rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Catiska
« : 3.07.2018 kello on 16:20 »

Oman vaunun pakkasin ”normaalisti”, eli kaikki sinne mihin ne luontaisesti tuntui kuuluvan. Ajattelin että siirtelen sitten jos on tarvetta.
Aisapainovaaka näytti 75kg ja vaunun käyttöohjekirja antaa ohjeeksi 75-100kg, eli olkoot sitten kuormattuna noin.  Ilman kahta polkupyörää fillaritelineessä takaseinässä olisi kuormaus varmaan melko lähellä annettua ylärajaa.
Kirjoittanut: Petrooli
« : 6.10.2016 kello on 22:52 »

Jos ei ole Detthlefsissä takajalkoja muistanut laskea, niin takapää kippaa maahan vaunuun astuttaessa. Edellinen vaununi oli Knaus 550 FSK ja siinä oli todella reilu aisapaino. Eipä tarvinnut miettiä onko takatassut alhaalla kun astui Knaussiin sisään.
Kirjoittanut: Ossi66
« : 6.10.2016 kello on 13:59 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Petrooli -  5.10.2016     kello on 20:57
Minulla on taas päinvastainen ongelma, kun ei meinaa saada aisapainoa tarpeeksi. Tyhjillä kaasupulloilla vaunu meinaa keulia. Karmea vetää jos ei ole muistanut siirtää kaikkia kasseja keulavuoteelle. Ajon ajaksi kannattaa täyttää vesisäiliö ja wc:n kasetti kannattaa jättää tyhjentämättä. Jos vaunu on tyhjä, niin aisapaino on lähes olematon. Aisan jaksaa jopa lapsi nostaa ilmaan. Perän vaatekomerot on turhia, kun ei niissä reissutessa voi tavaraa pitää.

Onpa jännää vaihtelua näissä Detskujen aisapainoissa.
Meillä oli edellinen allekirjoituksen 500SK ja sillä oli aina ongelmana saada aisapaino riittävän pieneksi. No miellä on tietysti kesäreissuilla aina mukana ison sängyn alla pöytäryhmä, joka painaa noin 40kg.
Tämähän oli muuten samanlainen, mutta lyhempi.

Nykyisessä taas on sänky ja vessa takapäässä ja aisapaino tahtoo olla aina liian pieni. Kaikki painava on akselin takapuolella.
Kirjoittanut: Petrooli
« : 5.10.2016 kello on 20:57 »

Minulla on taas päinvastainen ongelma, kun ei meinaa saada aisapainoa tarpeeksi. Tyhjillä kaasupulloilla vaunu meinaa keulia. Karmea vetää jos ei ole muistanut siirtää kaikkia kasseja keulavuoteelle. Ajon ajaksi kannattaa täyttää vesisäiliö ja wc:n kasetti kannattaa jättää tyhjentämättä. Jos vaunu on tyhjä, niin aisapaino on lähes olematon. Aisan jaksaa jopa lapsi nostaa ilmaan. Perän vaatekomerot on turhia, kun ei niissä reissutessa voi tavaraa pitää.

Kirjoittanut: MRi
« : 5.10.2016 kello on 18:42 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Ylikova -  5.10.2016     kello on 11:08
Mitä vaikuttaa teräspullojen vaihto alumiinisiksi aisapainoon?

11 kg alupullon taara on 7,5 kg (http://my.aga.fi/nestekaasu/).
11 kg teräspulloja löytyy helposti 9,9 kiloisina ja allekin.
Ero per pullo 2,4 kg ja kahdella pullolla eroa siis 4,8 kg.


Yllä olleiden Agan ja Teboilin linkeissä 11 kg teräspullon taarapaino molemmissa 14 kg. Reilun 4 kg ero (jos alle 10 kg) on suhteessa aika iso noissa ilmoitettuihin…

Itse olen käyttänyt noita 11 kg alumiinipulloja. Viime kesänä kuukauden reissulla kaasun menekki oli reilu 3 kg ja mietteissä noiden vaihto joko 6 kg alumiinipulloihin (taarapaino 5,2 kg) tai 5 kg komposiittipulloihi n (taarapaino 4,6 kg).  Molemmissa tippuu taarapainon lisäksi mukana roudattavan kaasun määrä jos/kun täysillä pulloilla lähtee kuukauden euroturneelle.

Aisapainoa ei ole tullut mitattua täydessä lastissa mutta on ollut ”riittävä” ja kulku vakaata.

Viime perjantaina viedessä vaunua talvisäilöön ilman pulloja oli kulku rauhattomampaa kuin lastissa. Tosin oli tuuliolosuhteetkin keskimääräistä rankemmat. 

Pullojen vaihdolla haussa aisakuorman pienentämisen sijaan kokonaislastin minimointi ja grillipullon helpompi vatkaus kopasta ulos ja koppaan.
Kirjoittanut: Teukka-74
« : 5.10.2016 kello on 12:41 »

Aika graavi klippihän tuo on mutta tekee kerralla asian selväksi vaikka aloittavalle matkailijalle. Siitä voi sitten miettiä miten paino jakautuu omassa kulkimessa. Kyllä tuota piti itselläkin miettiä kesällä kun Viron tuliaiset lopuksi vaunuun pakattiin...
Kirjoittanut: 88k5
« : 5.10.2016 kello on 11:33 »

^
Jos muistan oikein, joissain paikoissa tarjotaan 11kg teräspulloa ympäripullon olevalla rengaskahvalla. Tuolloin tyhjän taarapaino voi olla 14kg..
Ainakin minä välttelen noita, koska omaan pullokaappiin taaempaan paikkaan tuota ei saa ujutettua kuin ylösalaisin muljauttamalla..

E: esim. tepikan lestit http://www.teboil.fi/tuotteet/nestekaasu/teboil-kaasupullot/ - itse en ko ketjua käytä.
Kirjoittanut: Ylikova
« : 5.10.2016 kello on 11:08 »

Lainaus käyttäjältä: ***** K.E.V - 15.07.2013     kello on 13:36
Jos asuin/olopaikoilla on alumiinikaasua tarjolla. Niin potut vaihtamalla jo pääset sinne lukemaan. Hesassa Kippari caravan myy alukaasua 22€ pullo

Mitä vaikuttaa teräspullojen vaihto alumiinisiksi aisapainoon?

11 kg alupullon taara on 7,5 kg (http://my.aga.fi/nestekaasu/).
11 kg teräspulloja löytyy helposti 9,9 kiloisina ja allekin.
Ero per pullo 2,4 kg ja kahdella pullolla eroa siis 4,8 kg.

Ja aisapainoon tuo ei suoraan siirry, harvoin putelit suoraan kuulan päällä.
Jos pullot metrin päässä kuulasta ja akseli neljän metrin päässä kuulasta.
Kuulalta vähentyvä paino kahdella alupullolla on 3/4 x 4,8 = 3,6 kg.
Kirjoittanut: Joko
« : 5.10.2016 kello on 11:01 »

Mikähän mahtaisi olla sopiva aisapaino teli solikalle?  Olisi nyt ilmastointikoneen asentamisen yhteydessä mahdollisuus säätää tuo paino oikeaksi kun valitsee koneelle sopivannpaikan. Kone painaa n. 30kg joten ei liene ihan samantekevää mihin kohtaan sen sijoittaa.
Kirjoittanut: Ylikova
« : 5.10.2016 kello on 10:54 »

Lainaus käyttäjältä: ***** jtk - 16.07.2013     kello on 16:45
Normikapineet kyydissä. Kylläkin yhdellä kaasupullolla. Vaaka nokkapyörän alla.

Nokkapyörästä on vielä matkaa kuulalle. Jos vaaka näyttää tuossa 130 kg, niin kuulalla saattaa hyvinkin olla noin 100 kg.

http://www.al-ko.fi/download/download-Sweden/23_-_______________-_Nokkapyoran-aisapainon_laskentakaavio.pdf