Luonnollisesti kilometrit tuo tullessaan normaaleja huoltojakin.
Jos nyt jotain luettelois mitä meillä on kahdeksan vuoden aikana uusittu:
Etuiskarit (pariin kertaan kun sattu ekojen laatu huono),pakoputki takaosa, jarrupalat eteen, tukilaakerit yläpää (pariin kertaan), jakohihna+ rullat, rengassarjoja 3,takapään iskunvaimentimet, jarrukengät ja sylinterit,kuskin puoleinen vetonivelen suojakumi, moottorilämmitin, pyöränlaakerit eteen ja taakse, ajovalojen säätölaite, akut (hupi), alustan puslat ja pallonivelet, tuulilasin pyyhkijänsulat x2, normi öljynvaihdot 2x vuodessa, ilmansuodattimet. Koria on korjattu mm. helmojen osalta kumpikin puoli.Vaihteissa ei ole koskaan ollut mitään. Vitosta vasta 80 km/h.
Autolla on mittarissa kilsoja n. 260 000.Ja ei ole seisonnassa ollut meillä. Tuossa kylillä olen nähnyt samanlaisen hymerin ulkomaan kilvissä jolla oli ajettu yli
400 000km. Kait ne sitten jotain kestää kun huoltaa.Elektroniik
kaahan tuossa ei kauheesti ole.
Autoa ei oltu pidetty kovin kaksisesti kun ostettiin olikohan se 2011.Ulkopuolella vielä entisen omistajan "puumerkkejä" tarroja ym. Kiertänyt ulkomailla ja meillä kotimaata. Auto on tuotu Saksasta ja kaikki dokumentit on tallessa.
Kaikki muu pelaa paitsi sähkörappu. Ei olla sitä koskaan kyllä tarvittukaan.Mieles
täni ihan turha vempele, kun tuollaisen rappuastimen saa parilla kympillä.