Kirjoittanut: 0yxxy0
« : 8.10.2013 kello on 19:00 »Yleensä valitsen sellaisen paikan että riittää ykkös vaihde. Nyt kyllä pellaa taas kummankin auton käsijarru jota käytetään kun auto käy paikallaan, käännöksetkin hoidetaan kaasulla 
.
.
Kirjoittanut: Haapaniemen Paroni« : 8.10.2013 kello on 15:46 »Mun kulkimessa kun vaihdetta ei voi jättää päälle ja pysäköintilukko ei ole...on siis turvauduttava mäkipaikassa käsijarruun ja siihen lankun palaan, kiven murikkaan renkaan eteen/taakse kiilattavaanEiks sulla ole manuaali vaihdelaatikko jossa saa vaihteen silmään,ja jos ei,niin automaatti ja P-Asento.. Kirjoittanut: Duster« : 8.10.2013 kello on 12:20 »Hyvä, ettei vettä ollut enempi. Mun kulkimessa kun vaihdetta ei voi jättää päälle ja pysäköintilukko ei ole...on siis turvauduttava mäkipaikassa käsijarruun ja siihen lankun palaan, kiven murikkaan renkaan eteen/taakse kiilattavaan Kirjoittanut: Ipsu« : 7.10.2013 kello on 12:30 »On siinä vanhassa saabissa yks onnikin. Jos nimittäin hajoo virtalukko, niin sen saa käsin + pitkällä talttapäisellä ruuvarilla käymään
 oli outoa volvojen ja saabbien pakkivaihteen lukko kepissä - ja tosiaa tuo saabin rattilukon korvike. Tältä tuli mieleen kun omiston 360 volvon taannoin ja siinä on vaihdekepissä se rengas mitä nostamalla sai pakin päälle. Mies opetti joskus että kun ajaa 80km/h ja nostaa siittä rinkulasta ja kääntää keppiä vasemmalle (mutta ei eteen pakille asti) niin takana syttyy pakkivalo. Siinä oli takapuskurissa roikkuvilla välillä ihmettelemistä  Kirjoittanut: 88k5« : 7.10.2013 kello on 09:40 »Ei ole täysin oppinut tuohon saapin virtalukkoon 2½ vuodessa - välillä sitä avainpatukkaa on kaikkialle muualle tunkemassa kuin kyynärpään alle
Vaan on se taas volleen hypätessä välillä hukassa se kojelaudan "kynäteline"  Onhan sitä kaverin 99 saapista jäänyt mieleen isolle pirun ahtaat etuovet (polvet ja otsa vaarassa) ja miltein katastrofiin päätynyt käsijarrukäännös  Niin, ja silloin 70/80-luvulla oli outoa volvojen ja saabbien pakkivaihteen lukko kepissä - ja tosiaa tuo saabin rattilukon korvike. Nykyään solenoidi hoitaa rattilukon vaikka avaimen paikka on "saabistinen" Kirjoittanut: Kaija« : 7.10.2013 kello on 09:24 »Olikos tosiaan vielä niin, että nimenomaan pakki piti olla päällä eikä esim ykkönen? Mulla jäi kerran "tanssi-ilta" Ämyrillä väliin, kun menin silloisen poikakaverin Saabilla sinne, eikä mulle oltu kerrottu, että pitää olla pakki päällä, että saa avaimen irti.  Rakon sain sormeen. Siihen aikaanhan ei ollut kännyköitä. Ihan hiukan sieppasi! Kirjoittanut: 4ntti« : 6.10.2013 kello on 23:31 »vai johtuuko siit ettei nsuapista saa avvainta pois virtalukosta jos ei oo pakki päällä?Olikos tosiaan vielä niin, että nimenomaan pakki piti olla päällä eikä esim ykkönen? Jotain outoa tuossa tosiaan oli kun vuonna nakki ajoin ensimmäisen kerran 900 saabbia ja parkkiin tultaessa hetken joutui miettimään (lähtiessä tietysti ensin etsittiin sitä virtalukkoa..)Kirjoittanut: Rölli« : 6.10.2013 kello on 22:59 »kaikkea sitä sattuukinvai johtuuko siit ettei nsuapista saa avvainta pois virtalukosta jos ei oo pakki päällä? ainai oot kehunu sitä vanhaks... Kirjoittanut: SeaSharky« : 30.08.2013 kello on 08:07 »Minulle meinasi käydä Tuurissa toissa kesänä samoin, kun pysäköin auton karavanalueen respan eteen, olin laittamassa juuri kenkiä jalkaan, kun tuntui, että helkutti auto liikkuu, silloin tajusin, että unohdin jarrun ja vaihteen. Melko nopeasti kyllä hyppäsin ohjaamoon ja ensimmäisenä pukkasin vaihteen päälle ja sitten kun pääsin istumelle niin jarrua. Metrin ehti mennä nurmikolle, eikä olisi ollut montaa metriä jyrkkää mäkeä Tuurijokeen.
Pääsin vielä peruuttamaan pois. Respassa sanoivat, että on sieltä henkilöautoja ongittu pois. Yleensä kyllä muistaa laittaa käsijarrun ja vaihteen päälle, mutta joskus tulee tällainen oikosulku. Takapyörän edessä oli asvaltissa painauma joka veti auton liikkeelle, eikä asvaltin reunassa ollut koroketta. Onneksi olin vielä autossa, kun lähti liikkeelle. Kirjoittanut: sipu« : 29.08.2013 kello on 12:59 »kaikkea sitä sattuukin
 ja juuri tällästen takia itse käytän suobbissa aina myöskin vaihdetta , jos sattuu käsijarru pettämään ... mutta nyt alankin kyselemään myöskin transitissa ollessa mitenkäs on tuo paikalla pysymisen laita kun en ole aikasemmin sellaista aatellutkaan että saattaa ittensä löytää vedestä biilissä olessaan  |
Aika monesti jo yöpuulta olen ne asiat käynyt varmistamassa. Ei ole mukava luisua veteen ja vielä vähemmän mukava tipahtaa syvään rotkoon.