Kirjoittanut: mike« : 5.10.2017 kello on 20:48 »Ainahan ne ottaa paloilman ulkoa ja lämmitettävän ilman sisältä. Niin tarkoitin tietty tuota lämmitettävää ilmaa! Sen takia visiin suositellaan ettei lämmitin ole samoissa tiloissa mistä ilma imetään lämmitettäväksi. Kirjoittanut: tsahkali« : 5.10.2017 kello on 19:16 »Eli ottaa korvausilman asennustilastaan. vai ulkoa? Ainahan ne ottaa paloilman ulkoa ja lämmitettävän ilman sisältä. Häkäähän voi tulla vain silloin kun vehje palaa puhki. Kirjoittanut: Aakku« : 5.10.2017 kello on 18:10 »Mulla kesäaikaan sellainen 12 tunnin lämmitys ilmaEberillä ei tuntunut akussa juuri mitenkään...
Hetken käy täydellä teholla ja sitten siirtyy puolitehoon pitämään 20 astetta. Kirjoittanut: K.E.V« : 5.10.2017 kello on 17:52 »Siis matkustamoa, eli etupenkkejä, ei ole tarkoitus lämmittää. Vain takakontti. Ja väliseinä erottaa kontin ja ohjaamon.Ymmärsin kyllä, mutta häkäähän voi tulla ajotilaan ajaessa, häiriötilanteessa. Lainaus Lainaus 88K:n kirjoituksesta : - mahdollinen häkävaara häiriötilanteessa.. Kirjoittanut: RR« : 5.10.2017 kello on 17:08 »Eberin asennusohjeissa muuten sanotaan, että lämmitintä ei saa sijoittaa matkustamoon, esimerkkinä mainitaan M2 (max 16 hlö) pikkubussit. Eli lattian alapuolelle ulkoilmaan ainoastaan - sen sijaan N1 pakettiautossa ilmalämppäri voidaan sijoittaa tavaratilaan sisälle. Tuli vaan mieleen, jos ajattelit siellä yöpyä - mahdollinen häkävaara häiriötilanteessa.. Aika mielenkiintoista, venäläinen kopiolämmitin saa asentua asuintilaan, ottaa kyllä paloilmankin ulkoa. Onko näissä oikeasti eri rakenne vai vain erilaiset määräykset? Kirjoittanut: maakkonen« : 5.10.2017 kello on 16:58 »Siis matkustamoa, eli etupenkkejä, ei ole tarkoitus lämmittää. Vain takakontti. Ja väliseinä erottaa kontin ja ohjaamon.
Kirjoittanut: K.E.V« : 5.10.2017 kello on 16:00 »Lämmitin on siis etupenkin alla, siitä on tiivis letku väliseinän läpi konttiin, ja väliseinä jää siis paikalleen. Onko tällöin myös jotain vaaraa? Eikös se etupankin alus ole matkustamoa ? Eberin asennusohjeissa muuten sanotaan, että lämmitintä ei saa sijoittaa matkustamoon, esimerkkinä mainitaan M2 (max 16 hlö) pikkubussit. Eli lattian alapuolelle ulkoilmaan ainoastaan - sen sijaan N1 pakettiautossa ilmalämppäri voidaan sijoittaa tavaratilaan sisälle. Tuli vaan mieleen, jos ajattelit siellä yöpyä - mahdollinen häkävaara häiriötilanteessa.. Kirjoittanut: maakkonen« : 5.10.2017 kello on 14:29 »Eli ottaa korvausilman asennustilastaan. vai ulkoa? Tätä en osaa sanoa, en vielä ehtinyt perehtyä siihen enempää. Joko matkustamosta tai lattian läpi ulkoa sen täytyy olla. Mutta takakonttiin laitteelta ei tule muuta kuin lämmitysputki. Kirjoittanut: mike« : 5.10.2017 kello on 14:26 »Eli ottaa korvausilman asennustilastaan. vai ulkoa?
Kirjoittanut: maakkonen« : 5.10.2017 kello on 13:45 »Eberin asennusohjeissa muuten sanotaan, että lämmitintä ei saa sijoittaa matkustamoon, esimerkkinä mainitaan M2 (max 16 hlö) pikkubussit. Eli lattian alapuolelle ulkoilmaan ainoastaan - sen sijaan N1 pakettiautossa ilmalämppäri voidaan sijoittaa tavaratilaan sisälle. Tuli vaan mieleen, jos ajattelit siellä yöpyä - mahdollinen häkävaara häiriötilanteessa.. Lämmitin on siis etupenkin alla, siitä on tiivis letku väliseinän läpi konttiin, ja väliseinä jää siis paikalleen. Onko tällöin myös jotain vaaraa? |
