rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: hemppat
« : 3.11.2019 kello on 10:24 »

Jossain Alabamassa ja laatu ei ole ollut mersumainen. Ilmeisesti osaa ruuveista on lyöty vasaralla kiinni. Paikallisia osia.
Sprintereiden teko ameriikassa on jotenkin huvittavaa, auto tehdään euroopassa, puretaan, laivataan ja kootaan ameriikassa uudestaan. Siten vältetään pakettiautojen kovat tullit.
Kirjoittanut: Alan
« : 2.11.2019 kello on 15:51 »

Eikös tuo ML ole Amerikoissa tehty. GLK on Saksassa ja pärjännyt hyvin Saksan katsastustilastoiss a, toisin kuin ML. Mutta GLK on tiloiltaan pieni auto, saksalaisen kotirouvan kauppakassi tai myyntitykin työkalu.
Kirjoittanut: Kumisimo
« : 2.11.2019 kello on 12:53 »

Lainaus käyttäjältä: ***** volvo -  1.11.2019     kello on 23:04
mitä se vuosimalli ratkaisee?

Kai sekin jotain ratkaisee kun valinnanvaraa on vuosilta 1998- 2015.

Sitten pitäisi vielä osata päättää mieliikö dieseliä vai bensaa ja automaattilaatikoll a vai manuaalilla jne.
Kirjoittanut: hartsakoski
« : 2.11.2019 kello on 12:25 »

Velipojalla ollut kaikki ml-mallit dieselinä vuosien varrella, yhdestä hajosi etuperä, se oli suurin remppa. Joitain sähkövikoja ollut lähes kaikissa, tosin pieniä.Koneissa ei mitään ongelmia, eikä laatikoissa.Veti niillä myös vaunua.
Kirjoittanut: Rauno
« : 2.11.2019 kello on 10:18 »

Mulla oli ML280cdi vm2006 hyvä auto ajaa, ehkä pikkuisen kova alusta rautajousilla, ilmajousista ei kokemusta ja niissä ollut ilmeisesti jonkun verran vikaa.
Minulla olleessa oli sähkövikoja, naftamittari lakkasi toimimasta, etupenkin sähkösäätö lakkasi toimimasta ja ilmoitteli välillä että peräkärryn valoja pimeenä vaikkei ollut edes kärry perässä, kampiakselin asentotunnistimen vaihdoin. Lisäksi suuttimen pohja tiivisteet ja naftaputket koneen päälle vaihdettiin.
Naftaa kului seka-ajossa n9-10L ja käyttömaksu oli 1050€
Ei muuta kuin kaupoille!
Nyt jos ostaisin w164 koppasen niin ehdottomasti 350cdi
Kirjoittanut: Teukka-74
« : 2.11.2019 kello on 09:29 »

MLK sta ainakin on juttua täällä. Oli itselleni myös yksi vaihtoehto mutta rouva ei :o innostunut. Tyytyväinen olen nykyiseen Thumb
Kirjoittanut: Naussi
« : 2.11.2019 kello on 09:22 »

Itsellä oli kanssa ML vaihtoehtona, vuosimallit 2006-2008. En oikein löytänyt sopivaa, lue siistiä ja ruosteetonta.
Kirjoittanut: Alan
« : 2.11.2019 kello on 02:13 »

On ollut juttua täällä aiemminkin, nyt en pysty kaivamaan ketjua esiin.

Kaverin kokemuksia seuranneena pidän edellistä kommenttia totena.
Kirjoittanut: T-Cat
« : 1.11.2019 kello on 23:13 »

Lainaus käyttäjältä: ***** volvo -  1.11.2019     kello on 23:04
mitä se vuosimalli ratkaisee?

Vanhemmat mallit olivat vikaherkempiä, älä kysy mitä vikoja mutta näin olen kuullut/lukenut. Eli ensimmäiset mallit luokkaa 2006 tms. Sori jos tuli disinformaatiota mutta näin olen ymmärtänyt.
Kirjoittanut: volvo
« : 1.11.2019 kello on 23:04 »

Lainaus käyttäjältä: ***** T-Cat -  1.11.2019     kello on 23:01
Sama se niille kilometreille, vuosimalli kuulemma ratkaisee.
mitä se vuosimalli ratkaisee?