Pientä touhua tässä on ollut,kun tytön osake paloi eilisessä tuhopoltossa Oulun Hiirosessa.Onneks meillä on nyt yläkerrassa kamari tyhjänä, mutta onhan se hirveä homma alkaa kaikki hommaamaan.Vakuutuk set on kunnossa.Kolme lasta, yhdellä ei ollut edes kenkiä jalkaan,kamppeita ne, mitä sattui olemaan päällä.Onneksi ei mennyt ihmishenkiä.

Ei nyt ihan noinkaan.
Ducaton 2.2-litrainen Multijet on FCA-peräinen, Jeepistä lainattu moottori, jonka ilmoitettu tilavuus on 2184cc.
Jumperin/Boxerin 2.2-litrainen HDI taas sitä PSA-konsernin DWxx-jatkumoa,  ihan uusimpia lukuunottamatta  Näiden ilmoitettu tilavuus on 2179cc.
Vastikään tilanne on sikäli muuttunut että viime vuonna julkaistuua Multijet Evoa on alettu laittaa myös Boxereihin ja Jumpereihin. Siksi ihan uunituoreen Boxerin 2.2 HDi on nykyään myös 2184cc eikä 2179cc ja automaattilootaakin on ilmeisesti nyt moottorin vaihduttua viimein tarjolla.

Erinomainen vastaus ja ainakin minulle uutta tietoa. Siis jos otat Fiatin korilla on moottorivaihtoehtoj a viimevuosien aikana ainakin:

Fiat Multijet 2.0, joka lienee se Jeep/FCA kone, sitten nuo minun löytämät DWxx PSA koneet ja isommat 2.3/3.0 koneet on Ivecolta.

https://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Ducato

Se mikä kone milloinkin halutaan pultata kiinni on sitten ihan jonkun valintakysymys. Nytkin kun katsoo Fiatin Ducato tarjontaa, niin siellä on kolmea erilaista moottorin tehovaihtoehtoa tarjolla, joten joku korivalmistaja ottaa yhden ja toinen toisen.

Ihan mielenkiinnosta... ...mihin väliin ne jäi?

Tossa kun rätti pettää niin se levähtää auki eikä suinkaan mene nippuun.

No... ehkä ne jäi pyrstön ja maan väliin?
 

Putken ja maan väliin. Isojen vehkeitten ongelma 

Tuntuuko tutulle

Mikäs näistä vaihtoehdoista sitten on paras?

Ei mikään