rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Jgahpir
« : 21.07.2016 kello on 00:46 »

Minulla on aivan erinomainen kokemus korjaamon kuntokartoituksesta . Laskutus oli 20min työaikaa ja sain hyvän listan mitä kannattaa tehdä nyt ja mikä tulee väistämättä tehtäväksi myöhemmin.
Esim auto oli juuri katsastettu huomautuksitta, mutta korjaamo sanoi että pyöränlaakerissa on pieni välys, menee kohta. Ajoin yhden retken ja ulvonta alkoi laakerista. Laakeri ja työ 200€.
Kirjoittanut: Vesseli
« : 20.07.2016 kello on 22:32 »

Alla 7. Ducato, erilaisilla moottoreilla. Ensimmäinen oli bensakone, ei ongelmia. Sitten 2,5 l vapaasti hengittävä,  seuraava 2,8 TDI sitten 2,5 TDI ja sitten 2,3 TDI:n eri versioita  Näillä taivallettu yhteensä yli miljoona km. Vanhemmissa oli ongelmana etuiskareiden yläpään laakerit. Viitosvaihde on jouduttu korjaamaan kahdessa vanhassa, toisessa uusittiin synkronirengas ja toisessa oli hammas lohjennut. Kaksi vetoakselia on vaihdettu ja kerran tehty kytkinremontti. Kaikki nämä tehty kulkimiin, joilla ajoin 200 tkm. Nykyisin tulee vähemmän kilometrejä eikä ole tarvinnut käydä korjaamolla kuin kampanjapäivityksis sä.

Jos olisi ollut Ducaton kanssa pahempia ongelmia, tuskin olisi seitsemäs menossa. Tähtilisää en halua maksaa, tuskin nekään ovat ongelmattomia.
Kirjoittanut: Pertti K
« : 16.07.2016 kello on 09:25 »

1.9.TD -00 ajettu 157 000 km. Tuli meille -04 60 000 km mittarissa. Ostaessa iskareiden yläpään laakerit sökö (vaihdettiin liikkeen piikkiin ja laitettiin samalla lokarit). Ajovalojen korkeussäätö meni joitakin vuosia siten. Muuta en suostu muistamaan. Molemmat lienee tuonikäisten ns. tyyppivikoja. Nyt starttauttaa vähän pitempään ja pölläyttää & käy epätasaisesti aluksi. Hehku- vai suutinvika?
Kirjoittanut: resu
« : 14.07.2016 kello on 16:18 »

dethleffs ducato 1.9TD -01.Ostin 2003 37tkm ja myin 2011 115tkm.Tuolla ajalla vaihdettu 2 x hehkut,etypyörän laakerit,alapallonivel,etuiskarin ylälaakerit,etujarrupalat,kytkinvaijeri,käynnistys akku.Muut osat olin vaihtanut itse paitsi etupyörän laakerit.Autoa huollettiin säännöllisesti joko itse tai liikkeessä.
Kirjoittanut: seppoko
« : 14.07.2016 kello on 10:48 »

Muisti palaa pätkittäin. Jo mainittu laakerivika 2003-mallin autossa. Toinen etupään  laakeri 38000:ssa ja toinen 56000.
Kirjoittanut: "Masi"
« : 14.07.2016 kello on 10:18 »

Oma alusta 2010 vm 130 hv maxi.
Ajettu noin 117 000 km .
Ei vikoja.
Normi huollot + jarrupalat+muutama poltin.
Mutta jousiahan ei maxi alustassa ole, on kuin ajaisi kivireellä jos painoa on alle 4 tn. Eikä mitoitus kuskin penkillä ole tehty yli 175 cm, polvi hakkaa kokoajan virta-avaimeen. Eri levyisellä etu- ja taka-akselilla varustettu alusta on varsinainen ura ohjus.
Kirjoittanut: Muumuupapa
« : 14.07.2016 kello on 09:12 »

Lainaus käyttäjältä: ***** tonisko - 13.07.2016     kello on 22:10
Vm. 2005

Ja ai niin.. Ajettu alle 150t km, jos on tarpeellinen tieto?

Jos kyseessä ei ole Maxi-alusta, vikoja esiintyy lähinnä pyörän laakereissa, jousissa, iskarin kääntölaakereissa, jarruissa ja vetoakseleissa. Ne ovat alimitoitettuja matkailukäyttöön. Jos mahdollista, etsi Maxi-alustalle tehty Ducato. Se on järeämpää tekoa.
Kirjoittanut: jyrile
« : 14.07.2016 kello on 08:59 »

Minulla ollut kaksi fiattia. Eka oli vm. 2001 1.9 td koneella. Tästä en muista enää mitä vikoja oli mutta ei varmaan mitään suurta kun uskalsin ostaa toisenkin fiatin. Nykyinen on vm. 2006 2.8 jtd koneella. Autolla ajettu nyt 86 tkm. Eturenkaiden laakerit on ainoat viat mitä on korjattu. Eka meni 50 tkm ja toinen 65 tkm, pitäisi kyllä kestää kauemmin joten voisi olettaa että laakerit on olleet huonolaatuisia. Viime aikoina polttoainemittari on alkanut vähän takertelemaan joten se voi hajota kohta. Myös ohjaamon ilmastointi vuotaa vähän mutta vuotokohtaa ei ole väriaineesta huolimatta vielä paikannettu kun ei ole viitsinyt kauheasti alkaa purkamaan että kohta löytyisi. Muut viat mitä on korjattu ovat olleet ns. asunto-osassa jotka ei liity fiattiin, näitä ei ole ollut paljoa. Kynnys ostaa eka fiat oli kieltämättä hieman korkea mutta nyt kokeneempana pitää todeta ettei ole tullut kovin suuria pettymyksiä. Muoviosat tuntuu vähän heppoisilta joten niitä käsittelen aika varovasti.   
Kirjoittanut: tonisko
« : 13.07.2016 kello on 22:10 »

Lainaus käyttäjältä: ***** seppoko - 13.07.2016     kello on 22:08
Vuosimalli??

Mulla joistakin ongelmista huolimatta ei pahaa sanottavaa tuohon asiaan. Aika monta fiiua ollut.

Vm. 2005

Ja ai niin.. Ajettu alle 150t km, jos on tarpeellinen tieto?
Kirjoittanut: seppoko
« : 13.07.2016 kello on 22:08 »

Vuosimalli??

Mulla joistakin ongelmista huolimatta ei pahaa sanottavaa tuohon asiaan. Aika monta fiiua ollut.