Ei siinä persuksissa oo pakko roikkua, vaan jättää reilun välin, jos ei oo aikomustakaan ohi mennä, niin pääsee toiset ohi, joilla on kiirus.

En tiedä miten nykyautoissa, mutta aikanaan kun oli Scania ajokkina, sillä sai sen nurkalla kilometristä toiseen roikkujan helposti kauemmas, siinä kun ei syttynyt perävaunujarrun kahvasta jarruvalot. Volvossa syttyivät, niin ei onnistunut...

Asennekysymys tuokin.

Yllättävän usein se letkan toinen auto ei uskalla lähteä ohittamaan ja roikkuu perässä keskiviivalla ajaen pitkäänkin. Tällaisen ohittaminen taaempaa jonosta ei aina ole järkevää. Mitä jos se onkin kerännyt uskallusta ja lähteekin siihen ohitukseen. Kyllä joustavaan liikenteeseen kuuluu muitten huomioiminen oli ne sitten edessä tai takana ja väistäminen pientareelle yhden auton takia voi poistaa koko jonon.

Harvemmin tuo ohitus on kiinni auton ominaisuuksista, kuljettaja siinä on suurin yksittäinen tekijä. Eikä siinä mitään itse häviä jos päästää nopeammat ohi, päinvastoin perässä tulevasta letkasta ei tarvitse välittää ja seurata sitä.

Nimen omaan siitä toisesta autosta se letka syntyy,kuten olen jo aikaisemmin maininnut asiasta

Kävin tuossa käppäilemässä ja vauhtia tallentui kameraan. Ois pyyhkäissyt pidemmästäkin letkasta ohi tämä herra 

Ei tuo pientareelle väistö ole enää nykyaikaa, ensinnäkin liikenne on lisääntynyt ja nykyajan autot pikkuautoista alkaen on jo sen verran suorituskykyisiä jotta kyllä niillä ohi pääsee ja toki ohitusta voi helpottaa hidastamalla omaa nopeutta hiukan jos alkaa näyttää vaikealta se ohittaminen.

Kuten Risto sanoi, jos sinne pientareelle kerran menet niin kohta olet siinä tilanteessa jotta joudut laittamaan vilkun vasemmalle " jos minä täältä nyt saisin tulla takaisin sille ajoradalle, jookosta ?" 

Omasta mielestäni juuri näkyvyyden parantuminen pientareelle väistämisen suurin etu jos kyseessä on vaikka rekka/bussi/matkailuauto-vaunu. Ja olen yhä sitä mieltä että tietyissä olosuhteissa se on hyvä toimenpide kunhan ei muutu itsestäänselvyydeks i Ruotsin malliin.

Paljon myös yhdistelmäajoneuvok okemusta omaavana olen käyttänyt ohitusmerkkiä useinkin mutta silloin pitää olla ehdottoman varma että ohitukseen ryhtyminen on turvallista. Henkilöautoilijana en lähde automaattisesti ohittamaan merkin saatuani vaikkakin siirryn kyllä sen verran vasemmalle että näen omin silmin mikä on tilanne. Ohitusmerkkiin saattaa kuitenkin sisältyä myös vaikkakin edessä ajavan kuljettajan ajatus että kääntyy seuraavasta oikealle ja sitten huomaakin ettei olekaan oikea risteys ja kytkee vilkun pois päältä....
On niitä nähty ja itsekin kokeillut tilanteita missä takana oleva lähtee huonossa paikassa ohittamaan niin on heti kytketty vilkku taas vasemmalle jolla on saatu ohittaja kiinnittämään huomio.

Kuten jo todettiin, pientareelle väistö ei ole laillista. Väistämistä haittaa myös se, että siellä viivalla on usein niitä hel&%¤##" tärinäkoloja.  Joskus ne vievät pyöräilijältä sen vähänkin pientareen.

Tosiaankin jos sille linjalle lähtee,että väistelee kulkimella pientareelle,niin siellä saa olla sit koko aika.Pois lukien hälytysajo neuvot ja leveät kuljetukset