Kirjoittanut: rantaesa
« : 31.10.2016 kello on 20:56 »Nonni , laakerit vaihdettu , sököthän ne oli ja ruostuneet . Nyt on kyllä herkkä ohjaus . Eiköhän tällä taas mennä mutkasta tietä näkymättömiin 
Kirjoittanut: Punkampperi« : 7.10.2016 kello on 19:02 »Yhdet laakerit olen vaihtanut. Viottumisen syy vaikuttaisi olevan riittämätön suojaus.Yhdyn tähän. Mulla yhdestä etuvetojenkistä hävisi useampi rulla ohjauslaakerista iskareitten ja jousten vaihdon yhteydessä. Aivan kuivat olivat, uusia "bolt-on"-laakereita ei saanut ja laitoin äkkiä takas kasaan ilman voiteluita ajatuksella että mietitään rauhassa parempi ratkasu. Viistoista vuotta on toiminu sitä parempaa ratkasua ootellessa. Riippuu vähän laakerista mihin saa vähän ensiapua jotain esim. ATF:ää työntämällä. Kirjoittanut: seppoko« : 18.09.2016 kello on 09:15 »Suurin osa painosta on kuitenkin takapäällä, yleensä liian suuri osa. Mulla oli yhdesää punnitsemassani Fiatissa kok. paino n.3800, taka-akselilla n. 2200. Siis etuakselille jäi 1600. Liikaako, kun sallittu 1850, jos muistan oikein. Kirjoittanut: tsahkali« : 18.09.2016 kello on 00:34 »Ei taida Fiat pakun etupäätä olla suunniteltu jatkuvalle 3500kg painolle. Suurin osa painosta on kuitenkin takapäällä, yleensä liian suuri osa. Kirjoittanut: Camper« : 17.09.2016 kello on 23:15 »Kyl ne laakerit menee perus pakuistakin ja aikoinaan niitä fiatin alkuperäis rimpuloita vaihdettiin useinkin meidän -02vuotisesta työpakusta,kunnes käytiin laakeri kaupasta hakemassa vastaavanlaiset matalat painelaakerit. Seuraavaks ruostui vanhuuttaan ne jousen lautaset puhki,mut laakerit olivat kun uudet.
 Kirjoittanut: smy« : 17.09.2016 kello on 21:59 »Itsellä on nyt tähän Fiat Solkkuun (2000 mallinen) mun aikana uusittu laakerit kerran ( 200tkm - 300tkm välillä)
Peugeot 406:n on uusittu mulla kerran 0 - 500tkm välillä. Iskarit, kaikki pyöränlaakerit edelleen alkuperäiset. Kaipa nämä molemmat on näitä romuja. Kirjoittanut: Jgahpir« : 17.09.2016 kello on 21:32 »Ei taida Fiat pakun etupäätä olla suunniteltu jatkuvalle 3500kg painolle.
Itse en ole tehnyt, mutta sen laakerin saa paikalleen myös niinpäin, ettei sitä kuppia jää sinne yläpuolelle vettä keräämään. Mutta jos sen saa 130 000 kestämään, niin onko sillä mitään väliä.  Kirjoittanut: jamppa508« : 17.09.2016 kello on 21:02 »No, onko merkkejä joita ei ko. listalta löydy?Toyota  Kirjoittanut: smy« : 17.09.2016 kello on 19:55 »Taitaa olla käytännön kokemus. Meikä on ollut autonasentajan hommissa liki 30v ja voisin kokemuksen perusteella lisätä listaan todella montakin muuta merkkiä. No, onko merkkejä joita ei ko. listalta löydy? Kirjoittanut: jip59« : 17.09.2016 kello on 19:50 »Melko vajavaisesti perusteltu yleistys?Taitaa olla käytännön kokemus. Meikä on ollut autonasentajan hommissa liki 30v ja voisin kokemuksen perusteella lisätä listaan todella montakin muuta merkkiä. (Meni offtopiciksi mutta en malttanut olla kommentoimatta). |