rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: temess
« : 28.11.2016 kello on 12:36 »

 Thumb... Pitääpä kokeilla itsekkin, kun viikonloppuna pääsee vaunulle.
Kirjoittanut: Tero Vuorinen
« : 27.11.2016 kello on 11:59 »

Ja vaunun lattia lämmin, molemmat lenkit :D Kuristin noilla aikaisemmin mainitsemillani "jäähdytysletkulukko pihdeillä" patterikiertoa hiukan sekä lämpöisempää lattialämmityslenkk iä palloventtiilistä - lopputuloksena lämmin vaunu ja tasalämpöinen lattia! Lukkopihdit jätin letkuun kiinni tekemään vastusta patterilenkkiin, kesällä voisi laittaa palloventtiilin letkukaroin ja klemmarein tuon tilalle.
Kirjoittanut: mjo33400
« : 26.11.2016 kello on 11:12 »

Kirjoittanut: Turhan Höpöttäjä
« : 26.11.2016 kello on 10:48 »


Automaatti-ilmain on ostettu jo, kun tätä korjaan/muunnan omiin tarpeisiin ensi kesänä,  laitan sen patterikiertoon.

Toimiiko automaatti-ilmaus pakkasnesteessä.  ::)
Kirjoittanut: Jarma
« : 26.11.2016 kello on 10:17 »

Ei varmaan tarvi olla kummonen purse putkessa tai jyrkempi mutka letkussa niin neste valitsee kevyemmän reitin. Heikko tehoisia nuo pumput, niin onkohan vaikutusta noissa kaksi kiertoisissa jos vaunu muutaman sentinkään vinossa ja toinen kierto joutuu lähteen ylämäkeen ja toinen alamäkkeen...pohdin vain.
Kirjoittanut: TLP
« : 26.11.2016 kello on 07:40 »

Mulla on 6702:ssa ainakin hana tuolla vessassa, mistä saa patterikierron poikki, mutta lattiakierto/boilerin lämmitys jää silti toimimaan.
Niille on heti vaunun keulassa lähdöissä omat hanat molemmille putkille = ei tarvi letkuja kuristella pihdeillä  Thumb

Ja nesteet tähän kun laitoin, pistin porapumpulla ja ilmauksia ei ihmeemmin tarvinnut edes suoritella.
Tietenkin vähän joutu ilmaamaan, mutta ei sinne paljoa ilmaa jäänyt.

Automaatti-ilmain on ostettu jo, kun tätä korjaan/muunnan omiin tarpeisiin ensi kesänä,  laitan sen patterikiertoon.
Kirjoittanut: Tero Vuorinen
« : 25.11.2016 kello on 21:55 »

Kiitos edellistä viimeiselle viestin välityksestä :) ja ketjun aloittajalle vastauksesta ;).  Jännä juttu tuo putkien "kääntäminen" huollossa koska eihän siellä ole kuin kahden lattiakierron lähdöt pumpun painepuolella ja paluut imupuolella.. Luulisi olevan aivan sama miten päin vierekkäiset putket ovat.  Lenkit ovat ilmeisesti eripituiset lämpöeron takia, koita kuristaa palloventtiilistä lämpöisempää lenkkiä niin vilpoisempi lenkki saa paremman virtauksen.  Huomenna menen käymään vaunulla kokeilemassa miten lattialämmitys reagoi siihen, että lyön pumpun jatkuvalle kierrolle ja lutistan "jäähdytysletkulukko pihdeillä" patterikierron kiinni lattialämmitys meno- ja paluuputkien välistä - jos pumpussa potku riittää niin vedellä ei oo muuta mahdollisuutta kuin mennä lattiakierron läpi.  Edellisessä solikassa lattian ilmaaminen oli suht helppo homma letkuja käsin puristelemalla mutta olihan vaunukin about 2 metriä lyhempi ja näin ollen piiritkin lyhemmät. Siinä oli myös patterikierrossa palloventtiili mitä kuristamalla lattiaan menevän veden määrää pystyi säätämään..
Kirjoittanut: temess
« : 25.11.2016 kello on 20:17 »

Täällä oli kaivattu meikäläistä :).. Käytin syksyllä huollossa ja valitin tuosta vedenkierrosta. Olivat ilmoneet ja kääntäneet lattiaan menevät putket jakotukissa toisin päin olivat kuulema väärinpäin. No nyt lämpenee kyllä,mutta vieläkin on selvästi viileämpi lattia kuin edessä ei toki kylmä,mutta eron huomaa kyllä missä vaihtuu etu ja taka kierron putket. Vähän ihmetyttää nuitten putkien kääntö jakotukissa koska kahtena ekana talvena lattia lämpesi ihan samanlailla kuin nyt. Aluksi tuntui syksyllä lämpenevän paremmin nyt pakkasten tullen on ihan samanlainen kuin uutena. Pieni murhe muuten niin hyvässä vaunussa  ;D. Ei varmaan ollut hirveesti apua kysyjälle, mutta tämän verran sain itse tietoa..
Kirjoittanut: Jarma
« : 25.11.2016 kello on 18:37 »

Miten näin vieraana tämän ketjun aloittajalle saisi viestiä, kiinnostaisi kovasti onko ongelmaan löytynyt ratkaisua.

Laitoin yv llä pyynnön temessille.

Itse vaihdoin juuri nesteet pumppu remontin yhteydessä. Oli ainakin enskertalaiselle aika sitkas ilmattava. Perä ja lattia alkoi kohtuudella lämpeemään, keulasta toiselta laidalta en veinannut saada ilmoja pois millään, lattiaputket kulkee kabessa nurkasta nurkkaan. Suunnittelin jo sivuttais kallistusta, mutta viimein pulahti loputki ilmoista kun käytti aisan aivan maassa renkaiden ollessa lankkujen päällä.. Infrapuna lämpömittarilla oli kätevä etsiä viileät kohdat.