rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: elwari
« : 31.08.2020 kello on 13:37 »

Mitenkä se Truma CS:ssä menee, pulloissa on letkurikkoventtiili t ja säätimessä on G-voima-anturi, joka sulkee kaasuntulon riittävästä iskusta, ei säätimessä enää erikseen taida olla virtaukseen perustuvaa sulkua, vai onko?
Kirjoittanut: Karabiilisti
« : 31.08.2020 kello on 12:34 »

Onkos teillä muuten letkurikkoventtiili t mallia pullo (heti pulloventtiilistä seuraava) vai mallia säädin (painesäätimen jälkeen).

Noissa aika iso ero, toinen päästää läpi 10kg/tunti ja toinen 1.5kg per tunti.

Kumman laki vaatii?

Joka pullossa tietty oltava omansa.
Kirjoittanut: mike
« : 31.08.2020 kello on 12:22 »

Mulle uus tuttavuus!
Kirjoittanut: K.E.V
« : 31.08.2020 kello on 12:11 »

Jos letkut kestää niin mukaanhan ne lähtee! Tosin eikös sen venttiilin pitäis olla ensimmäisenä pullossa kiinni?
niinhän se onkin sitten vaihtuu kumiletkuksi
Kirjoittanut: mike
« : 31.08.2020 kello on 10:54 »

Jos letkut kestää niin mukaanhan ne lähtee! Tosin eikös sen venttiilin pitäis olla ensimmäisenä pullossa kiinni?
Kirjoittanut: tsahkali
« : 31.08.2020 kello on 10:51 »

Jep. Tuota tarkoitin. En muistanut virallista nimeä. Kolaritilanteessa letkunrikkoventtili katkaisee kaasuntulon kaasupullosta.

Jaaha...
Minä matkailin näin korona-aikana vain kotimaassa...   :D
Miten lie noiden venttiilien kanssa kun pullo ottaa kolarissa pitkät?
Kirjoittanut: Antza0
« : 31.08.2020 kello on 10:46 »

Siis, kuka vaatii ja mitä?

EU vaatii: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/FI/TXT/?uri=CELEX%3A32006L0119

Saksanmaassa yli 2007 kuljin tarttee letkunrikkoventtiil in

Muistelin, että direktiivi olisi vaatinut myös tuon törmäystunnistimen (Truman CS tai vast.), mutta näyttäisi letkunrikkoventtiil i riittävän.

Ranskassahan sekään ei vielä riitä, pitää olla koko kokonaisuus tyyppihyväksytty, jos haluaisi kaasua ajon aikana käyttää.
Kirjoittanut: Karabiilisti
« : 31.08.2020 kello on 10:42 »

Letkurikko venttiili toimii sillon kun vuoto on tarpeeksi iso. Ei siis mitenkään 100% suoja...päästäähän se melkoisesti läpikin jos putkessa vaikka murtuma.
Kirjoittanut: Erkki
« : 31.08.2020 kello on 09:07 »

Saksanmaassa yli 2007 kuljin tarttee letkunrikkoventtiil in

Jep. Tuota tarkoitin. En muistanut virallista nimeä. Kolaritilanteessa letkunrikkoventtili katkaisee kaasuntulon kaasupullosta.

Erkki
Kirjoittanut: K.E.V
« : 31.08.2020 kello on 07:44 »

Siis, kuka vaatii ja mitä?
Saksanmaassa yli 2007 kuljin tarttee letkunrikkoventtiil in