Kirjoittanut: K.E.V
« : 10.08.2018 kello on 10:09 »Vuosi sitten Helsinki-Tallinna 290€ yhdistelmällä mikä oli yli 2.4m korkea ja 13m , edestakaisin.
SFC alennus ja Eckerö .
SFC alennus ja Eckerö .
Kirjoittanut: K.E.V« : 10.08.2018 kello on 10:09 »Vuosi sitten Helsinki-Tallinna 290€ yhdistelmällä mikä oli yli 2.4m korkea ja 13m , edestakaisin.
SFC alennus ja Eckerö . Kirjoittanut: ajuri« : 10.08.2018 kello on 09:42 »Jos menee vaikka helsinki-tukholma välin yhteensuuntaan niin auton ollessa alle 2.4 korkee ja alle 7 pitkä niin 2hlö ja auto on 155eurMinkä laivayhtiön hinta tuo on? Siljalla hinnoittelu erilailla kuin esim. viikkarilla. Meidän auto 7.44 m kaverin auto 6.25 m ylitys hinta Tallinnaan täysin sama. ( halvin ). Siljalla koerka pakettiauto tai matkailuauto oli 8 metriin sama hinta. En ole katsonut miten H:ki - Tukholma hintoja mutta samalla kaavalla sekin menee. Jos reissaat paljon Tallinnaan ja keräät pisteitä. Kannattaa käyttää piste-etu mielestäni esim asuntoauton laivamaksuihin. Meille ylitys 86e sisälsi myös businesruokailun. Mielestäni Tallink hyvä vaihtoehto varsinkin jos reissaat paljon Tallinassa muutenkin. Kirjoittanut: "Masi"« : 9.08.2018 kello on 15:04 »kantsis siirtyä transiitti pohjaanJoudut pari vuotta odottelemaan että saavat takavedon kunnolla markkinoille. Kirjoittanut: Karabiilisti« : 9.08.2018 kello on 14:45 »kantsis siirtyä transiitti pohjaan
350L L5 on 4522mm wheelbase. Kirjoittanut: "Masi"« : 9.08.2018 kello on 14:21 »"Uutinen" vuodelta 2014 Mutta uuden lavamallin (Tipper) esitteessä isoin wheelbase (akseliväli) on 4035mm (4035XL)Tähän asti pisin on ollut tuo 4035mm mikä omakin on. Nyt vasta on tullut tuo 4300 mm fiat. Alko on olluy saman mittainen eli 4035 kaksiakselisena. Saksassa, muunmuussa promobilin sivuilla, jo osa vikisee kun painot nousee. Eivät osan mielestä ymmärrä miksi uudet korttiluokat on tehty. Kirjoittanut: tsahkali« : 9.08.2018 kello on 14:05 »Matalin puoli-integroitu, jonka korkeuteen olen huomiota kiinnittänyt, oli 2,6 metriä ja mahdolisesti senttejä päälle. Menee alusta jo turhan matalaksi! Pihassa seisova on papereiden mukaan 272cm, Viiatin alustalla olisi 277cm. Ilmastointikoneen kanssa, mitattuna, 280cm. Kirjoittanut: 88k5« : 9.08.2018 kello on 10:50 »As before, there are hundreds of potential configurations for the Ducato (10,000 in all, Fiat claims), but there are three new variants: a longer 4.3m wheelbase model, a seven-seat crew cab and a tipper version. "Uutinen" vuodelta 2014 Mutta uuden lavamallin (Tipper) esitteessä isoin wheelbase (akseliväli) on 4035mm (4035XL) Vaan myyhän sevelintehdas noita korkattuja ja silputtuja mallejakin koritehtaille. Mikäs se on siihen pultatun AlKo-alustaisen m-auton akseliväli? Etuvetoisestahan noista on helppo tehdä mitä vain. Vähän vain customoitavaa; jarruputket, käkkärivaijerit, johdot.. Kirjoittanut: Alan« : 9.08.2018 kello on 10:42 »Matalin puoli-integroitu, jonka korkeuteen olen huomiota kiinnittänyt, oli 2,6 metriä ja mahdolisesti senttejä päälle. Takavuosien vaaleansininen Dethleffs, komea auto silloin ja miksei yhä vielä.
Itse en ole tarkkaillut muuta kuin kuuden metrin rajan ylittymistä. Enkä käytä tuota reittiä. Kirjoittanut: Karabiilisti« : 9.08.2018 kello on 10:04 »No max 4.2 korkee ja max 7m pitkä on 209 eur...
eli jos tulee pituutta 6.99 -> 7.01 niin hinta nousee 163 euroa. yhteensuuntaan siis. Onks nuo lättänäkattoset alkovittomat yli 2.4m no saattaa olla...niin vaatimattoman näkösiä... Kirjoittanut: Alan« : 9.08.2018 kello on 10:01 »Ero mahtaa olla kymppejä per sivu, kun joku pituus ylittyy. Motareilla ja muissa maksullisissa kohteissa voi tulla lisää. Kuluja tulee pitkällä tarkasteluvälillä, kertaluontoisesti ei merkitystä.
Paino vaikuttaa enemmän kuluihin ja käyttöön kuin pituus. |