Tämä taitaa olla yleisin letkujen kytkentä, eli varaaja on T- haaroilla patterikierron rinnalla.


Patterikierron saa suljettua hanalla, silloin lämpiää vain vesi.

Itse miettisin sähköpatruunaa pannun ja ekan T- liitoksen väliin. Ainakin teoriassa hieman parempi, kun ei työnnä sähköllä lämmitettyä nestettä ekana pihalle pakkaseen jäähtymään, vaan siellä kiertäisi viileämpi paluu neste.

Vielä parempi olisi lisätä kolmitie vena, jolla valitaan sähkö tai kaasu. Silloin ei pannu toimisi ulkopatterina sähköllä. Tuossa vaan äkkiä käy niin että hana on väärässä asennossa. Ei ole tullut vielä viriteltyä, kun talvi vaunuilu on ollut aika vähäistä. Voisi tuo onnistua normi pallohanallakin ohitusputkessa...

Perhana sentään, laitoin kuitenkin yläkaapin paikoilleen ja onneton otin hupiakun irti kun kytkin valon, no nyt ei oo sitten 12v ollenkaan. Ohjauspaneelista kun yrittää kytkeä eipä kytkeidy, ebl 208s on ihan mykkä, ei relekkään naksu. Onhan tuo reistaillu ennenkin mutta nyt tunnin renksutin niin eipä onnistunut. Kaikki sulakkeet ehjät ja ohjauspaneelin akkujen varaustila sekä vesi ja harmaavesi mittari toimii.

Pientä päivitystä.


Piikkimittarilla olen rei'ittänyt vaunua, ja keulan kosteudet on nyt saatu pois, ainakin tältä erää  . Vai ottaako piikkimittari ruuveista, toisen vetokahvan kohdalla näyttää kosteaa pieneltä alalta, tiivistin kyllä sen, että ei se ainakaan lisäänny. Kuivukoot vielä jonkin aikaa. Nuo liitinrimat on käsittämättömiä sekasotkuja. Ja niitä on ympäriinsä ihan ihme paikoissa. Uunin alla esim. oli 2 sulaketta. Ja tuo sininen yksinäinen kaapeli, siinä on jääkaapin +12v, yksikseen vedetty, no saa vahvaa johtoa johonkin muuhun käyttöön, kaappi nimittäin vie 8-10A käytössä. Muiden projektikuvia kun katsoo niin samanlaisia sotkuja niissäkin sähköt 


Ei ollut sähkäri tämän asentaja, etuvalon maadoitus oli ruuvi päälipellissä, ihme kyllä toimivat. Tuosta oli juoksutettu toisella kaapelilla toiselle valolle. Laitoin tinakutistesukkalii mapötköllä uutta johtoa kiinni ja avattavat wagoliitokset sisäpuolelle.


Tiivistelin vetokahvat.


Nyt olis saumaa laittaa kyllä sähköjä kuntoon. Joku sularasia mihin merkitty kaikki... Ja diesellämmittimen putkea vois jatkaa.

Humppilas olis Kasari.

Olikohan täällä projektiosastolla jossain primuksen sähköpatruunan ja varaajan kytkentä ohjeita? Siis vesiletkujen osalta, sähkökaavio tuli vaunun mukana. Tässähän ei ole alunperin kumpaakaan mut tuli tuommoiset hankittua