Itse menin turkuun 15.7 -67 2 ervk,eli erilliseen viestikomppaniaan ,jossa palvelusaika oli 11 kk kaikille .Tuolloin kuitenkin valtion säästötoimista johtuen oli nipistetty alusta kuukausi pois ,eli palvelus olisi normaalisti alkanut 15.6. Komppania oli suhteellisen pieni jossa koulutettiin vain joko puhelin tai radiopuolen miehiä. Itse lukeuduin titityykokeen perusteella jälkimmäisiin.
Alokasaika sujui suurinpiirtein puoliksi kenttäharjoitusten ja puoliksi luokassa titausta opetellen.
Suurin osa titariporukasta oli vain mukana olosuhteiden pakosta ,eikä isompaa halua oppimiseen näyttänyt olevan. Itse olin kyllä kiinnostunut oppimaan kyseistä alaa ja loppuviimeksi suoritinkin ensimmäisen luokan radioviestittäjätut
kinnon.Vain 3 tai 4 koko porukasta siis oman ikäluokkani titareista sai sen suoritettua. Kokeeseen kuului otto ja antokoe ,80merkkiä/min. ja kalusto sekä radioliikennekoe. Muistan että jännitin aika lailla sitä liikennekoetta ja olinkin lähes varma että reputin ,mutta sain sen kuitenkin läpi.
Tuo 10 kk aika meni mielestäni suht. nopeasti ,koska jokaiselle päivälle oli ohjelmaa,paitsi aivan viimeinen neljännes oli suht rentoa oleilua kun uudet alokkaat oli saapuneet ja vanhojen kenttäkoulutus koulutus oli jo historiaa.
Mukaviakin muistoja armeija-ajasta jäi joskin niitä vähemmänkin mukavia. Mukavaa oli eritoten
huomata oma kehityksensä ja se miten noinkin lyhyessä ajassa voi oppia niin paljon uusia asioita joista ei ennekkoon tiennyt mitään. Vähemmän mukavaa oli ne lukuisat vartiovuorot portilla ja kiertävänä jotka siunaantui titareiden hoidettaviksi piuhamiesten ollessa metsäkomennuksilla.
Kolme kertaa jouduin vielä jatkokursseille ,ensiksi heti 2 vuoden jälkeen samaan paikkaan 3 viikkoa ja sitten vielä Satakunnan lennoston kertauksiin Alastarolle ja Niinisaloon.
Israelin-Egyptin -73 sodan puolen vuoden komennus oli vapaaehtoinen mutta kuitenkin jatkona armeijassa opitulle,koska heti koulutuksen alkuvaiheessa meidät (11 kaveria) siirrettiin Niinisalosta Riihimäelle jatko-opintoihin
viestirykmenttiin,jossa koulutus muutaman päivän jälkeen keskeytyi Suezille lähtöön.
Venäläisillä koneilla YKSV1 siirtyi Odessan välilaskun kautta Kairoon eräänä marraskuisena aamuna 1973.
Tästäkin reissusta olis paljon kerrattavaa ,mutta jääköön toiseen kertaan