Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Matkailuautot => Kori ja alusta => Aiheen aloitti: Timontti - 6.12.2017 kello on 23:11
-
Kävi niin hassusti, etten pääse omaan autooni sisään. Olin voitelemassa asunto-osan oven lukkoa. Suihkutin öljyä lukkoon ja sitten kiertelin avainta lukossa. Se kiertyi vahingossa tavallista pidemmälle kiinni-asentoon. Nyt avain ei enää kierry lukossa yhtään. Sen voi kyllä vetää pois lukosta. Etuovet olen sitonut hihnalla toisiinsa, joten en pääse sisään sieltäkään. Onneksi lämmitys ei ole päällä. - Onko kenelläkään muuta neuvoa kuin kutsua lukkoseppä poraamaan lukkopesä ja vaihtamaan se uuteen?
-
pääseekö tai mahtuuko jonkun sivuluukun kautta?
-
Aika normaalia näissä lukoissa joita näissä vehkeistä on. Pikkasen paksuhkoa vedetöntä vaseliinia avaimella lukkoon ja voimakas edes takaista liikettä eli lukkoon auki...
-
No ei ihan normaalia 30vuotta noitten kanssa touhunnut,vesisateen jälkeen ollut ongelmia hieman jos on tullut pakkastasta että on jäätynyt.
-
Kävi niin hassusti, etten pääse omaan autooni sisään. Olin voitelemassa asunto-osan oven lukkoa. Suihkutin öljyä lukkoon ja sitten kiertelin avainta lukossa. Se kiertyi vahingossa tavallista pidemmälle kiinni-asentoon. Nyt avain ei enää kierry lukossa yhtään. Sen voi kyllä vetää pois lukosta. Etuovet olen sitonut hihnalla toisiinsa, joten en pääse sisään sieltäkään. Onneksi lämmitys ei ole päällä. - Onko kenelläkään muuta neuvoa kuin kutsua lukkoseppä poraamaan lukkopesä ja vaihtamaan se uuteen?
Ujuta etuoven tiivisteen välistä metallista pakkausvannetta jossa on mattopuukon terä tai rautasahan terästä pätkä liimattu kiinni, sillä sitten nylkytät sen hihnapatentin poikki ja avaat oven normaalisti.
Esim. puukiiloilla saa ovenkarmia niin paljon vängättyä auki ettei edes tiiviste vioitu.
-
Jos Fiatissa (se kait se oli) on ovien lukitus avaimen kaukosäätimessä, pidä oven avauspainiketta pidempään (oliko 3 vai 5s) pohjassa;
yleisesti on ns. kuuman auton tuuletustoiminto - avaa sivuikkunat (toivottavasti ovat sähköllä).
-
Jos Fiatissa (se kait se oli) on ovien lukitus avaimen kaukosäätimessä, pidä oven avauspainiketta pidempään (oliko 3 vai 5s) pohjassa;
yleisesti on ns. kuuman auton tuuletustoiminto - avaa sivuikkunat (toivottavasti ovat sähköllä).
Kiitos tästä ja muidenkin neuvoista! Auto on Ducato-alustainen vuodelta 2012, etuovien ikkunat ovat sähköllä, mutta eivät avaudu tuolla konstilla. Olen myös yrittänyt avata sitä juuttunutta keskioven lukkoa vara-avaimella, mutta ei auennut silläkään.
-
Mietin että mitä tekisin vastaavassa tilanteessa ja päädyin sellaiseen ratkaisuun että avaisin takaluukun ja menisin sitä kautta auton sisälle. Toki meidän autossa olisi joko kiivettävä alemman kerrosvuoteen päälle tai nostettava se ylös ja mentävä sitten näin muodostuneesta reilumman kokoisesta aukosta sisälle autoon.
Ilmeisesti sinun autossasi ei ole suoraa yhteyttä matkustamon ja takatallin välillä, olisit varmaan tämän jo keksinyt jos tämä olisi mahdollista. ::)
-
Mietin että mitä tekisin vastaavassa tilanteessa ja päädyin sellaiseen ratkaisuun että avaisin takaluukun ja menisin sitä kautta auton sisälle. Toki meidän autossa olisi joko kiivettävä alemman kerrosvuoteen päälle tai nostettava se ylös ja mentävä sitten näin muodostuneesta reilumman kokoisesta aukosta sisälle autoon.
Ilmeisesti sinun autossasi ei ole suoraa yhteyttä matkustamon ja takatallin välillä, olisit varmaan tämän jo keksinyt jos tämä olisi mahdollista. ::)
Siinä on kyllä takaseinässä matala luukku, mistä joku pieni ihminen pääsisi sängyn alle, mutta sängyn päällä on saranapuolella painava laatikko täynnä tavaraa aivan sivuseinän vieressä. Tuskin kenenkään voimat riittäisi sängyn nostamiseen laatikkoineen sen alapuolelta.
Kokeilin aamulla avata juuttunutta lukkoa normaaliavaimella ja vara-avaimella. Ei auennut kummallakaan. Etuovien ikkunat eivät auenneet, vaikka painoin kaukoavainta pitkään. Sitten soitin Karavaanarin tiepalveluun, joka tilasi hinurin. Sen pitäisi tulla parin tunnin kuluttua. Heillä on ruuhkaa ja minulla ei ole kiirettä päästä autooni. Luultavasti heillä on jokin konsti ja sopivat työkalut.
-
Sen saa auki ”yleisavaimella” eli avaimella, joka ponnauttaa koko lukkopesän irti. Merkkihuollossa on.
Itse toimin vähän krouvimmin ja väänsin järeän ruuvin lukkopesään. Kyllä irtosi, mutta lukon runko voi vaurioitua.
-
Sen saa auki ”yleisavaimella” eli avaimella, joka ponnauttaa koko lukkopesän irti. Merkkihuollossa on.
Sopivalla liuskalla mittaisi, kuinka syvälle yleisavain menee (painamalla).
Sitten edelle sopiva pala ja oikea avain perään.
Ihan teoriaa, kunhan mietin. 8)
-
Paljon KIITOKSIA kaikista neuvoista! Ongelma ratkesi itsestään eli se jumiutunut lukko avautui tänään noin klo 13 aikaan sillä avaimella, jolla sitä normaalisti käytän. Se avautui vielä tavallista herkemmin, kun olin sen illalla aseöljyllä voidellut. Avautuessa lämpötila oli noin +4 astetta, kun illalla ja aamulla oli muutama aste pakkasta. Ei se lukko silloinkaan jäässä ollut, mutta ehkä ne lukon sisäkalut reagoivat lämpötilan muutoksiin keskenään eri tavoin.
Ennen lukon avautumista olin sopinut Karavaanarin tiepalvelun välittämän hinausliikkeen kanssa, että hinuri tulee klo 14 mennessä. Heillä on kuulemma menetelmät, joilla lukittujen autojen ovet saadaan auki. Ehdin peruuttaa sen tilauksen ennen kuin hinuri oli lähtenyt ajamaan minun luokse. Olin jo soittanut myös Raskoneen huoltoon, mistä kerrottiin, että Ducaton ikkunat eivät avaudu, jos pitää avaimen avauspainiketta pitkään painettuna. VW:ssä on sellainen ominaisuus. Olin sitä pitkää yhtäjaksoista painamista jo kokeillut, mutta halusin vielä varmistaa, pitääkö sitä painella tietty sarja, vaikkapa 3+2 kertaa tms.
-
Sopivalla liuskalla mittaisi, kuinka syvälle yleisavain menee (painamalla).
Sitten edelle sopiva pala ja oikea avain perään.
Ihan teoriaa, kunhan mietin. 8)
Varmaankin. Tämä ja tuo kertomani ruuvin vääntämisestä vain kertovat, miten helppoa asunto-osan lukoista on mennä sisään. Ammattilaisilla on piikit sitä varten.
Vahva suositus lisälukoille. Niissä on paljon hankalammat ja vahvemmat lukkopesät. Kaikkiin autoihin pääsee halutessa sisään, mutta hiljaa, nopeasti ja huomaamatta murtautumisen voi estää. Vaan tästä aiheesta kyllä juttua piisaa. Aloittaja onkin asiasta perillä, kun oli hihnan virittänyt ohjaamoon.
-
Vahva suositus lisälukoille. Niissä on paljon hankalammat ja vahvemmat lukkopesät. Kaikkiin autoihin pääsee halutessa sisään, mutta hiljaa, nopeasti ja huomaamatta murtautumisen voi estää.
Sitten kun on lisälukot, pitäisi saranapuoli tapittaa, tai laittaa Z-rauta. :(
-
Varmaankin. Tämä ja tuo kertomani ruuvin vääntämisestä vain kertovat, miten helppoa asunto-osan lukoista on mennä sisään. Ammattilaisilla on piikit sitä varten.
Vahva suositus lisälukoille. Niissä on paljon hankalammat ja vahvemmat lukkopesät. Kaikkiin autoihin pääsee halutessa sisään, mutta hiljaa, nopeasti ja huomaamatta murtautumisen voi estää. Vaan tästä aiheesta kyllä juttua piisaa. Aloittaja onkin asiasta perillä, kun oli hihnan virittänyt ohjaamoon.
Sitten kun lukko kranaa tai avaimet hukassa ja sisään pitäis päästä :)
-
Sitten kun on lisälukot, pitäisi saranapuoli tapittaa, tai laittaa Z-rauta. :(
Näkyvällä paikalla harva rosvo menee saranapuolelta sisään. ;D
Avaimet kannattaa olla tallessa.
-
Rosvo ei yleensä lukoista välitä, ne tykkää ikkunoista enemmän ;)
-
En ole lisälukkoja laitattanut tai liinoja viitsinyt viritellä kun katolla on iso panorama ikkuna, ei siinä varmaankaan montaa sekuntia mene kun sieltä sisälle menee. tikkaatin kun on valmiina.. Uloskin siitä pääsee helposti, ei tartte kuin kuskinpenkin selkänojasta pikkasen ponnistaa, jos ovista ei pääse.
-
Mihis vara-avaimet matkalla...?
-
Mihis vara-avaimet matkalla...?
Matkaseuralaiselle.
-
Matkaseuralaiselle.
Kaikilla ei ole sellaista.
-
Mihis vara-avaimet matkalla...?
Älä ny ainakaan samaan taskuun laita toisten avaimien kanssa!
-
Yleensä kun reissussa ollaan on vara avaimet kätketty autoon sisälle.
Näihin matkamökkeihin kun pääsee sisään paikkoja särkemättä miltei jokaisesta
asunto osan ikkunasta.
-
Yleensä kun reissussa ollaan on vara avaimet kätketty autoon sisälle.
Näihin matkamökkeihin kun pääsee sisään paikkoja särkemättä miltei jokaisesta
asunto osan ikkunasta.
Siten mulla on viime reissussa ollut....
On joskus -80 luvulla ollut sellaisessa magneettirasiassaki n jossain auton alustassa. Seuralainen ei lähde aina mukaan, niin on jotain keksittävä. Joskus on ollut kassissa, tai vaan taskussa vara-avaimet.
Jos olisi jollain joku kuningasajatus. Auton kassakaappiin en laita, koska se on murrettavissa ja sitten vois lähteä koko auto.
-
Mulla on kotona tällainen, varmaan ton pystyy soveltamaan matkailuvehkeisiink in. Mutta mielellään kuralta suojaan.
(http://images.toolbank.com/images/extralarge/MLK5401.jpg)
-
Mihis vara-avaimet matkalla...?
Meillä vara-avain on aina piilotettuna auton alustaan, nippusiteellä kiinni sopivassa paikassa ja minigrippipussin sisällä. Sisätiloihin en jätä koska niiden löytyminen on taas oma riskinsä.
Mutta sisäänpääsy ilman avainta, perinteisestihän ducatoista on saanut etuoven kolmioikkunan helposti pois. Ensimmäisissä tietty sai ruuvarilla lukituksen auki tiivisteen välistä. Seuraavassa mallissa lasi lähtee tiivisteestään ihan ehjänä irti, ei ehkä kylmällä kelillä kun tiiviste on jäykempää. Veikkaan että näissä viimeisimmissä on ihan sama juttu.
Ja jos on veivilliset ikkunat niin sitten laittaa vain kunnon imukupin lasiin ja vetää lasin alas :o Sähköikkunoita ei taida saada alas kun moottori pistää enemmän vastaan.
-
Hieno homma että Timontti pääsi autoonsa ihan ilman ulkopuolista apua Thumb Joskus kärsivällisyys palkitaan :)
Meillä on aina mukana molemmat avaimet, toiset miehen vastuulla ja toiset minun vastuullani. Jos jompikumpi on yksin matkailuautollamme liikkeellä niin sitten on vara-avaimet tiukasti taskussa siltä varalta että jotenkin onnistuu ne oikeat avaimet hävittämään, tuhoamaan tms.
Meillä ei ole mitään erikoislukkoja tai muita estämässä rosmon tunkeutumista autoon mutta olemme sen verran kohteliaita että auton ikkunoissa on kyltit jotka kertovat vahtikoiran olevan autossa sisällä. Kyltit laitetaan paikoilleen myös yöpyessämme, ihan siltä varalta että jollekulle tulisi mieleen tulla katsomaan keitä autossa nukkuu.
Jos joku rosmo kylteistä huolimatta päättää haluta autoon sisälle niin sitten me vain joudumme käräjille. Hommahan menee niin että jos koira raatelee rosmon niin koiran omistaja on vastuussa rosmo-raasun vammoista ja siihen on tyytyminen.
Auto ei ole kotipihaa ja autolauttoja lukuunottamatta missään parkissa ilman koiravahtia ja kotipihaan jos rosmo erehtyy niin koira taatusti pitää huolen että autoon saakka ei rosmo ennätä.
No joo, toki koira on pois autosta kun käy tarpeillaan mutta silloinkin sen taluttaja pitää autoon näköyhteyden ellei muu perhe ole autossa tai sen vieressä.
Ja ei, tuo koiramme ei ole pätkääkään aggressiivinen mutta oma auto on sille pyhä paikka (samaten kuin kotitalokin) ja se pitää huolen että ulkopuoliset eivät meidän "pesäämme" noin vain tallustele.
-
Jos joku rosmo kylteistä huolimatta päättää haluta autoon sisälle niin sitten me vain joudumme käräjille. Hommahan menee niin että jos koira raatelee rosmon niin koiran omistaja on vastuussa rosmo-raasun vammoista ja siihen on tyytyminen.
En tiedä, onko sinulla parempaa tietoa asiasta, mutta äkkiseltään luulisi, että autoon murtautuvalle rosvolle aiheutuvista vammoista ei koiranomistaja vastaa. Etenkään, jos on kyltti ovessa. Sen kyltin voisi kyllä hankkia, vaikken koiraa omistakaan.
-
En tiedä, onko sinulla parempaa tietoa asiasta, mutta äkkiseltään luulisi, että autoon murtautuvalle rosvolle aiheutuvista vammoista ei koiranomistaja vastaa. Etenkään, jos on kyltti ovessa. Sen kyltin voisi kyllä hankkia, vaikken koiraa omistakaan.
Kotiaan, autoaan, toimistotilaa tms. suojeleva, siis vammoja aiheuttava, koira on jotenkin hassusti verrattavissa hätävarjelun liioitteluun. Jos koira puree niin sen omistaja on vastuussa vammoista joita rosmolle aiheutuu. Jossain määrin varoituskyltti ilmeisesti vähentää koiran omistajan vastuutaakkaa mutta ei poista sitä kokonaan.
Ymmärtääkseni vartioliikkeiden koirilla on vähemmän vastuuta kuin näillä "kotipuudeleilla".
Olen kyllä melkoisen varma että hurttamme kumea karjaisu ulkopuolisen puuhastellessa kovin lähellä autoamme riittää suurimmalle osalle rosmoista merkiksi ettei ehkä kannata tulla autoon, siitäkin huolimatta että puremavamma on korvausasia.
Enkä onnekseni varmuudella tiedä pureeko tuo hurtta rosmoa vai ei mutta sen käytöksestä olen päätellyt että tosipaikan tullen se kyllä tietää mitä purukalustollaan on mahdollista tehdä. Joten olettamus on että ei rosmo ihan vähällä pääse jos autoon tunkee.
-
Kotiaan, autoaan, toimistotilaa tms. suojeleva, siis vammoja aiheuttava, koira on jotenkin hassusti verrattavissa hätävarjelun liioitteluun. Jos koira puree niin sen omistaja on vastuussa vammoista joita rosmolle aiheutuu. Jossain määrin varoituskyltti ilmeisesti vähentää koiran omistajan vastuutaakkaa mutta ei poista sitä kokonaan.
Ymmärtääkseni vartioliikkeiden koirilla on vähemmän vastuuta kuin näillä "kotipuudeleilla".
Kiinnostaisi, että mihin tuo edellä kertomasi perustuu. Kun on ainakin minun oikeustajuani vastaan.
Eri asia sitten, jos omistaja käskee puremaan.
Aivan toinen juttu, jos koiran on päästänyt vapaaksi kadulle tai pitää sitä muuten irti tai vaikka löysässä hihnassa.
-
Ei matkailuauton ikkunoita, ovia tarvitse särkeä nykyään aina. Uudemmat autot, joissa on kauko-ohjattava keskuslukitus, niihin voi ostaa "härpäkkeen", jolla keskuslukitus aukeaa. Tapoja lienee useampia, yksi systeemi estää ovien lukitsemisen, auton omistaja ei välttämättä huomaa ollenkaan, että ovet ei menneet kiinni. Toinen systeemi avaa lukitut ovet.
Toki Suomessa vielä harvinainen tapa päästä matkailuautoon sisälle, aivan varmasti tällaiset härpäkkeet lisääntyvät myös Suomessa. Miten näihin voi sitten varautua, itse olen laittanut HeoSafe lukot kaikkiin oviin, alusta Ducato.
Kolme vuotta YouTube filmi näyttää selkeästi mitä tapahtuu.
https://www.youtube.com/watch?v=21f71NfANho
hakusanalla "code grabber" löytyy monia videonpätkiä aiheesta.
-
Kiinnostaisi, että mihin tuo edellä kertomasi perustuu. Kun on ainakin minun oikeustajuani vastaan.
Eri asia sitten, jos omistaja käskee puremaan.
Aivan toinen juttu, jos koiran on päästänyt vapaaksi kadulle tai pitää sitä muuten irti tai vaikka löysässä hihnassa.
Rikoslaki 19.12.1889/39
15 § (24.5.2002/400)
Eläimen vartioimatta jättäminen
Joka tahallaan tai törkeästä huolimattomuudesta jättää asianmukaisesti vartioimatta ihmisille vaarallisen eläimen, josta hän on vastuussa, on tuomittava eläimen vartioimatta jättämisestä sakkoon.
Tuomioistuin voi määrätä eläimen tapettavaksi, jos se on eläimen vaarallisuuden vuoksi perusteltua. Määräystä on noudatettava muutoksenhausta huolimatta, jollei määräyksen antanut tuomioistuin tai muutoksenhakutuomio istuin toisin määrää. (17.5.2013/347)
Eli käräjille meno on edessä jos hurtta haukkaa rosmosta palasen kun omistaja/ haltija ei ole itse hurttaa hillitsemässä.
Tokikin käräjillä tuumattaisiin että hurtta on ollut suljetussa tilassa rosmoa maistaessaan ja hurtta saisi näinollen pitää henkensä mutta ruumiinvamman tuottamisesta omistaja olisi silti vastuussa. Koirahan jätetään ihan tahallaan vartioimatta ja vaikkei sitä olekkaan todettu ihmiselle vaaralliseksi se todennäköisesti on sitä tarpeen vaatiessa.
-
Joka tahallaan tai törkeästä huolimattomuudesta jättää asianmukaisesti vartioimatta ihmisille vaarallisen eläimen, josta hän on vastuussa, on tuomittava eläimen vartioimatta jättämisestä sakkoon.
Kun rosmo tunkeutuu koiran oleskelutilaan ja käyttäytyy uhkaavasti, niin koira puolustaa itseään.
Jos rosmosta lähtee palanen, onko kyseessä hätävarjelun liioittelu?
Tunnen hyvin tapauksen, jossa uhri henkensä pitimiksi ampui toisen päällekarkaajistaan ja sekin meni hätävarjeluksi.
-
Rikoslaki 19.12.1889/39
15 § (24.5.2002/400)
Eläimen vartioimatta jättäminen
Joka tahallaan tai törkeästä huolimattomuudesta jättää asianmukaisesti vartioimatta ihmisille vaarallisen eläimen, josta hän on vastuussa, on tuomittava eläimen vartioimatta jättämisestä sakkoon.
Tuomioistuin voi määrätä eläimen tapettavaksi, jos se on eläimen vaarallisuuden vuoksi perusteltua. Määräystä on noudatettava muutoksenhausta huolimatta, jollei määräyksen antanut tuomioistuin tai muutoksenhakutuomio istuin toisin määrää. (17.5.2013/347)
Eli käräjille meno on edessä jos hurtta haukkaa rosmosta palasen kun omistaja/ haltija ei ole itse hurttaa hillitsemässä.
Tokikin käräjillä tuumattaisiin että hurtta on ollut suljetussa tilassa rosmoa maistaessaan ja hurtta saisi näinollen pitää henkensä mutta ruumiinvamman tuottamisesta omistaja olisi silti vastuussa. Koirahan jätetään ihan tahallaan vartioimatta ja vaikkei sitä olekkaan todettu ihmiselle vaaralliseksi se todennäköisesti on sitä tarpeen vaatiessa.
Tuon perusteella saattaisi ajatella, että koira ei ole ollut suljetussa tilassa asianmukaisesti vartioimatta. Vartijana toimii matkailuauto, josta koira ei pääse ulos omin toimin, vaan vartioimattomuuden aiheuttaa rosvo sinne luvattomasti menemällä. Missäs muussa tarkoituksessa kuin varastaakseen tavaraa tai koko auton.
Olisi mielenkiintoista tietää, onko joku joutunut vastuuseen samanlaisessa tilanteessa.
Itsellä ei koiraa tosiaan ole, vaan jos tulee, niin sellainen, josta on vartijaksikin.
-
Saihan eräs foorumilainenkin sakot ja korvausvelvollisuud en kun esti oman auton varkauden omalla pihalla.
-
Ei matkailuauton ikkunoita, ovia tarvitse särkeä nykyään aina. Uudemmat autot, joissa on kauko-ohjattava keskuslukitus, niihin voi ostaa "härpäkkeen", jolla keskuslukitus aukeaa. Tapoja lienee useampia, yksi systeemi estää ovien lukitsemisen, auton omistaja ei välttämättä huomaa ollenkaan, että ovet ei menneet kiinni. Toinen systeemi avaa lukitut ovet.
Toki Suomessa vielä harvinainen tapa päästä matkailuautoon sisälle, aivan varmasti tällaiset härpäkkeet lisääntyvät myös Suomessa. Miten näihin voi sitten varautua, itse olen laittanut HeoSafe lukot kaikkiin oviin, alusta Ducato.
Kolme vuotta YouTube filmi näyttää selkeästi mitä tapahtuu.
https://www.youtube.com/watch?v=21f71NfANho
hakusanalla "code grabber" löytyy monia videonpätkiä aiheesta.
Näin se menee nykyään, ei tarvitse enää ikkunoita rikkoa ja rattilukkoja murtaa; konna A lukee skannerillaan avaimettoman käynnistyksen (keyless go) kortin tiedot vaikkapa talon ulko-oven läpi tai kaupassa ollessa taskussa olevasta kortista, jopa viereisessä autossa istuessaan, lähettää sen toiseen laitteeseen konna B:lle auton viereen ja naps, auto on pöllitty alle 30sek.
-
Tuon perusteella saattaisi ajatella, että koira ei ole ollut suljetussa tilassa asianmukaisesti vartioimatta. Vartijana toimii matkailuauto, josta koira ei pääse ulos omin toimin, vaan vartioimattomuuden aiheuttaa rosvo sinne luvattomasti menemällä. Missäs muussa tarkoituksessa kuin varastaakseen tavaraa tai koko auton.
Olisi mielenkiintoista tietää, onko joku joutunut vastuuseen samanlaisessa tilanteessa.
Itsellä ei koiraa tosiaan ole, vaan jos tulee, niin sellainen, josta on vartijaksikin.
Kun oikein etsimällä etsin niin löysin tälläisen selostuksen koiran puremasta seurannesta oikeustaistelusta. Sen verran pitkä sepustus on että vastoin annettuja ohjeita en kopioi sitä tähän vaan laitan ainoastan linkin kyseiseen selostukseen :
https://www.finlex.fi/fi/oikeus/kko/kko/1986/19860047t
Joten on oikeastaan tuurista kiinni mitä päätetään missäkin tapauksessa ja missäkin oikeusasteessa, toivottavasti ei koskaan tarvitse lähteä koettamaan omaa onnea vaan rosmot käsittävät pysyä poissa autostamme. Harmi vaan että jos joku tunkeutuu autoon ja saa koiran kimppuunsa ja jollakin moukan tuurilla onnistuu pääsemään autosta ulos niin se koira ei taatusti tajua jäädä autoon meitä odottelemaan vaan syöksyy hiipparin perään. Ja sitten nähdään "vihainen" koira ajamassa viatonta rosmoa takaa ::)
-
Lehdenmyyjä ja lukitsematon ovi on vähän eri juttu kuin murtovaras.
Vahtikoira on hyvä asia ja niitä on käytetty maailman sivu. Ei huolta, kun ei vapaana pidä.
-
Ajat ovat muuttuneet. Nykyään ei tuntemattomaan asuntoon mennä sisälle ennenkuin talonväki on siihen luvan antanut.
Itsellänikin on ovet lukitsematta päivisin kun talonväkeä on paikalla. Omin avuin (tuntematon) sisälletulija lähtee pihalle varsin nopeasti. Tämän sai eräs kauppias todeta. :laugh:
-
Onkohan taas aihe karannut kun nyt tullaan jo kovalla kiireellä ulos niin on jo varmaan päästy sisälle.
-
Onkohan taas aihe karannut kun nyt tullaan jo kovalla kiireellä ulos niin on jo varmaan päästy sisälle.
Tämä on jo 3. sivu, että Truma/Alde-keskustelu on mahdollista. Kun autoon on päästy sisälle, siellä pitää olla tasaisen lämmintä.
-
Otsiko vois olla myös miten autooni ei murtauduta.