rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Iskareiden yläpään laakerit  (Luettu 6281 kertaa)

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 13:20
  • hymer starline 655 316 cdi A
Iskareiden yläpään laakerit
« : 17.09.2016 kello on 14:33 »
Pikkuisen tuntuu kuin  hymerin ohjaus ei  palauttaisi kunnolla  ja jää joskus kampeamaan ohjausta viimeksi käännettyyn suuntaan elikkä vaivana on vaimentimien yläpään laakerit , tämähän vaiva  on fiateissa ollu riesana jo ties kuin pitkään. Vaihdettavaksi ne menee mutta tietääkö kukaan onko laakeripakettiin tullut mitään uutta suojausta tai muuta konstia millä ne sais kestämään   vai laitetaanko sinne vaseliilina niinpaljon kuin saadaan ja toivotaan että kura ja vesi pysyis pois ? Lueskelin etuteltasta että jotkut olis onnistuneesti voidelleet kyseisiä laakereita kaatamalla hydrauliikka tai teräketjuöljyä sinne yläpään kuppiin josta sitä menis sitten laakeriin , liekkö perrää ?

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla: 6.01.2024 kello on 00:50
Vs: Iskareiden yläpään laakerit
« Vastaus #1 : 17.09.2016 kello on 15:32 »
Laakerit vaihtoon. Kaikenlaiset elvytysyritykset ovat turhaa. Rikki ovat.

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 13:20
  • hymer starline 655 316 cdi A
Vs: Iskareiden yläpään laakerit
« Vastaus #2 : 17.09.2016 kello on 15:35 »
No on sillä veivattu 130tkm että kyllä ne voi kuluneet olla

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:25.11.2019 kello on 21:37
Vs: Iskareiden yläpään laakerit
« Vastaus #3 : 17.09.2016 kello on 16:05 »
Niin on, fiatin laakerit on alimitoitteja kuten c vectran myös ja muissakin romuissa

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 16:22
Vs: Iskareiden yläpään laakerit
« Vastaus #4 : 17.09.2016 kello on 16:20 »
Niin on, fiatin laakerit on alimitoitteja kuten c vectran myös ja muissakin romuissa

Melko vajavaisesti perusteltu yleistys?

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla: 6.01.2024 kello on 00:50
Vs: Iskareiden yläpään laakerit
« Vastaus #5 : 17.09.2016 kello on 16:34 »
Yhdet laakerit olen vaihtanut. Viottumisen syy vaikuttaisi olevan riittämätön suojaus.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 05:11
  • Pahkakoski
Vs: Iskareiden yläpään laakerit
« Vastaus #6 : 17.09.2016 kello on 18:23 »
Viime syksyllä vaihdoin yhteen -04 Ducatoon yhden muun rempan yhteydessä ja muistaakseni laakerin vastin pinta materiaali oli toisenlainen mitä alkuperäisessä. Muuta eroa en huomannut.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:15.02.2024 kello on 16:47
  • Tervajoki "Pohojammaalla"
Vs: Iskareiden yläpään laakerit
« Vastaus #7 : 17.09.2016 kello on 19:50 »
Melko vajavaisesti perusteltu yleistys?
Taitaa olla käytännön kokemus. Meikä on ollut autonasentajan hommissa liki 30v ja voisin kokemuksen perusteella lisätä listaan todella montakin muuta merkkiä.
(Meni offtopiciksi mutta en malttanut olla kommentoimatta).

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 17:37
  • Fiat Carado T448 2.3 130 -13
Vs: Iskareiden yläpään laakerit
« Vastaus #8 : 17.09.2016 kello on 19:55 »
Taitaa olla käytännön kokemus. Meikä on ollut autonasentajan hommissa liki 30v ja voisin kokemuksen perusteella lisätä listaan todella montakin muuta merkkiä.
(Meni offtopiciksi mutta en malttanut olla kommentoimatta).

No, onko merkkejä joita ei ko. listalta löydy?

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:25
Vs: Iskareiden yläpään laakerit
« Vastaus #9 : 17.09.2016 kello on 21:02 »
No, onko merkkejä joita ei ko. listalta löydy?
Toyota  ;D

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla: 4.07.2023 kello on 11:42
  • Hämeenperä
Vs: Iskareiden yläpään laakerit
« Vastaus #10 : 17.09.2016 kello on 21:32 »
Ei taida Fiat pakun etupäätä olla suunniteltu jatkuvalle 3500kg painolle.
Itse en ole tehnyt, mutta sen laakerin saa paikalleen myös niinpäin, ettei sitä kuppia jää sinne yläpuolelle vettä keräämään. Mutta jos sen saa 130 000 kestämään, niin onko sillä mitään väliä. ;)

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 17:37
  • Fiat Carado T448 2.3 130 -13
Vs: Iskareiden yläpään laakerit
« Vastaus #11 : 17.09.2016 kello on 21:59 »
Itsellä on nyt tähän Fiat Solkkuun (2000 mallinen) mun aikana uusittu laakerit kerran ( 200tkm - 300tkm välillä)
Peugeot 406:n on uusittu mulla kerran 0 - 500tkm välillä. Iskarit, kaikki pyöränlaakerit edelleen alkuperäiset.
Kaipa nämä molemmat on näitä romuja.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:29.03.2021 kello on 15:44
  • Ei ole riemulla rajaa kun Fiatilla ajaa.
Vs: Iskareiden yläpään laakerit
« Vastaus #12 : 17.09.2016 kello on 23:15 »
Kyl ne laakerit menee perus pakuistakin ja aikoinaan niitä fiatin alkuperäis rimpuloita vaihdettiin useinkin meidän -02vuotisesta työpakusta,kunnes käytiin laakeri kaupasta hakemassa vastaavanlaiset matalat painelaakerit. Seuraavaks ruostui vanhuuttaan ne jousen lautaset puhki,mut laakerit olivat kun uudet. :)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:17
Vs: Iskareiden yläpään laakerit
« Vastaus #13 : 18.09.2016 kello on 00:34 »
Ei taida Fiat pakun etupäätä olla suunniteltu jatkuvalle 3500kg painolle.

Suurin osa painosta on kuitenkin takapäällä, yleensä liian suuri osa.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 17:08
  • Nuperokuljin, 2h+keittiö. Tonttina Suomi.
Vs: Iskareiden yläpään laakerit
« Vastaus #14 : 18.09.2016 kello on 09:15 »
Suurin osa painosta on kuitenkin takapäällä, yleensä liian suuri osa.

Mulla oli yhdesää punnitsemassani Fiatissa kok. paino n.3800, taka-akselilla n. 2200. Siis etuakselille jäi 1600. Liikaako, kun sallittu 1850, jos muistan oikein.