Nyt kun auto seisoi pari viikkoa, niin ei lähtenyt käyntiin ilman akun lataamista. Eli edellinen omistaja lienee käyttänyt tuota suoraa johtoa hupiakulta starttiakun tukena. Sinänsä ymmärrettävää, mutta olisi voinut edes sulakkeet laittaa johtoihin
Jännite-ero kahden lepäävän akun välillä on niin pieni, ettei siinä kovin suurta virtaa kulje, ennenkuin jompaankumpaan akkuun tulee laturin 14,4V, tai sitten toisen jännite laskee esim startin yhteydessä. Käynnistäessä siis se piuha ainakin irti.
2,5 neliön johto kestää 16 amppeeria, mutta ne sytkäliitokset on kovilla.
Normilatauksessa 16A enempää akku tuskin ottaa vastaan vaikka olisi tyhjä.
Varmaan kannattaa akut uusia ennen retkeä.
Ja hyvällä asialla olet, täällä on sellainenkin tarina, missä akku räjähti, kun verkkolaturi oli hajalla.