Kirjoittanut: 1****« : 25.10.2012 kello on 19:52 »Katolla on tuo Domen B2600 ja kun laittoin pelkän tuuletuksen päälle miniminopeudella, ei ikkunat kumma kyllä hikoillut ollenkaan, edes kasettiverhojen takana. Metsässä tosin käyttö edellyttää aggregaattia.
Kirjoittanut: Turhan Höpöttäjä« : 18.10.2012 kello on 09:06 »
Näinhän se menee. Intekroitu auto on ainut oikea talvikäyttöön soveltuva matkailuauto.  Kookkaita on veljien kulkimet, kun on mahdollista eristää osa tiloista pois käytöstä.  Kirjoittanut: retkeilijä« : 18.10.2012 kello on 08:41 »Meillä ohjaamossa yöpyy koira
 Lähinnä kesäkättöön tarkoitetussa mobiilissamme väliverho ohjaamon ja oleskelutilan välillä ei ole ollenkaan tiivis. Kauniin ja kimaltelevan kangasverhon ylä- että alapuolella on n.10 cm:n rako. Ja verhojen välissäkin. Ohjaamo on olotilaa kesällä valoisalla säällä maisemaikkuna tilana. Kirjoittanut: Vesseli« : 17.10.2012 kello on 22:46 »Ei ainakaan meillä yövy ohjaamossa kukaan.
Kirjoittanut: tsahkali« : 17.10.2012 kello on 22:42 »Minulla on viides auto menossa. Näistä kaksi alkovimallia ja viimeisimmät puoli-integroituja. Koskaan ei ole ollut ohjaamon ikkunoissa kosteutta, kun en päästä lämpöä ja kosteutta ohjaamoon. Sen ei mielestäni tarvitse olla yöllä lämmin.Näissä ½i-roiduissa se ohjaamo kun on osa olotilaa, niin sen sulkeminen ei aina oikein onnistu... Kirjoittanut: Vesseli« : 17.10.2012 kello on 22:08 »Minulla on viides auto menossa. Näistä kaksi alkovimallia ja viimeisimmät puoli-integroituja. Koskaan ei ole ollut ohjaamon ikkunoissa kosteutta, kun en päästä lämpöä ja kosteutta ohjaamoon. Sen ei mielestäni tarvitse olla yöllä lämmin. Välissä on tikattu lämpöverho ja kovilla pakkasilla lisäksi huopa. Yhdessä autossa oli lämpöpeitto, jota käytin viiden vuoden aikana tasan kerran ja aivan turhaan.
Kirjoittanut: tsahkali« : 17.10.2012 kello on 22:05 »Mutta huurtuminen on vähästä, jos asukkaita ei ole Onneksi ei auto osaa ite sulkea verhoja, niin ei tule kosteuttakaan!  Kirjoittanut: 88k5« : 17.10.2012 kello on 22:04 »Vaan kun sitä kosteutta tulee jo ennen lämmityskautta....Mutta huurtuminen on vähästä, jos asukkaita ei ole  Kirjoittanut: tsahkali« : 17.10.2012 kello on 21:55 »Lainaus Mulle kyllä tuntuu vieraalta eristämättömän ohjaamon pitäminen lämpöisenä ja ikkunat kirkkaina - siihen tarvitaan kilowatteja tuntikaupalla .. Vaan kun sitä kosteutta tulee jo ennen lämmityskautta.... Kirjoittanut: 88k5« : 17.10.2012 kello on 21:50 »Oma keinoni on pakun peltiohjaamon eristäminen (pois asumiskäytöstä) alkovin aukosta alaspäin termovälipeitolla, niin tiivisti kuin normioloissa mahdollista. Ei kyllä vastaa höyrysulkua, jota tarvittaisiin ettei lämpimän sisäilman sitoma kosteus kulkeutuisi ohjaamon ikkunoille. Tarvittaessa laitan sisäpuoliset peitot (foliot) "kosmeettiseksi suojaksi", niin ei hikoilu näy helposti ulospäin
 Lastan ja rätin kanssa sitten foliota kuorimaan kun lähtö koittaa..  Pakkaskelillä kyllä äkkiä lasit holahtaa kuuraan kun tuon termo-välipeiton poistaa, jos kone ei ole käynnissä  Mulle kyllä tuntuu vieraalta eristämättömän ohjaamon pitäminen lämpöisenä ja ikkunat kirkkaina - siihen tarvitaan kilowatteja tuntikaupalla .. |
