Aihe: Vaunun vetoaisajarrun toiminta.

  Kyllä tuossa Spritessä voi pakittaa kässäri päällä, siksi ylämäkeen ei saa jättää kässärin varaan, kiilat pitää olla. Sama oli joskus trailerissa jota lainailin.

Uskoisin, että tarkoitit alamäkeen 

Peruutettaessahan nykyjarrut irtoavat rummuista.
Ihan sama, millä jarrua kiristää: sillä että vaunu työntää, vai kässärillä, jarrut irrottavat.
Ja perä alamäkeen ei tosiaankaan pidä jättää kässärin varaan.

Näinhän se on ihan 80-luvun alusta asti tuttua vaunuissa. Näinkö oli uutta asiaa monelle kirjoittajalle  .. tuuria ollut matkassa.

Ylämäkeen tietysti, silloin perä on alaspäin

Ylämäkeen tietysti, silloin perä on alaspäin

alamäkeen se siitä lähtee

Pakko tunnustaa, että minulle tämä oli uutta. Tosin eka vaunu hommattu vasta alkuvuonna.

Tähän asti olen ollut vahvasti siinä uskossa, että käsijarru on se joka pitää. Ilman mitään alamäki-taaksepäin poikkeuksia.

Oli tosiaankin allekirjoittaneelle vähintäänkin viikon vinkki 

Kuinka syvälle aisan kuuluu painua peruutettaessa? Katsastusmies sanoi, että aisa painuu jarru testissä liian syvälle. Nyt vaunuun on vaihdettu uudet kengät, jarrut säädetty hyvin pintaan ja tankoa kiristetty. Silti aisa painuu pohjaan asti peruutettaessa. Vaunu on solifer 610 vm 1998 ja BVP:n akselistolla ja jarruilla.

Kuinka syvälle aisan kuuluu painua peruutettaessa? Katsastusmies sanoi, että aisa painuu jarru testissä liian syvälle. Nyt vaunuun on vaihdettu uudet kengät, jarrut säädetty hyvin pintaan ja tankoa kiristetty. Silti aisa painuu pohjaan asti peruutettaessa. Vaunu on solifer 610 vm 1998 ja BVP:n akselistolla ja jarruilla.

Minulle sanoi katsastaja että 2/3 liikevarasta saa painua.

Minulle sanoi katsastaja että 2/3 liikevarasta saa painua.

Jarrutestissä pyörä pyörii kulkusuuntaan ja mitataan jarrujen kuntoa, jolloin tuo on oikein. Peruutettaessa pyörä pyörii taaksepäin, jarrukengät irtoavat rummusta ja työntöjarru painuu pohjaan.

Jarrutestissä pyörä pyörii kulkusuuntaan ja mitataan jarrujen kuntoa, jolloin tuo on oikein. Peruutettaessa pyörä pyörii taaksepäin, jarrukengät irtoavat rummusta ja työntöjarru painuu pohjaan.

Joo. Luin tuon   " Katsastusmies sanoi, että aisa painuu jarru testissä liian syvälle." ja vastasin siihen jotta 2/3.
En vaan ymmärtänyt että kyse olikin peruuttaessa painumisesta vaikka se selkeästi lukeekin kysymyksessä. Olen siis tyhmä.

Molemmathan on oikeassa.
Kotipihalla testatessa jos peruuttaa, se painuu liian syvälle.
Pitää testata vetämällä hitaasti eteenpäin ja toinen jarruttaa vierestä käsijarrulla - jäämättä alle 

Jos kengät on säädetty oikein sopivan likelle ja käsijarru ei nouse liian ylös - kaikki pyörät on lukossa jos yrittää vetää eteenpäin käsijarru päällä ja siitä peruuttaessa käsijarrukahva nousee, tohtii mennä uusintanäyttöön.