Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Fiat 2,3 JTD vastaan 2,8 JTD alkakaahan kehua

<< < (3/4) > >>

Catiska:
Vaikuttaa mutta ilmanvastuksen vaikutus on hyvin pieni kun puhutaan kiihdytyksestä vaikkapa 80km/h nopeuksiin.

Oulaa:
Nämät minun tutkimuksethan ol erittäin tarkkoja perstuntuma tutkimuksia  :-[ :-\

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: seppoko - 23.02.2014     kello on 14:01 ---Minulla on ollut ja on 2,3:t VM -03 ja -07 sekä 2,8 VM -05. 2,3:t ovat olleet tai ainakin tuntuneet tehokkaammilta kuin 2,8.  Äänekkyyttä en muista kun 2,3 vaihtui 2,8:ksi. Mutta kun 2,8 vaihtui 2,3: ksi, niin ääni lisääntyi aavistuksen. Kuinka paljon vaikutti, että 2,8 oli täysintegroitu, en tiedä. 2,3:t oli ja on puoli-integroitu.

--- Lainaus päättyy ---
Onhan tuo -07 2.3 (130 Multijet) toista kuin nuo aiemmat 2.3 ja 2.8  :D

--- Lainaus ---ModelEngineDisplacementValvetrainMax. power at rpmMax. torque at rpmYears2.3 JTD2Iveco F1AE0481C2,286 ccDOHC 16v110 PS (81 kW; 110 hp) @ 3,600 rpm270 N·m (200 lb·ft) @ 1,800 rpm2002–20062.8 JTD/HDiIveco 8140.43S2,800 ccSOHC 8v128 PS (94 kW; 126 hp) @ 3,600 rpm300 N·m (220 lb·ft) @ 1,800 rpm2002–2006130 MultijetIveco F1AE0481N2,287 ccDOHC 16v130 PS (96 kW; 130 hp) @ 3,600 rpm320 N·m (240 lb·ft) @ 2,000 rpm2006-2011
--- Lainaus päättyy ---
http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Ducato#2006-2011

seppoko:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 23.02.2014     kello on 22:14 ---Onhan tuo -07 2.3 (130 Multijet) toista kuin nuo aiemmat 2.3 ja 2.8  :Dhttp://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Ducato#2006-2011

--- Lainaus päättyy ---


--- Lainaus käyttäjältä: seppoko - 23.02.2014     kello on 14:01 ---....2,3:t ovat olleet tai ainakin tuntuneet tehokkaammilta kuin 2,8.

--- Lainaus päättyy ---

Siis myös se vanhempi 2,3 tuntui tehokkaammalta kuin 2,8!

Tuota en tiennytkään, että paperilla on noinkin suuret erot.

Catiska:
Myös välityssuhteet vaikuttaa asiaan.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa