Kirjoitti: uusivaanari - 21.05.2023 kello on 10:51
Suljettu (14.4 V)
Geeli (14.4 V)
Avonainen (14.6 V)
Mikä näistä on oikea vaihtoehto Motonetin Sznajder Marine akulle? Eikö tämä laatikko olekin avonaista arkkitehtuuria vaikka huoltovapaa onkin?http://cloud.tapatalk.com/s/6469cd73df37e/Sznajder_86000.pdf (http://cloud.tapatalk.com/s/6469cd73df37e/Sznajder_86000.pdf)
Sent from my SM-G780F using Tapatalk
Kirjoitti: elwari - 21.05.2023 kello on 14:21
Kirjoitti: uusivaanari - 21.05.2023 kello on 16:05
No mun mielestä se pienempi vaihtoehto on aivan riittävä. Eipähän kuluta vettäkään niin paljon. Isommalla jännitteellä akku ehkä tulisi hiukan nopeammin täyteen, mutta paneelihan lataa aina kun aurinkoa on, niin ehtii se täyttyä.Kiitos Elwari, mä pitäydyn toistaiseksi tuossa alemmassa. Valmistajan linkin mukaan kyseessää olisi Ca/Ca -akku. Jostain luin että sen veden kulutus (vedyn muodostus) olisi pienempi, mutta vastaavasti vaatisi astetta korkeampaa jännitettä päästäkseen täyteen latinkiin. Äh, en nyt enää löydä kyseistä tiedonmurusta, saattoi liittyä myös akun palauttamiseen syväpurusta. Pistin valmistajalle Puolaan sähköpostia aiheesta, katsotaan mitä sanovat.
Sent from my SM-G780F using Tapatalk
Kirjoitti: uretaanikoppi - 21.05.2023 kello on 20:53
Näillä eväillä sanoisin että 14,4V ei ole oikea valinta.
https://www.swenergia.fi/media/tiedostot/tuoteinfoa-pdf/20-1120-swpp-venes-e4-e4timen-k-e4ytt-f6ohje-01032016.pdf
Kirjoitti: megaman - 21.05.2023 kello on 21:17
Yasan tekstiä käännetty:
Toisin kuin tavalliset lyijyakut, hopeakalsium-akut tarvitsevat 14,8 voltin latauksen kunnolla. Tämä tarkoittaa, että jos autossasi ei alun perin ollut sellaista, sen latausjärjestelmä ei koskaan lataa hopeakalsium-akkua täyteen, koska latausjärjestelmä on asetettu 14,4 volttiin eikä 14,8 volttiin. Arvaa mitä tapahtuu? Kyllä, olet oikeassa, hopeinen kalsiumparisto kuolee ennenaikaisesti sulfatoitumisen ja happaman kerrostumisen vuoksi.
https://karavaanari.org/index.php?topic=14519.0
Kirjoitti: Aakku - 21.05.2023 kello on 21:31
Mulla Ctek tarjoaa AGM akulle 14,7 V. Tuo solar säädin AGM akulle 14,4 V.
Mikä näistä sitten olisi oikea tuolle Sznajder Marine 100 Ah akulle?
(https://karavaanari.org/kuvat/1684693839.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1684693846.jpg)
Kirjoitti: elwari - 22.05.2023 kello on 05:58
Kirjoitti: reissu - 22.05.2023 kello on 07:15
Kuukkelin haulla löytyy aika paljon ohjeita sellaisen lataukseen. Myös kielenkäännöksellä.
Esim. "Optimum charging voltage for all calcium batteries (Ca) is approx. 14.6 - max. 14.8V, the gassing voltage is approx. 14.6V."
Kirjoitti: Aakku - 22.05.2023 kello on 08:04
"The batteries of the ENERGY-PLUS, MARINE and AGM series can be charged with the constant voltage method of 14.8 V, the remaining conditions as in p.1. 3. The charging method at constant voltage is the preferred method."
http://zap.pl/en/en-user-manual
Kirjoitti: uusivaanari - 22.05.2023 kello on 08:27
Antaisiko tuo "Zapin" ohje jotain viitteitä jännitteestä...?Taas olisi pitänyt lukea yksinkertaisesti vaan ne käyttöohjeet, klassista!
"The batteries of the ENERGY-PLUS, MARINE and AGM series can be charged with the constant voltage method of 14.8 V, the remaining conditions as in p.1. 3. The charging method at constant voltage is the preferred method."
http://zap.pl/en/en-user-manual
Kiitos kun kävit läpi. Vaihdan latausjännitteen korkeammalle lukemalle josko tällä saisi talteen lisää virtaa ja elinikää akulle.
Sent from my SM-G780F using Tapatalk
Kirjoitti: Aakku - 22.05.2023 kello on 08:54
Taas olisi pitänyt lukea yksinkertaisesti vaan ne käyttöohjeet, klassista!Minäkin taidan vaihtaa Ctekin AGM moodiin. Sillä jännite muuttuu 14,4 V -> 14,7 V.
Kiitos kun kävit läpi. Vaihdan latausjännitteen korkeammalle lukemalle josko tällä saisi talteen lisää virtaa ja elinikää akulle.
Sent from my SM-G780F using Tapatalk
Tosin tuo älylaturi pukka sykleinä jo ensimmäiset neljä tuntia 15,8 V.
Kirjoitti: mattikoo - 25.05.2023 kello on 21:31
(https://karavaanari.org/kuvat/1685039204.jpg) (https://karavaanari.org/kuvat/1685039214.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1685039864.jpg)
Kirjoitti: Aakku - 25.05.2023 kello on 22:40
Tuota CA akun poikkeavaa elvytysohjelmaa hieman ihmettelin. Vaatiiko se sitten erikseen elvyttämisen aika ajoin? Latausjännite on AGM akkua vastaava.
(https://karavaanari.org/kuvat/1685043314.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1685043455.jpg)
Kirjoitti: Aakku - 6.06.2023 kello on 23:06
Jotain outoa tapahtui latauksessa AGM moodissa...
Nyt reissussa tositoimissa Ctekin DC/DC laturi teki tenän, eikä suostunut lataamaan kuin pätkittäin. Lataus katkeili myös aurinkopaneelista. Tarkistelin kaikki mahdolliset liitokset. Vasta kun muutin AGM latausmoodin normaaliin lataukseen, niin kaikki toiminnot palautuivat. Jäi mietityttämään, onko vika laturissa, vai onko siinä joku äly, joka esti latauksen AGM:n korkeammalla jännitteellä.
Kirjoitti: uusivaanari - 7.06.2023 kello on 05:57
^Onko mahdollista että akkusi on sen verran täynnä (95%-100%) jotta tuo Ctekin "Pulssimoodi" kytkeytyi päälle?
Jotain outoa tapahtui latauksessa AGM moodissa...
Nyt reissussa tositoimissa Ctekin DC/DC laturi teki tenän, eikä suostunut lataamaan kuin pätkittäin. Lataus katkeili myös aurinkopaneelista. Tarkistelin kaikki mahdolliset liitokset. Vasta kun muutin AGM latausmoodin normaaliin lataukseen, niin kaikki toiminnot palautuivat. Jäi mietityttämään, onko vika laturissa, vai onko siinä joku äly, joka esti latauksen AGM:n korkeammalla jännitteellä.
Sent from my SM-G780F using Tapatalk
Kirjoitti: Aakku - 7.06.2023 kello on 09:25
Onko mahdollista että akkusi on sen verran täynnä (95%-100%) jotta tuo Ctekin "Pulssimoodi" kytkeytyi päälle?Eivät olleet täynnä...
Sent from my SM-G780F using Tapatalk
Siinä se huoli olikin, kun akuissa oli virtaa enää 70% ja koko aijan tyhjeni ajon aikanakin. Laturin pätkiminen loppui, kun vaihtoi 14,4 V normaalimoodiin latauksen.
Syistä ja seurauksista en tiedä, mutta tällä mennään, kun pelaa. Varaustila nousi nopeasti ja oli ajon päätteeksi taas 100%. Kyllä tuo Ctek normaalilatauksessa nostaa alkuun jännitteen 15 voltin tuntumaan. Siitä se sitten laskee ja ampeerit nousee.