Kirjoittanut: Captainkidd« : 20.08.2014 kello on 11:44 »Ei tuota ongelmia, jos on esim. Saksassa ollut rekisterissä.
!997 muuttuivat kaasunpaineet 50 stä 30 mbariin. Sitä vanhempiin joutuu tekemään ison kaasulaitteistoremp an. Kirjoittanut: 560FMK« : 20.08.2014 kello on 09:14 »Voi olla esim. Euro4 auto joka rekisteröity 1.6.2011 saksalaisella häntäluvalla ihan oikein ja rehtisti, tänne tuotaessa pitää kuitenkin hakea Trafista poikkeuslupa (380€).
Kirjoittanut: Catiska« : 20.08.2014 kello on 07:07 »Siis tarkoittaako tuo uusia, rekisteröimättömiä vai vähän käytettyä, jo rekisteröityä mihin minun rahkeet riittää? Ei kait tuota ongelmaa ole jos se on jo ollut rekisterissä?
Kirjoittanut: 560FMK« : 20.08.2014 kello on 01:48 »Yhtään nykyisemmät mallit on kaikki EU-tyyppihyväksyttyjä eli kelpaa semmoisenaan rekisteröitäväksi missä tahansa EU-maassa, Suomessakin.
 Ainoita hankaluuksia voi olla joissain ylivuotisissa vanha päästötaso, jolloin pitää hakea Trafilta poikkeuslupa, edellytyksenä että saksalaisetkin ovat sen häntäluvan myöntäneet. Euro5b/Euro6 tuli voimaan 31.12.2013, eli tarkkana uudenkarheiden kanssa, saattaapa joku tarjota uutta autoa puoleen hintaan mitä ei sit saa koskaan rekisteriin. Euro5 tuli 1.1.2011. Tuolla jotain aiheesta: http://www.camper.fi/uutiset/uusien-matkailuautojen-paastomaaraykset-muuttuvat-112014 Kirjoittanut: Catiska« : 19.08.2014 kello on 15:53 »Mitä muuta huomioitavaa on jos tuollaisen 50 - 70 kEur matkailuauton hommaa Saksasta? Tässä tapauksessa siis mennään vähän käytettyjen puolelle, koska tuolla budjetilla ei taita oikein laatuintegroitua irrota, vaikkei luksusta haetakaan.
Eli, kaasuille tietty paineensäädin, pikku juttuja. Onko jotain muuta huomioitavaa? Kirjoittanut: Rölli« : 19.11.2013 kello on 17:25 »Ei, valitettavasti. EU:n lakien mukaan uuden auton kohdalla ALV tulee maksaa aina kohdemaassa.ok taas oppi jotain uutta.. ja siinä se taitaa kaikki uus ollaki mitä meikäläinen saa  Kirjoittanut: "Masi"« : 19.11.2013 kello on 16:52 »Muutama vuosi sitten kun sprintereitä sinne suomeen jobbailin, niin ostolaskun kopio suomeen ja siellä joku kävi maksamassa alv ja lähetti kuitista kopion saksaan. Sen jälkeen auto vientirekisteriin ja rajalla käynti tullissa jotta voi todistaa auton poistuneen saksasta.
Ja kertaakaan en tarvinnut maksaa alvia saksalaisille kauppiaille. Ja kun uudesta kampeesta on kysymys, niin hintahan ja alvin määrä tiedetään ennen noutoa. Kirjoittanut: KalleL« : 19.11.2013 kello on 14:52 »eikös suomen tullille riitä ett oot maksanu alvin lähtömaas, ku eikös saksaki oo eu maa Ei, valitettavasti. EU:n lakien mukaan uuden auton kohdalla ALV tulee maksaa aina kohdemaassa. Kirjoittanut: Rölli« : 19.11.2013 kello on 14:08 »Olisin vielä kysynyt, mitä tarkalleen tapahtuu sen jälkeen kun ostaja on tuon rekisteriotteen lähetttänyt auton myyjäyritykselle Saksaan? Meneekö se näin:eikös suomen tullille riitä ett oot maksanu alvin lähtömaas, ku eikös saksaki oo eu maa Kirjoittanut: KalleL« : 19.11.2013 kello on 13:25 »Myyjälle pitää toimittaa kopio maahantulo rekisteröinnistä tai rekisteriotteesta kun auto on saatu ostajan maahan (tässä tapauksessa Suomi).Kaupan on tehnyt ja asiaa hieman selvitellyt Saksalainen työkaverini,mutta tämä aikataulu kysymys on hänellekkin jäänyt ilman selkeää vastausta. Olisin vielä kysynyt, mitä tarkalleen tapahtuu sen jälkeen kun ostaja on tuon rekisteriotteen lähetttänyt auton myyjäyritykselle Saksaan? Meneekö se näin: - He tekevät omalle veroviranomaisellee n jonkun ALV-palautus-anomuksen jossa käytetään tuota rekisteriotetta todisteena, - sitten sieltä palautetaan verot kauppiaalle, joka taas - palauttaa Saksan alvin ostajan tilille Suomeen? Onko rekisteriote ainoa asia mitä tarvitaan Saksassa todisteeksi? On tullut itse pähkäiltyä tosi paljon tämän Saksan ALVin palautuskuvion kanssa, eikä mistään tunnu löytyvän asiasta faktaa. Ostin saksalaisesta liikkeestä "uuden" (alle 6000 km ajetun) auton, josta Suomen tulli perii nyt minulta autoveron lisäksi myös ALV:ia. Eli ainoa vaihtoehto olisi yrittää pyytää Saksan ALVin palautusta liikkeestä. Ostin auton yksityishenkilönä. Kiitti jo noista aiemmista kirjoituksesta, ne ovat auttaneet valamaan uskoa että ALV on ainakin jossain tapauksessa saatu palautettua Saksalaisesta liikkeestä!  |
