rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Stara
« : 12.09.2017 kello on 14:21 »

Kirjoittanut: MarkoA
« : 18.08.2013 kello on 12:16 »

Todennäköisesti ottaisit kuitenkin ennemmin Outbackin, kuin samanhintaisen nelivetoisen Octavia Combin?   ::)
Otin, ja niin ottaisin edelleen. Skodalla ei ole tarjita kunnon automaattilaatikkoa .
Kirjoittanut: tsahkali
« : 18.08.2013 kello on 11:13 »

Eikös se Octavia äänestetty jossain muuallakin LUOKASSAAN parhaaksi vetoautoksi? Loistavia autoja hinta/laatu suhteeltaan monin puolin.

Todennäköisesti ottaisit kuitenkin ennemmin Outbackin, kuin samanhintaisen nelivetoisen Octavia Combin?   ::)
Kirjoittanut: MarkoA
« : 17.08.2013 kello on 22:46 »

Voivathan ne olla. Ne vaan tuommoiset 'testit' on niinkuin se kilpailu entiwanhaan, että kuka kuiskaa kovimpaa..   :laugh:

Eikäku, tuo kuvaa parhaiten kilpakävelyä!

Eikös se Octavia äänestetty jossain muuallakin LUOKASSAAN parhaaksi vetoautoksi? Eli mittojen ja hintojenpuitteissa kun arvioidaan, niin eipä se varmaan huono valinta ole. Alusta on hyvä ja kestää kuormaa ja muutenkin mitoitettu sopivasti. Sieltä kai se hyvä menestys tulee. Ja uusi Ocu sukupolvi tuskin on se huonompi, päinvastoin. Loistavia autoja hinta/laatu suhteeltaan monin puolin.
Kirjoittanut: tsahkali
« : 17.08.2013 kello on 20:27 »

Skodan voittoa en ihmettele, kelpo kulkimia ovat nykyään.

Voivathan ne olla. Ne vaan tuommoiset 'testit' on niinkuin se kilpailu entiwanhaan, että kuka kuiskaa kovimpaa..   :laugh:
Kirjoittanut: Fenix
« : 17.08.2013 kello on 17:46 »

Skodan voittoa en ihmettele, kelpo kulkimia ovat nykyään.

Tuossa Daciassa eniten silmiin pistää tuo viimeistelyn "laatu". Penkkeihin kun teettäis heti kunnon pehmustetut päälliset, niin nekin vois kestää. Automaattivaihteet kun vielä sais, niin alkais olla pankinjohtajalle asiaa.
Kirjoittanut: RR
« : 17.08.2013 kello on 16:32 »

Sisko ajelee Dazia loganilla. Ovat olleet ihan tyytyväisiä. Tosin hinta pitää ottaa huomioon, penkkien istuinosat on styroxia jossa on vanu päällä.

Mutta paras vetoauto oman kokemuksen mukaan on tommonen korkea sprintteri. Ei vaunu juuri lisää ilmanvastusta ja vaunun paino suhteessa veturiin auttaa myös.
Kirjoittanut: Stara
« : 17.08.2013 kello on 13:48 »

Sellaista vähemmän tunneperäistä ajatusta kaipailisin.
Tekniikka lienee vanhaa koeponnistettua Renault laatua. Tuolla Etelä-Amerikassa sitä myydään näemmä Renaultin nimelläkin.

Ajattelin vain tuollaiseksi nöyräksi kakkosautoksi, jolla vetäisi kärryä tarvittaessa. Voisi käydä vaikka marjastamassa ym. pelkäämättä pohjan karahtamista ja kohtuupaikkoihin kiinnijäämistä.
Hinta/laatusuhde varmaan ihan hyvä!
Kirjoittanut: MarkoA
« : 17.08.2013 kello on 13:39 »

Autobildissä oli juuri sen 100000 km:n kestotesti, ei kovin mairittelevia olleet kommentit autosta ja varsinkin sen vaihteistosta, mutta voihan se olla vain yksilöstäkin kiinni, sellainen tulee mieleen kun lukee merkkikeskustelua autosta: http://www.rtf.fi/keskustelupalsta/viewtopic.php?f=39&t=3171&p=31409

Tuossa kuitenkin mun mielestä on huomioitavaa, että kaikki viat korjattiin takuuseen (3v/100tkm) mukisematta, toisin kuin jossain kansanautoissa.
Ja muutenkin siinä kommentoitiin, ettei mitenkään poikkeuksellisen vikaherkkä ollut verrattuna muihin vastaavan testin käyneisiin. Ainoa asia joka mulla pisti silmään tosi negatiivisen asiana oli ruostuminen. Ei edes tämä meidän nopeasti ruostuvaksi mainittu Subaru ole kolmen vuoden ja 115tkm aikana saanut kehitettyä ruostetta muualle kuin pakoputken pintaan ja joihinkin alustan komponentteihin pintaruostetta.
Mainittakoonpa tästä omasta "100tkm testistä" että ainut vika oli kuskin penkinlämmittimen istuinelementin katkeaminen. Se korjattiin takuuseen. Muuten on menty ilman vikaa.
Kirjoittanut: ihaa
« : 17.08.2013 kello on 12:48 »

Edullisin neliveto  Dacia Duster 1.5 dCi Ambiance 4x4"

Olisiko tuosta käyttöautoksi kärryn kanssa pakun korvikkeeksi?

Autobildissä oli juuri sen 100000 km:n kestotesti, ei kovin mairittelevia olleet kommentit autosta ja varsinkin sen vaihteistosta, mutta voihan se olla vain yksilöstäkin kiinni, sellainen tulee mieleen kun lukee merkkikeskustelua autosta: http://www.rtf.fi/keskustelupalsta/viewtopic.php?f=39&t=3171&p=31409