Ihmetystä herättää, että dieselitkin kuluttavat noin paljon vaunun kanssa. Jos bensavaparilla pääsee tuonne 12 litran pintaan niin pitäis kai turbodieselin viedä aina alle kymppiä?
Jos siis vastaavan suorituskyvyn omaavista autoista puhutaan.
Ihmetystä herättää, että dieselitkin kuluttavat noin paljon vaunun kanssa. Jos bensavaparilla pääsee tuonne 12 litran pintaan niin pitäis kai turbodieselin viedä aina alle kymppiä?
kaikki menee mitä tankkiin laittaa .Mulla kans`kerran edellisestä autosta meni kaikki tankkiin laitettu---jouduin pyytämään kaverin tuomaan lisää. ;D ;D
Mitsubishi Spacewagon 1,8 -92 vaununa Solifer 500 -83. Imasee n. 10L/100km Bensaa 8)Ei ole kyllä paha tuo kulutus. Tuota omaa koppia vedin Mazda 5 1.8i autolla ja kulutus nousi 13-14.5l/100km.
11-16 litraa. Yhdistelmän kokonaispaino n. 3500kg. (auto omamassa 1630kg, kok. 2100kg ja vaunun 1280kg, kok. 1500kg)Työkaverisi auto ei ole kyllä kunnossa jos noin paljon vie ;) Ilman vaunua...
Pienin laskettu kulutus edelleen 10.8 litraa n. 400km matkalle. Ja suurin 15.9 litraa kovassa sivuvastaisessa tuulessa n. 300km matkalla.
Keskimäärin asettuu tuonne 12.5 litraan aikalailla. Ajotieturi näyttää väärin parista desistä litraan, en osaa sanoa mikä aiheuttaa tuota isoa heittelyä vaunun kanssa.
Pelkällä autolla ajaen pysyy aina siinä parin desin sisällä. Joskus yli, joskus alle.
Ja kun tankin koko on 64 litraa, josta uskaltaa ajaa sinne 58 litran paikkeille jolloin valo jo palaa, on käytännön ajoetäisyys about 350-500km kelistä riippuen. Yleisimmillään tulee tankattua hetikohta kun tripissä on 400km.
Lisätkääpä samalla tuohon kulutuksen perään tankin koko, niin päästään räknäämään pääsetkö 300km vaiko 600km tankilla. Itselle tuo on jotenkin kiinnostavampi tieto,
kuin se että vielä jollakulla 10 vaiko 12 litraa se-ja-se yhdistelmä.
Ihmetystä herättää, että dieselitkin kuluttavat noin paljon vaunun kanssa. Jos bensavaparilla pääsee tuonne 12 litran pintaan niin pitäis kai turbodieselin viedä aina alle kymppiä?
Jos siis vastaavan suorituskyvyn omaavista autoista puhutaan.
Tikkakosken Diplomaatin arvot ihmetystä herättää. Työkaverilla on 2.5T automaatti V70 m2005 ja se vie tuon saman verran ilman vaunua.
... Isompi, leveämpi ja korkeampi auto kuluttaa suhteellisesti vähemmän. Mondeossa kulutus melkein kaksinkertaistui 7 l --> 12-13 l/100 km kun taas möhkössä norm. 15 -16 l - 19-21 l /100 km...
Allekirjoituksen mukainen yhdistelmä kulutti kesäkuisella Saksan turneella 9,8l/100km. Kilometrejä kertyi hieman vajaa 3000km. joista vaunun vetoa 2500km. Koko reissun keskikulutus 9,3l/100km. Laskettu tankatuista litroista ja kilometreistä, ei siis ajotietokoneen lukema. Itse asiassa näyttää vaunun kanssa paljon paremmin täsmäävän todellisuus ajotietokoneen kanssa. Ilman vaunua ajotietokoneen kulutuslukema Volvon tapaa kovin optimistinen.Subarussa vähän samantyyppinen juttu ajotietokoneen suhteen,tyhjänä kun ajelee niin ajotietokone on optimistinen mut vaunun kansse on jostakin syystä sitte tarkka..no,parempi niinpäin..:-)
Jäi veturi tunnistamatta, mikäs tuo oikein on?Suomessa harvinainen Toyota malli. Oliko joku F????
Suomessa harvinainen Toyota malli. Oliko joku F????FJ Cruiser, 4-litraisella V6:lla.
Mutta jos totta puhutaan,niin kaikki menee mitä tankkiin laittaa,eikös vaan ;) :D
Onhan se noinkin mutta kivahan se on autonsa kuluja seurata, jo vuodesta -92 on ajopäiväkirjaa pidetty. Eikös rekkakuskina sitäkin pitänyt harrastaa ?Polttoaine kuitit talteen ja uskomaton säästö,kun tiputti vauhdin 90kmh,80kmh,vuoden aikana ;)
Polttoaine kuitit talteen ja uskomaton säästö,kun tiputti vauhdin 90kmh,80kmh,vuoden aikana ;)Eihän kuorma-autolla saa ajaakaan kuin 80km/h...
VW Sharan -13, 2.0 TDI 4MOTION, rekkanopeus, ilmastointi, Cabby 800 FT, yhdistelmän massa tuolloin 4150 kg, Etelä-pohjanmaa-Kittilä 800 km => 12 l/100kmTämä on hyvinkin uskottava totuus. Ja vasta mäkeen vedettynä :D
Tämä meidän pirteä :P Mitsubishi vie 12 litraa ilman vaunua... Vaunua olen vetänyt vain testimielessä lyhyen pätkän kun renkaat täytyi uusia Adriaan. Hyvin se perässä tulee. Taitaa vain käydä melkoinen imu tankissa. Vie pian yhtä paljon kuin Volvot ThumbSun pitää vaihtaa tuo trauman aiheuttaja itsellesikin niin pääset vähemmällä kulutuksella :laugh:
Tämä meidän pirteä :P Mitsubishi vie 12 litraa ilman vaunua... Vaunua olen vetänyt vain testimielessä lyhyen pätkän kun renkaat täytyi uusia Adriaan. Hyvin se perässä tulee. Taitaa vain käydä melkoinen imu tankissa. Vie pian yhtä paljon kuin Volvot Thumb
V70 2002 2.4T automaatti, vaunu perässä ei paina mitään ja kulutus 11.8l/100km ;D
Onko tuo lukema ajotietokoneen ilmoittama vai todellinen laskenta tankatessa.
Itsella D5 Volvon ajotietokone ilmoittaa vaunu perässä kulutukseksi 8-9 ltr välillä, laskennallinen totuus on 10 ltr sadalla.
V70 2002 2.4T automaatti, vaunu perässä ei paina mitään ja kulutus 11.8l/100km ;DTätä juuri edellä tarkoitin. Siis että mun mitsu vie ilman vaunua saman kuin bensaturboVolvo täysleveän kanssa. Toki se on kuskin taidoistakin kiinni. itse tuskin pääsisin moisiin lukemiin edes Volvolla. Mun autot on aina vieneet enemmän kuin netistä luetut vastaavat.
Tarkka mittaus tehty.
Volvo V70 D5 perässä LMC 720 kesälomavarustuksel la, mm neljä polkupyörää joista kaksi edessä aisalla, 450 cm pitkä markiisi, ilmastointi, toinen jääkaappi jne..
Matka 375 km, kulutus tasan 40 litraa, ajotietokoneen keskituntinopeus 83 km/h, todellisuudessa noin 78 km/h, matkavauhti navigaattorilla noin 82-84 km/h.
Ajettu pääasiassa nelos vaihteella kierrokset 2400 rpm
Ajotietokoneen kulutus 9,6 ltr todellisuus 10,67 ltr sadalla.
Kokonaismassa yhdistelmällä noin 4000 kg.
V70 tankin koko 73 litraa. Eli tankillisella pääsee noin 680 km vaunu perässä.
-06 Sorento dsl, -91 Polar 550 Highback. Cruise n. 84 km/h ja automaattilaatikko "lukittuna" (ettei mene 5 vaihteelle) 4 vaihteelle ilmastointi päällä aika tarkkaan 13l/100 km, 1800 km Itä-Lappia ja Pohjanmaata ajellen, paluu Länsirannikkoa pitkin.
Sama yhdistelmä, matkaa n. 400 km, kulutus 11,5l/100km.
Kulutus siis kaksinkertaistuu 250 leveissä vaunuissa. Jos vetoautona korkea/iso suv tai paku niin selvitään reilulla 50 % lisäyksellä. Nyt kaikki innokkaat rakentamaan aerodynamiikkapaket tia.
Katolle laitettavia ilmanohjaimia on ainakin englannissa tarjolla.
Vaunun keulan muoto vaikuttaa enemmän kuin tuo leveys.
Kulutus siis kaksinkertaistuu 250 leveissä vaunuissa. Jos vetoautona korkea/iso suv tai paku niin selvitään reilulla 50 % lisäyksellä. Nyt kaikki innokkaat rakentamaan aerodynamiikkapaket tia.Itsellä kävi aivan toisin päin mitä jjj tuossa mainitsi. Eli vaunu kun leveni niin kulutus kyllä tippui. Olen Ossin kanssa samaa mieltä että keulan muoto on kaikista ratkasevin tuohon kulutukseen.
Katolle laitettavia ilmanohjaimia on ainakin englannissa tarjolla.
Olen Ossin kanssa samaa mieltä että keulan muoto on kaikista ratkasevin tuohon kulutukseen.Minä myös samaa mieltä, mutta en sano että viisto keula olis se paras. Ei nimittäin taannoin 90-sarjan Land Cruiserin kulutukseen vaikuttanut juurikaan (ehkä litran) oliko perässä viistokeulainen alle 700 kg:n 210 cm leveä Pallas 5000 vai tylpempikeulainen 250 cm leveä 1600 kg:n Hobby 545 KMF. Ilmeisesti pystyperäisen auton perän ja Pallaksen väliin muodostui jotenkin haitallinen pyörre jolloin joutui puskemaan tavallaan kahden ilmanvastuksen läpi kun taas Hobby tuli samassa "putkessa".
Tänä kesänä ei ilmeisesti tarvinnut olla ilmastointi päällä, ei ainakaan koko aikaa.
Noin 15 kurlutti. Mutta 10l ilman vaunuakin. Ihmetyttää nämä 10l vetäjät, kun duunissa jo pari kaveria kaupannut v70 ison 10l kulutuksen takia. Kulkeeko sillä oikeasti?No kun ei kuluta enempää niin ei kuluta. Ei sitä kannata ihmetellä :laugh:
Skoda Octavia 1,8 TSi 4x4 DSG (vm 2013) + Hobby 540 (1500 kg).Ei paha kulutus Thumb
Kesän reissulla 5780 km kului bensaa 649 litraa mikä tekee keskikulutukseksi 11,2 l/100 km (ajotietokoneen mukaan vastaava oli 10,9 l/100 km).
Kilometreissä on kuitenkin mukana ajeluita ilman vaunua. Nuo kun arvioi tuosta pois niin kulutus vaunun kanssa oli noin 12 l/100 km (+/- vähän).
Ajot todella vaihtelevissa maastoissa autobahnasta alppien ylitykseen. Kulutus oli yllättävän tasaista maastosta ja nopeudesta riippumatta kun sitä seurasi ajotietokoneen kautta.
Mäki maksaa näköjään velkansa takaisin koska vaikka nousun jälkeen lukemat oli +15 l/100 km niin alamäen rallattelun jälkeen se kulutus oli taas se vakio noin 12 l/100 km.
Haralan softan...
Viime kesän Kroatian reissulla, keskikulutus oli 6200km matkalla hiukan vajaa 11l/100km.
Pikkasen wanha topic, mutta osui niin sopivasti aiheeseen :)
Tänään nyppästiin tuota allekirjoituksen yhdistelmää QQ + Detsku n. 250km siirtymän verran melkoiseen vastatuuleen ja QQ:n ajotietokone tiesi kertoa melko tarkat 10 sadalle tuon reissun keskikulutukseksi. No onhan tuo 2x sen mitä normaalissa nurkka-ajossa menee, mutta QQ:n 65 litranen tankki riittää kyllä silti ihan mukaviin siirtymiin Thumb
Klassinen vastaus kaikki menee mitä tankkiin laittaa ;D
14 litraa on mennyt 100/km hdj80 tomaatti ja 9404.
Enkä ole tientukko ;D eli kevyt ei ole kaasu jalka :laugh:
Samaa luokkaa meni -06 Sorento ja Polar 550 GLS Highback -91 eli 12 - 14 l/100km, nopeus kylläkin laillisen puolella.
Klassinen vastaus kaikki menee mitä tankkiin laittaa ;D
14 litraa on mennyt 100/km hdj80 tomaatti ja 9404.
Enkä ole tientukko ;D eli kevyt ei ole kaasu jalka :laugh:
No eipä muistin mukaan poikkea manuaalin kulutuksesta juurikaan..
Ajotietokoneen lukemat on hanurista todellisessa elämässä. Oikeat lukemat saa tankkaamalla ja laskemalla.
Ajotietokoneen lukemat on hanurista todellisessa elämässä. Oikeat lukemat saa tankkaamalla ja laskemalla.
10-11 l/100km on mennyt tänne tullessa. Ihan tankkauksista laskettuna. Ajotietokone näyttää reilun litran alemmas. 1700km oli matkaa tähän saakka. Nuo vuoristot vähän nostaa , pitkä baana ei vastatuulessa laskee. Rekkavauhdissa mennään.Vedätkö sinä D vai lukitsetko 4 tai 5:selle? Mulla tahtoo mennä litra enemmän lukittuna 5:selle..
Ja XC70D5+Polar 590 käytössä.
Vedätkö sinä D vai lukitsetko 4 tai 5:selle? Mulla tahtoo mennä litra enemmän lukittuna 5:selle..
Eikös meillä ole sama kone? :o
Sulla on tehon ja väännön puutetta, kun vertaa K.E.V.n Volvoon ;D
Eikös meillä ole sama kone? :oMutta jos oikein muistan, eri ohjelma sisässä ;)
Tarkka mittaus tehty.
Volvo V70 D5 perässä LMC 720 kesälomavarustuksel la, mm neljä polkupyörää joista kaksi edessä aisalla, 450 cm pitkä markiisi, ilmastointi, toinen jääkaappi jne..
Matka 375 km, kulutus tasan 40 litraa, ajotietokoneen keskituntinopeus 83 km/h, todellisuudessa noin 78 km/h, matkavauhti navigaattorilla noin 82-84 km/h.
Ajettu pääasiassa nelos vaihteella kierrokset 2400 rpm
Ajotietokoneen kulutus 9,6 ltr todellisuus 10,67 ltr sadalla.
Kokonaismassa yhdistelmällä noin 4000 kg.
V70 tankin koko 73 litraa. Eli tankillisella pääsee noin 680 km vaunu perässä.
Mutta jos oikein muistan, eri ohjelma sisässä ;)Niin tais olla.. ;)
Vedätkö sinä D vai lukitsetko 4 tai 5:selle? Mulla tahtoo mennä litra enemmän lukittuna 5:selle..D:llä. Jossain käytän manuaalia. Siis mulla geartronic missä +ja- vaihdot
D:llä. Jossain käytän manuaalia. Siis mulla geartronic missä +ja- vaihdotOk. Mä ajan enimmäkseen manuaallilla. Sama laatikko on mullakin.
Ok. Mä ajan enimmäkseen manuaallilla. Sama laatikko on mullakin.
Eikös meillä ole sama kone? :oMut mä oon käynyt lääkärillä jolla raskas lääkitys ;D
Viimeisin 100 km 254 cm leveä vaunu perässä täysi lasti ja keskikulutus 7.6 ltr sadalla.
(https://karavaanari.org/kuvat/1497619784.jpg)
Viimeisin 100 km 254 cm leveä vaunu perässä täysi lasti ja keskikulutus 7.6 ltr sadalla.
Joo en minäkään usko, Volvon keskikulutusmittari heitti sen 1- 2 ltr sadalla, vaunu perässä, ja tässä Mersussa ainakin varmaan se litran.
Tosin nyt oli täysin optimivetokeli, tanska tasaista moottoritietä ja tosi kova takatuuli.
Mutta näppituntuma nyt kun vetänyt 1000 km niin kulutus pyörii siinä 9-10 välillä, sanoisin, että litran vähemmän kuin Volvolla.
Joo en minäkään usko, Volvon keskikulutusmittari heitti sen 1- 2 ltr sadalla, vaunu perässä, ja tässä Mersussa ainakin varmaan se litran.eikö toi 8l kulutus ole laskettu 300km matkalta?
Tosin nyt oli täysin optimivetokeli, tanska tasaista moottoritietä ja tosi kova takatuuli.
Mutta näppituntuma nyt kun vetänyt 1000 km niin kulutus pyörii siinä 9-10 välillä, sanoisin, että litran vähemmän kuin Volvolla.
eikö toi 8l kulutus ole laskettu 300km matkalta?
Kuulostaa ihan iltasadulta.
Oliko vaunu varmasti perässä?
Nyt on tarkka mittaus suoritettu 650 km vaunu perässä ja 57 litraa dieseliäEi paha ollenkaan
Eli kulutus on ollut 8,76 ltr/sadalla.
Ajotietokoneen lukemat ovat olleet hyvin lähelle totuuksia litran sisällä.
Ei paha ollenkaanEi, itseasiassa hyvä. S60 d5 ja artic 560 meni samoihin pitkässä juoksussa tasamaalla.
Empä ole päässyt vielä mittaamaan kulutusta ;)
Ei muutakuin Polar koukkuun ja vetokokemukset tänneJahka saa kolmetoista piikkisen pistokkeen ;)
Captivalla näyttää menevän parin desin tarkkuudella 14 litraa vaunu perässä aina. Ilman vaunua keskiarvo kympissä. Ei tuolla taloudellisuuskisoj a voiteta, mutta eipähän ole tarvinnut juosta korjaamolla kuten edellisen auton kanssa.
Tänään nyppästiin tuota allekirjoituksen yhdistelmää QQ + Detsku n. 250km siirtymän verran melkoiseen vastatuuleen ja QQ:n ajotietokone tiesi kertoa melko tarkat 10 sadalle tuon reissun keskikulutukseksi.
Minun on pitänyt auton ostossa vähän katsella tuota kulutustakin, kun tulee noita kilometrejä vuodessa sen 30.000 km.
Eli jos nykyisellä autolla pääsee ilman vaunua 6 ltr versus 10 ltr.
Niin se ero on 10000 km 400 ltr ja 30000 km 1200 ltr.
Ja rahassa tuo 1200 ltr x 1.20 on 1440 € per vuosi , jonkin verran tuollakin jo toki korjaakin ; )
Hyvin on Ossin Volvon kulutus sama kuin mitä minulla oli Volvossa vaunu perässä.
Volvo V70 D5 perässä LMC 720 kesälomavarustuksel la.
Volvon ajotietokoneen kulutus 9,6 ltr todellisuus 10,67 ltr sadalla.
Viikonloppuna 575km, josta ilman vaunua n. 80km ja 59litraa ;)
n. 10.95 vaunun kanssa.
Viikonloppuna 575km, josta ilman vaunua n. 80km ja 59litraa ;)About samat. Välillä vähemmän ja hirmumäkisellä aavistus enemmän.
n. 10.95 vaunun kanssa.
(https://karavaanari.org/kuvat/1500101442.jpg)
Tuohon kulutuslukemaan saa lisätä 0,6l, nämä kuvat parinvuoden takaa, ei oltu tientukkona ;D , mut ei se kulutus juuri pienempi ollut rauhallisesti ajettaessa, OM646 , vakio 220cdi(170hp/400nm), tuo pamauksen OM651:nen menee kyllä pienellä....
(https://karavaanari.org/kuvat/1500101446.jpg)
Vuoristossa lukemat pyörii 10.9-11.8 annettu happee ihan reilusti säälimättä Fordsonille..
Kun tuollainen keskiverto diesel perheauto tyyliin Mondeo, V70, E Mersu, Passat jne. suunnilleen tuplaa kulutuksensa vaunun vedossa 5,5->11l/100km niin miten isot jenkkiavolavat reagoivat vaunun vetoon?
Kun tuollainen keskiverto diesel perheauto tyyliin Mondeo, V70, E Mersu, Passat jne. suunnilleen tuplaa kulutuksensa vaunun vedossa 5,5->11l/100km niin miten isot jenkkiavolavat reagoivat vaunun vetoon?Tuollainen 2-2.5tn painonen venetraikku ison veneen kanssa tulee 13-14 litralla. Yhdistelmä massaa todellista on tuolloin 6.3-6.8tn.
Tänään matka Heinolan Heinäsaareen 115 km matkalla 10.1 litran keskikulutuksella. Yhdistelmä T-Roc DSG-automaatti / Fendt 390 FHS.Noin lyhyestä vedosta ei kannata vielä lopullisia johtopäätöksiä vetää. Kulutukseen vaikuttaa maasto ja pelkästään se onko vasta- vai myötätuuli. Muistan kun yhdellä PKS - Kotka - PKS reissulla kulutus heitti reilusti toista litraa per satanen menon ja paluun osalta. Sama vauhti, sama reitti mutta eri tuulensuunta.
Kun tuollainen keskiverto diesel perheauto tyyliin Mondeo, V70, E Mersu, Passat jne. suunnilleen tuplaa kulutuksensa vaunun vedossa 5,5->11l/100km
Noin lyhyestä vedosta ei kannata vielä lopullisia johtopäätöksiä vetää. Kulutukseen vaikuttaa maasto ja pelkästään se onko vasta- vai myötätuuli. Muistan kun yhdellä PKS - Kotka - PKS reissulla kulutus heitti reilusti toista litraa per satanen menon ja paluun osalta. Sama vauhti, sama reitti mutta eri tuulensuunta.
Onko dieselkin siis jo tässä down-sizing touhussa menettänyt sen kuuluisan kuorman tunteettomuuden, ennen aikaan kulutus nousi vain hitusen vaikka oli vaunu perässä ja nykyisinhän tuo vaikuttaa jo ihan bensa-pelien kulutuksen kasvulta jos puhutaan jo kulutuksen tuplaantumisesta :-\
Hilux vie 8 ilman ja 12 Eifelland 395:n kanssa. Painava ja isoilmanvastuksinen ja valmiiksi isoruokainen auto, niin siinä näemmä tuntuu sitten suhteessa hiukan vähemmän.
Jos Hiluxilla pääsee 8:lla, niin sehän on vähän!
Oisko takapotkunen. Nelikko oman ajotietokoneen mukaan kuormapäällä menee 240tkm (eli pitkän ajan keskiarvo) ajolla keskimäärin 10l/100km ilman että koukussa mitään kiinni.
Hyvin merkityksellinen asia on ilmanvastus. Jos auto on korkea, ei perässä vedettävä vaunu lisää enää merkittävästi ilmanvastusta.
Jos auto on matala, ilmanvastus lisääntyy merkittävästi ja samalla myös kulutus.
Aikoinaan Astra 1.6i ja Solkku 550DL meni 10,4 litran kulutuksella (Oulu-Helsinki matkan pohjanmaan kautta). Suurempi hämmästys oli Superb 2.0TDI DSG ja Dethleffs 560SK jonka kulutus oli alle 7 litraa kun olitiin norjassa (keskinopeus vajaa 60km/h ja ylämäki alamäki).
Berlingo + Dethleffs syö ajotietokoneen mukaan disua 7.9 sadalle @85km/h,
taitaa olla oma qashqai rikki kun kulutuslukema on tuota ilman vaunua :laugh: vaunun kans 84km/h (todellista) vedettäessä kulutus on 10,5L ja siihen litra lisää senverta kassussa heittää kulutus eli 11,5L 1500kg vaunun kans.Varmaan tuosta mun matkanopeudesta voit päätellä millainen vaunu mulla on ;D ;D
E: niin siis 1.6dci
Entäs todellinen kulutus?
Berlingo + Dethleffs syö ajotietokoneen mukaan disua 7.9 sadalle @85km/h, ei paha. Lisäystä vähän reilu +50% kun tultiin tuo sama matka (Hki-Ikaalinen) takaisin ilman vaunua @100km/h 8)Aika paljon suhteessa meidän vehkeisiin ::)
Tänään tuli noin 500 km vetoa vaunu perässä Norjasta Suomeen.Sama yhdistelmä ja kulutus tänään Rovaniemi - Oulu välillä 11.3 l/100km. Keskituntinopeus 69 kmh (pitkät pitkät tietyömaata ja muutenkin 80).
Yhdistelmä allekirjoituksen mukainen eli Volvo XC60 B4 ja Fendt Bianco 550 SKM.
Kulutus 12,5 l/100km.
Keskituntinopeus koko pätkälle 86 km/h.
Kannattaa vielä tarkistaa 500km:n keskinopeus uudestaan !Ei tartte. Suurin osa matkasta hyvää tietä ja vakkari säädetty 100 kmh.
Uusi Hobby 495, autona Kia Sorento 2,2 crdi perässä lapin/Norjan Kirkkoniemessä reissulla reilut 2300km keskikulutus 10,35 l/ 100km, en ollut itsekkään uskoa mut kun laski tarkkaan diesel kuiteista uskoa piti...
Positiivinen yllätys entiseen vaunuun joka oli kantikkaampi, kevyempi, pienemmillä renkaailla..
Näyttäis yhdistelmä kulkevan kohtuu kulutuksella.
(https://karavaanari.org/kuvat/1625032249.jpg)
Nuo ajotietokoneet ei välttämättä pidä ihan paikkaansa. Manuaalinen mittaus ja laskuoppi on tarkempi.
Todellinen yhdistelmämassa n. 6500kg, 12-13 satkulla. "Rajoitintavasten" 90km/h (=gps) ;)
Sulla menee pienellä😊 Tuli nyt reissussa mitattua omalle vastaavalle yhdistelmälle 15,8 sataselle. Mun F menee tyhjänä tuohon haarukkaan maantiellä, joten eipä iso kulutuksen muutos.Perässä mulla vene+traikku ja maantiekulutus valtateillä - mäkiähän täällä Uudellamaalla ei juuri ole..
Perässä mulla vene+traikku ja maantiekulutus valtateillä - mäkiähän täällä Uudellamaalla ei juuri ole..Ihan kuin autosi huomaisi mäet ;D
Kun olisi dieselmoottoreiden kehitys saanut jatkua olisi dieseleiden kulutus ja saastutuslukemat muutaman vuoden kuluttua aivan toisella tasolla kuin silloin kun dieseleitä aloitettiin vainota.
Q7 bensahybridi ja vajaa 2000kg telihobby. Tyypilliset n. 200km siirtymät menee n.12 litralla / 100km kun heruttelee kaikki sähköt matkalle. Sitten kun ajaa pääosin bensalla ja säästää sähköt ylämäessä auttamiseen, taajamiin ja alueilla siirtymiseen, niin kulutus on vajaat 14 litraa sadalla. Tyhjällä akulla lähtiessä meneekin sitten 15 litraa tai ylikin.
Aika vähällä menee. Akku lähtiessä täynnä. Jos olisit laatikon jättänyt pois ja ajanut saman matkan seuraten myös edessä ajavaa vaanaria niin kulutus olisi varmaan ollut todella pieni. Jos taas matka olisi ollut vaikka 300 km niin olisi kulutus olisi varmaan ollut luokkaa 15 l/100 km ?
Uusi Opeli kesäkelillä vei 8,8 l./100 km., tietokone näytti 7,4., siis yhdellä tankkauksella, joka on epätarkka. N. 1/3 kyläteitä 40-70 vauhtia, 2/3 rekkavauhtia, en 100 raaskii ajaa, kun joutuu kenkää antamaan reilusti enemmän.
Vävyn Octavia Scoutti meni kahdeksalla litralla.Dieseliä tekis mieli...Minunkin teki riisseliä mieli jo yli 10 v. sitten.
Ootteko huomannu tuulisuuden vaikutusta kulutukseen.
Ruskaretkellä pohjoiseen mennessä 12,1 palatessa 10L.
Vauhti valtateillä 85 tod.
Puuskittainen tuuli mennessä, muuta eroa en oikeen keksi...
Eka reissu takana Mersun GLB + detsku 510, 225km ja 8,8l/100km. Meni vakkarilla koko matka. Luultavasti pääsee pienemmällä ilman sitä.
Eka reissu takana Mersun GLB + detsku 510, 225km ja 8,8l/100km. Meni vakkarilla koko matka. Luultavasti pääsee pienemmällä ilman sitä.
Menneepä vähällä. Itte vedän myös vakkarilla noin 85km/h todellista nopeutta ja Volvon kulutus reilun 11l/100km
Ja sen vakkarin käyttämisen kun jättää pois niin kulutus putoaa huomattavasti. Siis jos se kulutus ylipäätään kiinnostaa.
Pääsis Ossi66 volvollakin lähelle tuota kun mittarin mukaan 80 ajelee eli oikea nopeus 75km/h. Noilla seutuvin alkaa ruoka kelpaan.
Pääsis Ossi66 volvollakin lähelle tuota kun mittarin mukaan 80 ajelee eli oikea nopeus 75km/h. Noilla seutuvin alkaa ruoka kelpaan. Itellä menee n 12l/100km 93 vakkarissa oikea nopeus 88.Noin suuret mittarin näyttämä virheet on jo syytä ohjelmoinnilla korjata oikeiksi.
Noin suuret mittarin näyttämä virheet on jo syytä ohjelmoinnilla korjata oikeiksi.
E350
Ford vaiko MB?
MB. Voiko Foortilla ajaa ja vetää vaunua? ;)
Laskin näytti 9.15 l/100 km. ajotietokone 7.6l/100 km.. Keskinopeus 46 km./h., isommilla teillä rekkavauhtia, harvoin yli 90.
Tänään eka veto volkkarilla kun vein vaunun Huiskulaan talvisäilöön. Vaikka näin lyhyeltä pätkältä ei lopullista johtopäätöstä voi vetää, niin suuntaa se antaa. Vantaalta Turkuun ei ole mäkinen maasto eikä ollut tuulinen keli. Lähtiessä akku oli täynnä. Hieman oli tiukka aikataulu joten keskituntinopeus taisi olla noin 90kmh. Mutta aika karu on tuo lukema 16,0 l/100km ja sähköt päälle ???
(https://circleset.files.wordpress.com/2023/09/kulutus.jpg)
Mutta vaunu tuli eleettömästi ja vaivattomasti perässä. Ja Volvoon verrattuna vaunu on vaakatasossa. Volvossa vaunu oli selvästi keula alempana. Syynä varmasti koukun korkeus ja volkkarin ilma-alustastakaan tuskin on haittaa.
(https://circleset.files.wordpress.com/2023/09/vwfendt.jpg)
On kyllä melko janoinen. Kuinka iso tankki tuossa on?Onneksi on 75l. Käsittääkseni osassa lataushybrideitä tankki on selvästi pienempi.
Pieniltä kuulostaa monella kulutus. Toki 75 km/h suoralla ja tasaisella tiellä myötätuulessa on eri kulutus kuin. 90 km/h mäkisellä tiellä vastatuulessa. Oma kulutus on 12.-13.0 litraa. Toki optimioloissa pääsee alle 11 litraan. Sorento 2.2 diesel ja Hobby 650 perässä. Kulutus laskee, kun ajaa tuota 90 km/h, tasaisesti, koska laatikko ei luista, eikä humppää vaihteita ees taas. Samoin ajovakautus pitää olla pois.
Tänään eka veto volkkarilla kun vein vaunun Huiskulaan talvisäilöön. Vaikka näin lyhyeltä pätkältä ei lopullista johtopäätöstä voi vetää, niin suuntaa se antaa. Vantaalta Turkuun ei ole mäkinen maasto eikä ollut tuulinen keli. Lähtiessä akku oli täynnä. Hieman oli tiukka aikataulu joten keskituntinopeus taisi olla noin 90kmh. Mutta aika karu on tuo lukema 16,0 l/100km ja sähköt päälle ???
Aika isolta kuulostaa kulutus. Vastaavan kokoisella bensahybridi Audilla seurasin pidemmän kesäreissun kulutukset myös tankkausten perusteella.Tuo antaa toivoa, että voisin päästä kevyemmällä kaasujalalla ihan inhimillisiin kulutuksiin Thumb
PS. Mikä sinulla on pitkän aikavälin keskimääräinen kulutus? Siis kulutus mikä sisältää kaikki ajot? Itsellä mittarissa nyt 4301 km ja keskimääräinen kulutus 6,6l/100km ja 11,4 kWh/100km. Koostuu todella sekalaisesta ajosta eli vähän ajoa vaunu perässä, jonkun verran peräkärryn kanssa, pidempiä pelkästään bensalla ajettuja matkoja ja kaupungissa pyritty optimoimaan sähköllä ajot. Kulutus ei ole vähän mutta ei tuon kokoiselle autolle paljonkaan. Ja Virran latauksen sain vasta joku aika sitten, mikä on mahdollistanut nopeamman latauksen ja erityisesti latauksen duunipaikalla työpäivän aikana.