Kirjoittanut: Ossi66
« : 28.05.2019 kello on 12:51 »Laita sellainen, jossa on metallivipu, tai osta samalla 'vara-avain'
Tuo metallinen käy aika paljon kipeämpää kun siihen jalkansa potkaisee
Kirjoittanut: Ossi66« : 28.05.2019 kello on 12:51 »Laita sellainen, jossa on metallivipu, tai osta samalla 'vara-avain' Tuo metallinen käy aika paljon kipeämpää kun siihen jalkansa potkaisee Kirjoittanut: tsahkali« : 28.05.2019 kello on 12:41 ». Ajattelin sen nyt kuitenkin laittaa, vaikka tuommosen: https://www.motonet.fi/fi/tuote/482045/Paavirtakatkaisin-12-24v-maksimikuormitus-500A5-sek Laita sellainen, jossa on metallivipu, tai osta samalla 'vara-avain' Kirjoittanut: MatsOnni« : 28.05.2019 kello on 11:57 »^
Sadeaamun viihteeksi kävin pikkasen asiaa tutkailemassa, aika suurpiiretisesti. Mutta Sinnipirtti on ihan oikeassa, pelkästään panelin irrottaminen Elektroblockista vähensi 0,1A. Alden valmiustila ilmeisesti(?) toisen, että pienistä puroista tämä taitaa muodostua ihan kuten Ossikin arveli. Katkaisijan asentamisesta paneelin ja säätimen väliin puhuttiin kyllä ennen asennusta, mutta päädyttiin siihen ettei laiteta kun ei sillä isoa merkitystä ole. Jopa haittaa jos/kun en muista sitä kääntää päälle. Ajattelin sen nyt kuitenkin laittaa, vaikka tuommosen: https://www.motonet.fi/fi/tuote/482045/Paavirtakatkaisin-12-24v-maksimikuormitus-500A5-sek Kirjoittanut: Sinnipirtti« : 28.05.2019 kello on 10:56 »No niin, no tuo MT-50 kuluttaa 65mA kun siinä on alarajahälyytys seka taustavalo päällä ja itse säädin 20mA kun on standby tilassa. eli n. 0,1A tulee jo siitä.
Näitä hituvirtoja mittatakseen pitäsi löytyä mittari missä on kahden desimaalin tarkkuus eli ei hinnat alkaen mittareilla kannata juuri alkaa millekkään kun puhutaan alle 0,1A virroista ja niiden mittaamisesta. Kirjoittanut: Ossi66« : 28.05.2019 kello on 09:38 »Onko tuolle mainitulle paneelille virtakytkin? Entä kaasuvaroittimelle?
Saattaa olla kaikkien "nukkuvien" kuluttajien yhteenlaskettu vuotovirta tuota luokkaa. Kirjoittanut: MatsOnni« : 28.05.2019 kello on 09:09 »Invertteri kyllä on, mutta päällä vain silloin kun sitä käytetään. Sen sulake on helpoiten poistettavissa, joten aloitan kuitenkin siitä, mutta en vaan ole ehtinyt vielä asiaan paneutua. Tuskin siinä mitään valmiustilaa kuitenkaan on.
Kysyin samanlaisen mallin omistajalta vastaavan tilanteen kulutusta ja se oli 0,1A. Ero tosin se että hänellä on Truma, minulla Alde, mutta tuo sama 0,3-0,4A kuorma on vaikka Alde on pois päältä, ettei sekään selitä. Pitäis nyt vaan ehtiä paneutua asiaan, mutta kun kevät on vähän hektistä aikaa, kaiken sorttista homman moskaa. Kirjoittanut: Sinnipirtti« : 28.05.2019 kello on 00:06 »Parisen kuukautta sitten uusin hupipuolen akut, 2x95Ah. Ensimmäisenä nyt kyllä tulee tuosta virranmäärästä mieleen invertterin omakulutus mikäli sellainen löytyy. Jos invertteri löytyy kulkimesta niin kytke se pois päältä ja katso mittareita uudelleen. Asunto-osasta ei kyllä pitäisi mitään muuta suurempaa kulutuslaitetta olla radion lisäksi ja sen kulutus stand-by tilassa on enintään 20mA. Kirjoittanut: ktako« : 26.05.2019 kello on 13:39 »Kyllästyin virtasyöpön etsintään ja ratkaisn hupiakkuongelman pääkytkimellä ja aurinkopaneelila. Syksyllä akusto täyteen ja miinus kaapeli kytkimellä irti akusta ja kesällä paneeli huolehtii akuston täytenä pysymisessä, eikä haittaa vaikka olisi jotain kulutuskojetta päälläkin. Samalla hoituu starttiakkukin kesäaikaan. Talvisin latailen verkosta akkuja silloin tällöin.
Kirjoittanut: MatsOnni« : 24.05.2019 kello on 22:14 »Lukemat on Schaudt LT 631 B paneelista, joka näyttää suht samoja jännitteitä kuin paneelien näyttöyksikkö MT 50. Elikkä kai se kuormakin pitää paikkansa.
Jatkan sulakkeiden kanssa kunhan kerkeen. Kirjoittanut: tsahkali« : 24.05.2019 kello on 21:30 »Selevä, sulakkeet ehkä vielä löydän ja pääsen näkemään mitä tapahtuu, mutta sitten menee asentajan hommiksi jatko. Kiitos neuvosta! Jos tiedät mitä kuluu, kai sen olet jotenkin mitannut, vai onko kyseessä joku auton oma mittari? Revi kaikki sulakkeet irti ja kokeile yksitellen paikoilleen, silloin näet minkä sulakkeen/sulakkeiden takana on kulutusta. |