rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: jus66si
« : 29.12.2012 kello on 22:04 »

http://plaza.fi/moottori/ajankohtaista/hometta-autossa-ajatko-homeautolla


Kaveri osti aikoinaan Chevrolet corvetten. Makso oikian rahan aikaan 111000 mk. Kaveri eli kuin lintu säästäessään tuohon muskeliautoon. Pisti sitten helmensä seisomaan. Suojatalli oli ns. viileä tuuletettu tila. Auto siivottiin perusteellisesti ja ikkunatkin laitettiin hitusen neuvotusti raolleen. Talvi meni ja katutykki piti saada baanoille typyjen iskukuntoon. Vaan soikin sitten meikäläisen puhelin. "Voi Jussi Itku ja hammasten kiristys" :-\. Oli vetterukan upea sisustus laikkujen koristama kuin dalmatialaisen turkki. Meni vette kalliiseen remonttiin.

Home on pirullinen asia. Se voi tulla vaatteiden mukana vaikka hevostallilta tai ladosta. Siihen riittää väärä alkuvarastointi.
Minulla ei ole yhtään autoa homehtunut. Yhden henkilöauton olen liki pilalle seisottanut. Hometta ei siihen tullut. Tekniikka kärsi.
Autolla pitää ajaa. Ja autoa pitää huoltaa ja hoitaa. Missä on moottori, pyörät tai telat alla, on se tehty liikutettavaksi. Muuten siitä tulee ajan kanssa jotain muuta.  :)

http://www.youtube.com/watch?v=dHGkiJ7Z64g
Kirjoittanut: perho-ukko
« : 29.12.2012 kello on 16:36 »

Ei ne autot homehdu talvella seisonnan aikaan,jos ei lämmitä,kylmässä home ei idä,keväällä lämpöä reilusti,kunnon tuuletus ja pintojen kuivaus pyyhkimällä jollakin raikasteaineella!!!
Kirjoittanut: Aakku
« : 29.12.2012 kello on 11:12 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Turhan Höpöttäjä - 29.12.2012     kello on 10:50
Niin, eihän se huono idea ole sekään että, käyttää sitä kuljintaan. Komia se on tietysti pihassakin seisomassa. Meikäläisen kuljin on -90:en. Joten se ei komista mitään, mutta käyttämistä se ei haittaa.  :)
Ei ole varaa käyttää montaa autoa ympäri vuoden, eikä aikaakaan.
Hyvää talviseisonnassa on siinä, ettei tule mentyä suolatuille teille. Eipä tarvitse talvirenkaitakaan.

Huonoa on juurikin tuo kostuminen, sähköliittimien ja kumiosien ryytyminen. Kotelot kostuu ilman käyttöä.

Tässä olen miettinyt, jotta ei kai ne renkaatkaan tykkää, jos koko talvikauden on paino yhdessä kohtaa. Jakohihnakin voisi tykätä hyvää, jos sitä hiukan pyörittelisi välillä. Toisaalta turha käyttö ilman että kone saavuttaa käyttölämpötilansa saattaa lisätä korroosiota. Uhasta huolimatta pyöräytän konetta ainakin kerran talvessa sen verran, että renkaatkin pyörähtävät puoli kierrosta.

Näitä tulee pähkäiltyä monelta kannalta, kun noita museokulkimia on haalinnut murheeksi.
Kirjoittanut: ihaa
« : 29.12.2012 kello on 11:02 »

Tai entäs jos se on niin että talvella on paljon muitakin kivoja harrastuksia jolloin karavaanarismia ei tarvitse tällöin harrastaa....jos me ajeltaisiin tuolla Adrialla talvisin niin milloinkahan sitä sitten mentäisi lasten kanssa uimaan, luistelemaan, hiihtelemään ja entäsmne omakotitalon lumityöt sitten.

Onneksi on muutakin tekemistä.  ;)

Ja se autokin pysyy puhtaana ja kiiltävänä sitten kesälle, kolme ensimmäistä talvea ja reilut 7000 km riitti että ei talvella viitsi autoa sotkea ja se vaaterumba kosteine vaatteineen ja niiden kuivattaminen pienessä tilassa.
Kirjoittanut: Turhan Höpöttäjä
« : 29.12.2012 kello on 10:50 »

Niin, eihän se huono idea ole sekään että, käyttää sitä kuljintaan. Komia se on tietysti pihassakin seisomassa. Meikäläisen kuljin on -90:en. Joten se ei komista mitään, mutta käyttämistä se ei haittaa.  :)
Kirjoittanut: putkimies
« : 29.12.2012 kello on 01:22 »

Tässä on takana varsin kostea kesä ja kostea syksy. Oikeastaan jo toinen perättäinen. Koneelliseen kosteuden poistoon ei välttämättä ole paras se kaikkein halvin laite.
   Siinä liikutaan hiukan samassa asiassa kuin että vaunun vetoon hankitaan nissan micra tai fiat punto.
 ja sitten kun vaunu ei kunnolla liiku, vedetään johtopäätös, ettei vaunuilua voi harrastaa.
Kirjoittanut: Fenix
« : 28.12.2012 kello on 22:48 »

Hiiri tarvitsee noin lyijykynän paksuisen aukon, joten niitä on tuolla kaasuvehkeiden maastossa yleensä tarjolla riittämiin. Ja toki muissakin ilmanvaihtorei'ssä. Tuo oma härpäkkeeni on kyl katosta homeessa, kun edellinen omistaja oli päästänyt vettymään, mutta se menee keväällä uusiksi joka tapauksessa, niin ei haittaa. Nyt olen itse tilkinnyt vuodot ja vähän korjaillutkin. Kattoluukku on ollut raollaan jouluaaton aattoon saakka, sisällä myös kosteudenkeräyspall o, ja eipä näkynyt homeen häivääkään, paitti niissä kohdin jotka oli jo mustuneet aiemmin. Ilma siis kiertää näköjänsä kuten pitääkin.
Kirjoittanut: Aakku
« : 28.12.2012 kello on 22:08 »

Nyt kun tämäkin tuli taas esille, niin jatketaan..
Hiiret tulee varmaan mulla ilmanpoistoaukoista auton takaosasta. Laitoin yhden mällin, mutta olisi tarvinnut jonotusnumerot. Nyt niitä mällejä on kolme. Takaosassa olevaan mälliin jäävät, joten sieltä nousevat.
Auto on nyt tuulettuvan katoksen alla, joten lumelta suojassa. Yläsivuikkunat ovat sivulle avattuna ja niissä verkot edessä. Ajatus on, että kosteus siirtyy ylös ja ulos. Nyt kun tuli eka rajumpi lämmönnousu pakkasten hellittäessä, niin kosteus alkoi siirtyä auton sisälle, koska siellä oli kylmempi kuin ulkona. Tästä syystä laitoin yhdeksi yöksi sisälämppärin päälle. Näin sain lämmöt tasattua ja toivon, että kosteus lähtisi kulkemaan taas luukuista ulos. Ainakin sisäosa tuntui hyvinkin kuivalta.
Kirjoittanut: nordic
« : 28.12.2012 kello on 21:51 »

Puhatus lienee puoliruokaa tässäkin. Kunnollinen paikkojen puhdistus ja luutuus syksyllä ja jos mahdollista kosteutta keräävät patjat ym. varastoon.
Näin saadaan kasvualusta pienennettyä minimiin. Eihän se home ilman kosteuden mukana kulje  :) Toki ilmanvaihdon täytyy myös toimia.
Kirjoittanut: Aippe
« : 17.11.2012 kello on 19:33 »

Olen joskus miettinyt noita jotka peittää kulkimensa jollakin pressulla talvella. Eikö heillä järki sano yhtään siitä että ilman täytyy kiertää sisällä, muuten kosteus ja home iskee. Olen kerran joutunut puhdistuttamaan yhden smålandian homeesta ja vain siitä syystä että tuli lunta tarpeeksi katolle talvella ja ei tullut lakaistua sitä välillä pois. Toki samassa pihassa oli parikymmentä muutakin vaunua joissa oli sama tilanne mutta ainoastaan smålle homehtui. Oli ilmeisen tiivis vaunu.