^

Eläpä mitä. Siellä on nyt tehty Bad Waldseessa nelivetoinen integroitu Hymer. Pistä huvila myyntiin ja käy ostamassa. 

^

Eläpä mitä. Siellä on nyt tehty Bad Waldseessa nelivetoinen integroitu Hymer. Pistä huvila myyntiin ja käy ostamassa. 

Ei "huvilan" myyntituloilla saa kuin tojotamiesten peltikoppiauton, hyvä jos senkään. Ajelen Fiiliksellä niin kauan kun kestää. Toivottavasti kestää, kun kohta alkaa taas tosimiesten caravan kausi. 

Laita kausipaikalle, jos ei kestä. Ei vaiteskaan.

Vaan ihan samahan se sinulle, kestääkö, kun laitat ite entistä parempaan kuntoon. Et muutakaan voi, kun parempaa ei ole tehty, niin olen ymmärtänyt.

Laita kausipaikalle, jos ei kestä. Ei vaiteskaan.

 Et muutakaan voi, kun parempaa ei ole tehty, niin olen ymmärtänyt.

Ei niin, minulle parempaa, varsinkin näillä hinnoilla. Kyllä hyviä, suorastaan loistavia autoja on. Siksi olen ihmetellytkin toyotamiesten valintoja. Tai samapa se, jos kuljin on suuren osan naftaliinissa. 

Ne on ne erilaiset tarpeet, yhä edelleen.

Toiset ei reissaa talvella ja haluaa vaihtaa maisemaa sukkelaan, alle 3500 kiloisen eduin. Sopien ahtaillekin kaduille ja parkkipaikoille. Koita nyt ymmärtää jo. Vastahan tästä on 7 vuotta väännetty, tai jotain sinnepäin.

Kyllä vaan kaipaan tilavaa ja keskuslämmitettyä integroitua, ehkä 3-10 yönä vuodesta. Kun reissaan pakkaskeleillä. Mutta kun se on vain pieni osa kokonaiskäytöstä, 80-90% on muuta.

Sopien ahtaillekin kaduille ja parkkipaikoille. Koita nyt ymmärtää jo. Vastahan tästä on 7 vuotta väännetty, tai jotain sinnepäin.

Eikös siellä ahtailla kaduilla ja parkkipaikoilla liiku matkailuvaunuväki ja linja-autotkin.
Ymmärtämättömyyttän i, on muutaman kerran vetokoukku ryykännyt asvalttiin, johtuen pitkästä peräylityksestä, vaan haitanneeko mittään.

Ihan varmasti, omasta mielestään. Vaan jos ruutu on 7 metriä pitkä, niin siihen ei sovi pitempi auto tai yhdistelmä. Kuusimetrinen auto sopii.

Mitat ei lyhene taidolla eikä kokemuksellakaan, mutta toki reissaaminen onnistuu muilla tavoilla. Kuka mitäkin haluaa.

Ihan varmasti, omasta mielestään. Vaan jos ruutu on 7 metriä pitkä, niin siihen ei sovi pitempi auto tai yhdistelmä. Kuusimetrinen auto sopii.

Mitat ei lyhene taidolla eikä kokemuksellakaan, mutta toki reissaaminen onnistuu muilla tavoilla. Kuka mitäkin haluaa.

Jo on helekutti, kun kukaan ei tartu, vaikka kuin yritän härkkiä. 

Vaan itelläs on kiinni nokka tai pyrstö, niinkuin vareksella tervatulla aidalla. Vai miten se meni.

Mutta odotellaan. Ehkä joku tekee sen; kuusimetrisen, laadukkaan, tilavan ja talvilämpimän integroidun takavetoisena ja alle 3500 kiloisena.

Kävin eilen kuvauttamassa niskan,jos tänään sais sitten tietoa että löytyykö sieltä vikaa. No ompa nyt sitten toinenkin syy mennä lekuriin,on nyt reilun kananmunan kokoinen patti käsivarressa. Eilen opistolla ollessani alkoi käsivartta kutiamaan niin penteleesti,perskutti sentään siellähän oli punkki. Jos vaikka antibiootti kuurin antaisivat.



Sent from my iPad using Tapatalk

Vaan itelläs on kiinni nokka tai pyrstö, niinkuin vareksella tervatulla aidalla. Vai miten se meni.

Mutta odotellaan. Ehkä joku tekee sen; kuusimetrisen, laadukkaan, tilavan ja talvilämpimän integroidun takavetoisena ja alle 3500 kiloisena.

Toyotamiehille kulkimia, mitä muillakin toyotamiehillä on.

Toyotamiehille kulkimia, mitä muillakin toyotamiehillä on.

Niitä tehdään, mitkä myy. Muodissa tuntuu Caravan -lehden mukaan olevan autopuolellakin pitkät peräylitykset ja erillisvuoteet. Eläkeläisillehän ne tehdään, haluavat nukkua eri sängyissä, koska kerronko miksi. Eläkeläisillä kun on rahaa ja aikaa.

Vähän oli lapsiperheille ja hyväkuntoisille sopivia alkoviautoja. Retkeilyautoja sentään jonkin verran. Parasta oli ehdottomasti pienikokoinen, virtaviivainen VW -alustainen auto, jossa ei ollut lainkaan puuta. Siinäpä mainio pariskunnan reissupeli, mutta ei kausipaikalle.

Vaan itelläs on kiinni nokka tai pyrstö, niinkuin vareksella tervatulla aidalla. Vai miten se meni.

Mutta odotellaan. Ehkä joku tekee sen; kuusimetrisen, laadukkaan, tilavan ja talvilämpimän integroidun takavetoisena ja alle 3500 kiloisena.

Leppis hyvin lähelle takaveto 6.4 metriä pitkä täysintkroitu ja tehty jo 89

Niitä tehdään, mitkä myy. Muodissa tuntuu Caravan -lehden mukaan olevan autopuolellakin pitkät peräylitykset ja erillisvuoteet. Eläkeläisillehän ne tehdään, haluavat nukkua eri sängyissä, koska kerronko miksi. Eläkeläisillä kun on rahaa ja aikaa.

Vähän oli lapsiperheille ja hyväkuntoisille sopivia alkoviautoja. Retkeilyautoja sentään jonkin verran. Parasta oli ehdottomasti pienikokoinen, virtaviivainen VW -alustainen auto, jossa ei ollut lainkaan puuta. Siinäpä mainio pariskunnan reissupeli, mutta ei kausipaikalle.

 Eipä noilla pitkäperillä ole asiaa kinttupolkujen takana oleville kalapaikoille. Lämpösyöppöjäkin ovat , kun isomman makuukammarin tila pitää lämmittää

Eipä noilla pitkäperillä ole asiaa kinttupolkujen takana oleville kalapaikoille. Lämpösyöppöjäkin ovat , kun isomman makuukammarin tila pitää lämmittää

Nukkuessa lämmitämmä nukkumapuolen ja iltaa istuessa istuinryhmän.