsahkali - 17.03.2015     kello on 09:02
Valitettavasti ei taida yhtään olla enää arkistoissa.   :(  Mutta, silloin kun homma pelasi vielä käsipelillä ja jarruton sai olla 50% omasta painosta, niin joku oli sinne tietoihin naputellut 1000kg.  Hetken aikaa oli sittten voimassa sellainen sääntö, että nelivedolla sai kiskoa 200%, sitä en käyttänyt hyväksi   :D

Minulla oli henkilöautoksi rekisteröidyssä jenkkifarkussa vm -82 2000kg sekä jarruton että jarrullinen. Olisikohan siinä ollut vielä maininta ristikytkennästä. Jarruttomia yli 750kg painavia kärryjä ei silloin enää taidettu hyväksyä.
Kirjoittanut: Catiska
« : 17.03.2015 kello on 09:06 »

Jaa, siis sen verran vanha asia  ;D Nyt uskon  Thumb
Kirjoittanut: tsahkali
« : 17.03.2015 kello on 09:02 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Catiska - 17.03.2015     kello on 08:09
Tuon otteen haluaisin nähdä tuon mainitsemasi 1000kg:n osalta... Samoin toki se 4000kg massan myös. Tuon välissä olevan pari tonnia uskon helposti.

Valitettavasti ei taida yhtään olla enää arkistoissa.   :(  Mutta, silloin kun homma pelasi vielä käsipelillä ja jarruton sai olla 50% omasta painosta, niin joku oli sinne tietoihin naputellut 1000kg.  Hetken aikaa oli sittten voimassa sellainen sääntö, että nelivedolla sai kiskoa 200%, sitä en käyttänyt hyväksi   :D
Kirjoittanut: Ossi66
« : 17.03.2015 kello on 08:27 »

Lainaus käyttäjältä: ***** seijantie - 29.03.2014     kello on 15:00
Pähkäilin tuossa oman autoni kanssa ja selailin ohjekirjaa.Ohjekirj a ilmoitti vetokyvyksi "katso rekisteriote,suurin kytkentämassa."Jos max kytkentä.massa on 2000kg,paljonko se todellisuudessa on jos kärry painaa sen 2t ja on tuollainen normi 2.50m leveä ja 2,60 korkea ilmastointilaitteen kanssa.Eikö siihen painoon pitäis vielä lisätä se ilmanvastus joka tuollaisen seinän hinaamisesta aiheutuu?Polttoaineen kulutuksessa se kuitenkin on noin 6l/100km. :o
Hyndai Santa Fee 2000kg autom.
                             2500kg manual

Jos max. Kytkentämassa on 2000kg se on todellisuudessa max. 2000kg +sallittu aisapaino.
Kirjoittanut: Catiska
« : 17.03.2015 kello on 08:09 »

Lainaus käyttäjältä: ***** tsahkali - 16.11.2013     kello on 10:13
Mulla oli muinoin 109" Lantikka. Rekisteriotteessa luki, että ilman jarruja 1000kg, jarrullinen 2000kg ja jos jos olisi käyttänyt konttorilla olisi saanut 4000kg.   ;D
Tuon otteen haluaisin nähdä tuon mainitsemasi 1000kg:n osalta... Samoin toki se 4000kg massan myös. Tuon välissä olevan pari tonnia uskon helposti.
Kirjoittanut: tsahkali
« : 17.03.2015 kello on 07:40 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Jukeli - 16.03.2015     kello on 22:49
http://www.ajovalo.net/Vaunupainot2.htm

Toistakymmentä vuotta wanhaa tietoa. 
Kirjoittanut: Jukeli
« : 16.03.2015 kello on 22:49 »

http://www.ajovalo.net/Vaunupainot2.htm
Kirjoittanut: seijantie
« : 29.03.2014 kello on 15:00 »

Pähkäilin tuossa oman autoni kanssa ja selailin ohjekirjaa.Ohjekirj a ilmoitti vetokyvyksi "katso rekisteriote,suurin kytkentämassa."Jos max kytkentä.massa on 2000kg,paljonko se todellisuudessa on jos kärry painaa sen 2t ja on tuollainen normi 2.50m leveä ja 2,60 korkea ilmastointilaitteen kanssa.Eikö siihen painoon pitäis vielä lisätä se ilmanvastus joka tuollaisen seinän hinaamisesta aiheutuu?Polttoaineen kulutuksessa se kuitenkin on noin 6l/100km. :o
Hyndai Santa Fee 2000kg autom.
                             2500kg manual
Kirjoittanut: Humoristi
« : 16.11.2013 kello on 10:59 »

Mercedes W124 300 diseli. farkkussa oli 1900kg  :)
Kirjoittanut: MarkoA
« : 16.11.2013 kello on 10:35 »

Lainaus käyttäjältä: ***** kuusaan.matti - 15.11.2013     kello on 20:13
Subaru Forester 2.0X Vapari bensa.
2000 kg vetopaino
Hyvin jaksaa, mutta bensaa palaa tietty enemmän.
Dieseli maksanee vetoautona itsensä josssain kohdin.

Jokos olet vetänyt Forella? Minkälaista kuormaa ja minkäverran on bensaa niellyt? Uudessa caravan lehdessä diesel outback oli vetohommissa vienyt 12 litraa, joka on likimain sama kuin mun bensa outback. Joten ei se dieselkään välttämättä helpotusta tuo.

Listaan vielä:

Saab 9000 2.3T - 1800kg