rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: jus66si
« : 18.06.2016 kello on 22:59 »

Lainaus käyttäjältä: ***** AJURI - 18.06.2016     kello on 22:06

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

No jo.. Salamat leiskukoon  :D Eihän toi vanhalta näytäkkää..

Tuossa on sulla kuvassa akun navoissa valakiaa "karstaa".Jos ei ole vaseliinia miten usko, niin vois olla "kidekarstaa"  ja olla syynä, että navat huokasee juuresta lataushuuruja. Huurut kiteytyy siihen liitoskohtaan kun napa tärinästä tai kenkien liiasta kiritämisestä johtuen väljistyy akun kuoreen nähen eikä oo enää tiivis. Tää happohöyryn syntyminen taas viittais siihen että akku purkautuu nopeasti  ja laturi joutus sitä sitten puskemaan virroilla  aina vain reippahammin jotta yrittäs täyteen. Ja sitten taas höyryääpi lissää sieltä raosta. Vaihtasin toisen akun. Ei ole hyväksi huurujen tulo.. Jossei sitten ole löysien kenkien tekemää?

Jos ei pidä virtaa tai lämpenee ladatessa kovasti niin hylkäisin.

Vaikee arvioida silleen kuvasta... ::)  kannattas sun kuitenkin ihan mitata testerillä. Esim tuommosellakin selviää. Korjaamoillakin varmaan on, jos ajaa pihaan ja pyytää että tsekkaa.

http://www.motonet.fi/fi/tuote/493116/Akkutesteri-viisarinaytolla
Kirjoittanut: ajuri
« : 18.06.2016 kello on 22:06 »




Kirjoittanut: Aakku
« : 18.06.2016 kello on 21:58 »

Lainaus käyttäjältä: ***** jus66si - 18.06.2016     kello on 21:45
Oisko jonku mobilistin uudelleen tarroittama esim exciden akusta... Meinaan jos on orkkis salama on, kyllä "salama" jo paennut.
Niin kuin tällainen....


Kirjoittanut: jus66si
« : 18.06.2016 kello on 21:45 »

Lainaus käyttäjältä: ***** AJURI - 18.06.2016     kello on 21:15
No nyt tutkittu ja opittu käyttämään TEC 29 generaattoria jollain lailla. Hieno ja toimiva laite varsinkin silloin, kun ei muuta
sähkömahdollisuutta . Mahtaako laite ladata tuota hupi akkua kun generaattori tuottaa 220v virtaa asunto-osaan? Sillä kun autossa
radio päällä (oleskelutilassa ) akun jännite näyttää laskevan pikkuhiljaa. Vai voiko olla niin, ettei lataa tuota hupiakkua.?
Tietysti tuo akkukin voi olla aika kypsä. (salama merkkinen ). Tuo domectic kyllä ohjauspaneelissa näyttää 13 v sekä tuon 240v

Salama akku ??  :o Eikös Varta ostanu aikanaan 20 vuotta sitten Salaman vai oliko se Excide?En ainakaan merkkinä ole nähny ku viimeks 90-luvulla. Mulla on itellä ollu kaheksankytluvulla autossa tarttiakkuna.
 Oisko jonku mobilistin uudelleen tarroittama esim exciden akusta... Meinaan jos on orkkis salama on, kyllä "salama" jo paennut. Kannattas mitata akkutesterillä tai kyllähän jos on wanha akku, näyttää yleismittarikin yön jälkeen navoista onko ihan dead.Varmaan siinä ei ole korkkeja?

Kirjoittanut: ajuri
« : 18.06.2016 kello on 21:15 »

No nyt tutkittu ja opittu käyttämään TEC 29 generaattoria jollain lailla. Hieno ja toimiva laite varsinkin silloin, kun ei muuta
sähkömahdollisuutta . Mahtaako laite ladata tuota hupi akkua kun generaattori tuottaa 220v virtaa asunto-osaan? Sillä kun autossa
radio päällä (oleskelutilassa ) akun jännite näyttää laskevan pikkuhiljaa. Vai voiko olla niin, ettei lataa tuota hupiakkua.?
Tietysti tuo akkukin voi olla aika kypsä. (salama merkkinen ). Tuo domectic kyllä ohjauspaneelissa näyttää 13 v sekä tuon 240v
Kirjoittanut: Turhan Höpöttäjä
« : 3.06.2016 kello on 09:15 »

Jos se agri on tehtaan asennus, luulisi että tieto sieltä löytyy. Tietysti asian omaava sähkömieskin voi sen selvittää.
Kirjoittanut: ajuri
« : 2.06.2016 kello on 22:29 »

Lainaus käyttäjältä: ***** tsahkali -  2.06.2016     kello on 19:08
Auton merkillä ei liene paljoa väliä, koska on kysymys agren asennusohjeista/toiminnasta. Harvassa se taitaa olla vakiona.

Juuri näin autossa sähköhärpäkettä ja systeemiä paljon. Omistajana on ollut kaveri joka on joutunut käyttämään happipulloja.
Tietysti saataisi olla paras ajaa turkuun missä ilmeisesti kaikki varusteet laitettu. Noihin sähkön vetoihin kun ei ohjeita mistään saa
ja päävirta kytkimiin, automaattisulakkeis iin yms. No katotaan :)
Kirjoittanut: tsahkali
« : 2.06.2016 kello on 19:08 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Turhan Höpöttäjä -  2.06.2016     kello on 11:47
Tottakai, jos tietää minkä merkkinen on auto, voi guuglettamalla päästä pitkälle, ja täällä voisi olla veljillä tietoa suoraankin.

Auton merkillä ei liene paljoa väliä, koska on kysymys agren asennusohjeista/toiminnasta. Harvassa se taitaa olla vakiona.
Kirjoittanut: Turhan Höpöttäjä
« : 2.06.2016 kello on 11:47 »

Tottakai, jos tietää minkä merkkinen on auto, voi guuglettamalla päästä pitkälle, ja täällä voisi olla veljillä tietoa suoraankin.
Kirjoittanut: tsahkali
« : 2.06.2016 kello on 11:28 »

JOS sinulla ei käyttöohjetta, niin etsiskele netistä, kyllä se jostain löytyy. Sitten tutkiskelet toimiiko kaikki niin.
Toisaalta, yleismittari käteen ja mittailua, agre käyntiin ja taas mittailua, selviää se silläkin.
Minkään ei pitäisi estää laitteiston käyttöä ajon aikana.