rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: miksu88
« : 17.10.2022 kello on 19:37 »

^
Nyt pitää ymmärtää boilerin idea, ja koko karavaanivehkeidenk in..

Boilerin voi toki täyttää vaikka vain puolillee, mutta mikäli vettä ajattelet siitä laskea, täyttyy se sitä mukaan kylmällä kun käytät sitä - ja samalla kylmä ja kuuma sekottuu toisiinsa.
Veden laskeminen siitä ei onnistu kuin paineettomasti (pumppu pois päältä), ja samalla sen olisi saatava korvausilmaa (tyhjennys). Käytännössä, jos sama pumppu täyttää boileria kylmällä ja hanapuoleen kylmään myös, tulee boileri saman paineksi kuin kylmäverkon vastapaine - eli boileri täyttyy kokonaan joka tapauksessa vaikka se olisi aluksi puolillaan kun vettä käytetään..

Venepuolella isommat boilerit, koska idea on ottaa moottorista hukkalämpöä talteen, joka muuten ajetaan mereen. Paino sillä puolella ei ole ongelma.

Hän voisi tulla pois kiinteistöpuolelta. ..

Matkailuautossa:
  • Vesisäiliö sijaitsee sisätiloissa, eikä vesi ole kaivokylmää, vaan n.15-20C. Lähtötilanne eri siis
  • 1 litra vaatii 1.167 Wh per aste energiaa. Eli 20 asteen ero (hanasta 35C) 23.34Wh/litra. Tuotantoteknisistä syistä boileri lämmittää kuumemmaksi, mutta viimeistään hanassa sitä käytetään vähempi..häviöitä kaikkiaan syntyy koko "vesiketjussa"
  • eikait kukaan niin ajattelematon ole, että vartin ajan tuolla hävikillä 180 litraa vettä "hukkaa" - tai sitten sitä voisi opettaa, että "shamppoot päälle ja mereen" kun ei vähempi riitä..
  • kyllä satakiloinen aikuinen pärjää suihkussa n. 10 litralla, vaikka viipyisi suihkussa 10 min, kun älyää laittaa hanaa välillä kiinnikin.
  • silloin yksi suihkukäynti kuluttaa energiaa 0.233 kWh
  • No, kellä harmaasäiliö (ja suihkukaivo sinne johtaa) myös lämpöisessä, niin sinnehän se lämpöenergia lopulta johtuu.. eli lämmittää sekin sisäilmaa
Toki kaiken lämmittäminen (myös raikasvesitankin) energiaa ottaa, ja on suhteessa ulkoilmaan. Mutta suuruusluokka aika toinen kuin esimerkissäsi. Veden hinta tässä yhteydessä vähän outoa  8)
Vesiboilerin lämmittänen sisätiloissa tarkoittaa sitä, että sen kuoriensa ulkopuolelle "vuotava" lämpöenergia lämmittää sen sijoitustilaa, ja on siten pois sen lämmittämisen tarpeesta - pl. pakoputkesta hukkaan menevä, mikäli siinä sellainen on..

Ehkä parempi idea lämmittää 15l vaikka 50 asteeseen kuin 5 litraa 65:een. Tuon luulisi olevan helpommin mahdollista.
Kirjoittanut: elwari
« : 17.10.2022 kello on 17:37 »



Kombipannuilija ei todellisuudessa voi välttyä edes veden lämmittämiseltä, jos kulkimessa vesi päällä ja tupaa lämmitetään. Vesi kuumaa joka tapauksessa. Se on jotenkin sitä asumismukavuutta  8)

Nykyisessä vaunussa on Alde ollut lämpimänä yhtä soittoa heinäkuusta 2020 :) Jälkiasennukseen ja rakenteluun on tosiaan kaasupannut kyllä aika tyyriitä...
Kirjoittanut: elwari
« : 17.10.2022 kello on 17:06 »

No kaksi aikuista ihmistä reissuolosuhteissa kävi ihan hyvin suihkussa sillä kuuden litran varaajallisella. Ja lisäeristyksellä sain hukkatehon noin 20 wattiin. Taitaa  Truman kaasuboileri maksaa toista tonnia plus asennus. Päivittäisellä ajolla reissun päällä tuo sähkövaraaja toimi oikein hyvin. Pitempään puskassa ollessa tietty pitää energian saanti siihen jotenkin ratkaista.

Tässä lainaus vanhoista keskusteluista, tuli sitä varaajaa vähän mittailtua silloin:

Siinä on 200W vastus, n. 16A, reilun kaksi tuntia lämpiää kuusi litraa 80 asteeseen, eli se on noin 35 Ah. Kun joka päivä on siirtymäajoa, niin se on ollut minulla koko ajan päällä, mutta sen voisi kytkeä myös niin, että lämmittää aina koneen käydessä, kun virtaa tulee.

e: Kahden ihmisen retkiastioiden tiskaus ja reipas suihku onnistuu hyvin yhdellä pytyllisellä, ja seuraavan päivän ajossa voisi  "ladata" taas uuden.
Kirjoittanut: 88k5
« : 17.10.2022 kello on 10:42 »

Voihan sitä laskeskella boilerikokoa ja katkaisulämpöä - mutta olellista on se suihkupäästä tuleen veden lämpötila ja siihen tarvittu lämpötilero per litra. Tietty käytetyt litrat.. häviöiden kannalta paras olisi lämmittää se vesi vain käyttölämpöiseksi siinä suihkupäässä - tällaisiakin tappolaitteita maailmanmatkaaja on saattanut nähdä syvällä "etelässä"..

Kombipannuilija ei todellisuudessa voi välttyä edes veden lämmittämiseltä, jos kulkimessa vesi päällä ja tupaa lämmitetään. Vesi kuumaa joka tapauksessa. Se on jotenkin sitä asumismukavuutta  8)
Kirjoittanut: Karabiilisti
« : 17.10.2022 kello on 10:26 »

Niin tuossa esimerkissä on tilanne jossa vesitankki täytetään ja sitten aletaan boileria lämmittää...sehän lämmittää sen 65 asteeseen yleensä noin suunnilleen.
Käytössä tietty vettä sekoitetaan joten suihkuvesi litra ei vie yhtä paljoa kuin boilerilitra.
Mutta tietty boileri hukkaa lämpöä koko ajan eli käytit vettä tai et niin lämmitystä tarvitaan aika ajoin.

Mikäs tuollaisen boilerin sähköteho on 12v? veden lämmitys vienee aikaa aika paljon?
Kirjoittanut: 88k5
« : 17.10.2022 kello on 09:55 »

^
Nyt pitää ymmärtää boilerin idea, ja koko karavaanivehkeidenk in..

Boilerin voi toki täyttää vaikka vain puolillee, mutta mikäli vettä ajattelet siitä laskea, täyttyy se sitä mukaan kylmällä kun käytät sitä - ja samalla kylmä ja kuuma sekottuu toisiinsa.
Veden laskeminen siitä ei onnistu kuin paineettomasti (pumppu pois päältä), ja samalla sen olisi saatava korvausilmaa (tyhjennys). Käytännössä, jos sama pumppu täyttää boileria kylmällä ja hanapuoleen kylmään myös, tulee boileri saman paineksi kuin kylmäverkon vastapaine - eli boileri täyttyy kokonaan joka tapauksessa vaikka se olisi aluksi puolillaan kun vettä käytetään..

Venepuolella isommat boilerit, koska idea on ottaa moottorista hukkalämpöä talteen, joka muuten ajetaan mereen. Paino sillä puolella ei ole ongelma.


6 vesi litran lämmitys 5->65 astetta vaatii energiaa 0.42KWh
Jos vaunussa 100Ah akku niin siitä saapi energiaa 1.2kWh eli siitä riittäisi potkua noin 18 litran lämmitykseen.

Veden lämmitys vie valtavasti energiaa...
otetaanpa esimerkiksi suihkussa käynti...(teinisuihku) 15min, 12l/min suihkupää....35 asteista vettä se vie noin 6,3kWh eli makselee (talvi 2022) noin 3,8eur + vesimaksu about euron.
Hän voisi tulla pois kiinteistöpuolelta. ..

Matkailuautossa:
  • Vesisäiliö sijaitsee sisätiloissa, eikä vesi ole kaivokylmää, vaan n.15-20C. Lähtötilanne eri siis
  • 1 litra vaatii 1.167 Wh per aste energiaa. Eli 20 asteen ero (hanasta 35C) 23.34Wh/litra. Tuotantoteknisistä syistä boileri lämmittää kuumemmaksi, mutta viimeistään hanassa sitä käytetään vähempi..häviöitä kaikkiaan syntyy koko "vesiketjussa"
  • eikait kukaan niin ajattelematon ole, että vartin ajan tuolla hävikillä 180 litraa vettä "hukkaa" - tai sitten sitä voisi opettaa, että "shamppoot päälle ja mereen" kun ei vähempi riitä..
  • kyllä satakiloinen aikuinen pärjää suihkussa n. 10 litralla, vaikka viipyisi suihkussa 10 min, kun älyää laittaa hanaa välillä kiinnikin.
  • silloin yksi suihkukäynti kuluttaa energiaa 0.233 kWh
  • No, kellä harmaasäiliö (ja suihkukaivo sinne johtaa) myös lämpöisessä, niin sinnehän se lämpöenergia lopulta johtuu.. eli lämmittää sekin sisäilmaa
Toki kaiken lämmittäminen (myös raikasvesitankin) energiaa ottaa, ja on suhteessa ulkoilmaan. Mutta suuruusluokka aika toinen kuin esimerkissäsi. Veden hinta tässä yhteydessä vähän outoa  8)
Vesiboilerin lämmittänen sisätiloissa tarkoittaa sitä, että sen kuoriensa ulkopuolelle "vuotava" lämpöenergia lämmittää sen sijoitustilaa, ja on siten pois sen lämmittämisen tarpeesta - pl. pakoputkesta hukkaan menevä, mikäli siinä sellainen on..
Kirjoittanut: miksu88
« : 17.10.2022 kello on 09:25 »

6 vesi litran lämmitys 5->65 astetta vaatii energiaa 0.42KWh
Jos vaunussa 100Ah akku niin siitä saapi energiaa 1.2kWh eli siitä riittäisi potkua noin 18 litran lämmitykseen.

Veden lämmitys vie valtavasti energiaa...
otetaanpa esimerkiksi suihkussa käynti...(teinisuihku) 15min, 12l/min suihkupää....35 asteista vettä se vie noin 6,3kWh eli makselee (talvi 2022) noin 3,8eur + vesimaksu about euron.

Onko muuten sähköllä pakko lämmittää koko säiliö vai voiko sinne täyttää muutaman litran lämmitettäväksi? Nyt tuli ahaaelämys että 15L on ihan turhan iso tilavuus.
Kirjoittanut: miksu88
« : 17.10.2022 kello on 09:23 »

Taitaa tuo 24V säätäminen tuoda enemmän hankaluuksia kuin hyötyjä...
Kirjoittanut: CaraOne1
« : 17.10.2022 kello on 08:44 »

Aloittaja on rakentamassa "pienellä budjetilla...".
Ei oikein täsmää, että pyörää keksitään uudelleen.
Jos on tarkoitus elellä Puskissa, ilman Imatran voimaa, niin silloin lämpimän tekeminen 12V (tai 24V) on minusta
täysin järjetöntä (ja kallista). Tokise onnistuu, keskikesällä, jos on katto peitetty paneeleilla ja akkuja 100kg!
Kaapelien mitoitus paneelista (häviöt) ei merkitse vaunussa mitään, koska vedot on niin lyhyitä.

Harrastusta on monenlaista. Jos haluaa kaasutonta, niin sitten seon rakennettava  Thumb
Ja jotkut haluaa aina roikan nokkaan.
Kirjoittanut: Karabiilisti
« : 17.10.2022 kello on 07:57 »

6 vesi litran lämmitys 5->65 astetta vaatii energiaa 0.42KWh
Jos vaunussa 100Ah akku niin siitä saapi energiaa 1.2kWh eli siitä riittäisi potkua noin 18 litran lämmitykseen.

Veden lämmitys vie valtavasti energiaa...
otetaanpa esimerkiksi suihkussa käynti...(teinisuihku) 15min, 12l/min suihkupää....35 asteista vettä se vie noin 6,3kWh eli makselee (talvi 2022) noin 3,8eur + vesimaksu about euron.