rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: 1****
« : 4.08.2011 kello on 11:13 »

Lainaus käyttäjältä: ***** seppoko -  3.08.2011     kello on 13:07
Vai olisiko korkeudesta:
BroBizz can only be used if the height of the vehicle is below 2.7 m. Otherwise, please use the lanes marked “Manuel”.
Kyselin mailitse ja vastaus tuli nopeasti. Kysymys on tosiaan tuolla sillalla korkeudesta(kin). Vaikka etukäteen asiakaspalvelusta asiaa tiedustelin niin nimenomaan ison-Beltin sillalla yli 2.7m pitää ajaa manuaalilinjaa pitkin. Mulle vastattiin kesäkuussa että valitse mikä linja vaan!
No, pitää skannata rekisteriote ja mailaa heille se jotta selviää että auto on kok.painolta 3500kg, hyvittävät tuplamaksun sitten kortilta.
Eli Öresundsbrolla voi laskettaa BroBizz-linjaa mutta iso-Beltillä manuell-linja mutta BroBizz käy siinäkin.



Kirjoittanut: seppoko
« : 3.08.2011 kello on 13:07 »

Lainaus käyttäjältä: ***** 1**** -  3.08.2011     kello on 10:05
Päätin sittenkin luopua tuosta Balttian kautta ajamisesta. Ajetaan Hollantiin via S/DK/D eli molempien siltojen kautta. Viime viikonlopusta tuli p*ska yllätys kun olivat verottaneen BroBizzistä tuplahinnat Ison-Beltinsillalla. Oli mennyt painot yli  >:(

Vai olisiko korkeudesta:

BroBizz can only be used if the height of the vehicle is below 2.7 m. Otherwise, please use the lanes marked “Manuel”.
Kirjoittanut: käpynotko
« : 3.08.2011 kello on 11:40 »

Soommoro!

Pituutta kyseltiin ainakin heinäkuussa.
Kirjoittanut: 88k5
« : 3.08.2011 kello on 10:35 »

Lainaus käyttäjältä: ***** 1**** -  3.08.2011     kello on 10:05
Päätin sittenkin luopua tuosta Balttian kautta ajamisesta. Ajetaan Hollantiin via S/DK/D eli molempien siltojen kautta. Viime viikonlopusta tuli p*ska yllätys kun olivat verottaneen BroBizzistä tuplahinnat Ison-Beltinsillalla. Oli mennyt painot yli  >:(

Yli 3.5tn? B-kortin autoko?

Oliko siellä punnitus ja mittaus puomilla? Jotenkin muistelen, että ennen (2009) vain pituusmittaus...  ::)
Hinnastossa painorajatkin;
http://www.storebaelt.dk/english/toll-charges
Kirjoittanut: 1****
« : 3.08.2011 kello on 10:05 »

Päätin sittenkin luopua tuosta Balttian kautta ajamisesta. Ajetaan Hollantiin via S/DK/D eli molempien siltojen kautta. Viime viikonlopusta tuli p*ska yllätys kun olivat verottaneen BroBizzistä tuplahinnat Ison-Beltinsillalla. Oli mennyt painot yli  >:(
Kirjoittanut: 1****
« : 23.07.2011 kello on 16:57 »

Matkaan muutoksia, Saksan sijasta Tanskaan Vejeniin. Via Baltian kautta Hollantiin sitten elokuun lopulla.
Linkillä Keppisaareen aikas suolainen hinta, 543€. Auto, 3pax ja pari koiraa  ;D
Täytyy kokeilla nyt molemmat sillat kun posti toi tuon BroPassin.
Kirjoittanut: 88k5
« : 22.07.2011 kello on 00:11 »

Kesäkuussa mentiin 8-tietä (E67) alas Suwalki-Augustow-Bialystok-->19 Lubliniin, jne..

Takaisinpäin Varsovasta 8-tietä ajaen sitten 61:stä Lomzan kautta Augustowiin - kyllä oli mieluisampi ja joutuisampi ajaa 61:tä kuin 8:ia.
8-tie oli Juhannuksen alla oli Varsovasta Bialystokiin kymmenien kilometrien osalta tietöitä (siltakaidetöitä  ja toinen kaistoista poissa käytöstä) - onneksi oli pyhä eli Juhannus..

Varsovasta alaspäin 8-tie on aivan rikki (~60 km) - eikä varmasi ole tänä kesänä valmis kun toiset 2-kaistaa oli Juhannuksen alla täysin auki, ja toiset 2 täysin tekemättä.
Kirjoittanut: seppoko
« : 21.07.2011 kello on 23:22 »

Mulla karttaohjelma antaa seuraavat matkat ja ajoajat Suwalkista Frankfurt an der Oderiin:

Lomzan ja Varsovan kautta 770km ja 1päivä 2 tuntia

Bialystokin ja V:n kautta 813 km ja 1päivä ja 2,5 tuntia

Olstynin ja Poznanin kautta 727km. ja 1pv. 3 tuntia 10min.

Viiime vuotisia tietoja tietöistä: http://www.autoliitto.fi/matkalla_ja_liikenteessa/via_baltica/tietoita_puolassa_2010/
http://www.autoliitto.fi/@Bin/3749175/puola.jpg

Valitettaasti vain pääteitä eikä pohjoista reittiä ollenkaan.

Luonnikasta reissua. Kerrohan palattuasi käyttämäsi reitit ja niiden kunnot. Mahdollisesti tarvitsen syksyllä tietoa.
Kirjoittanut: 1****
« : 21.07.2011 kello on 21:32 »

Keskiviikkona lähdetään, sitten toinen reissu on elokuun lopulla Hollantiin. Jos tiputtaa Varsovaan niin ei siitä liene isoakaan kiertoa kyllä tulla verrattuna tuohon yläkerran reittiin...
Kirjoittanut: mushler
« : 21.07.2011 kello on 11:14 »

Itselläni, kun vielä ajelin Puolan poikki useamman kerran vuodessa (viimeinen vuosi on harvempaa ja mennyt Finnlinesillä), niin tykkäsin ajaa Suwalkista länteen Oleckon ja Gizyckon kautta Olsztyniin ja siitä eteenpäin.

Pätkä Suwalki -  Olecko on huonointa pikkutietä, siitä lähtee paranemaan.
Olecko -  Gizycko on myös pientä tietä, mutta äskettäin uusittu
Gizycko - Olsztyn on paikoin tehty kokonaan uusiksi, mutta vieläkin pientä tietä
Ennen Olsztynia alkaa sitten isommat tiet ja sen jälkeen ei ihmeempiä ole

Eihän tuo alkupätkä mitään huippua ole, mutta kyllä siellä pystyy ihan hyvää vauhtia pitämään. Plussana että rekkoja ei pahemmin näy, vasta Suwalkin jälkeen ennen Olsztynia alkavalla isommalla tiellä niitä taas menee.

EDIT:
Korjattu puolaliset kirjaimet paikannimissä meikäläisempiin, kun foorumi ei niitä osannut näyttää. Ja muutama typo myös