Asia mihin harvemmin kiinnitetään huomiota on kaasuputki kaluston alla. Siellä se on monille rasituksille alttiina. Suolavedelle, mekaaniselle kulutukselle, lämpötilan vaihteluille jne.

Tässä muutama kuva, miltä kaasuputki voi näyttää siellä alla. Olisi ehkä hyvä tarkistaa omassa välineessä putken kunto. Koska harvoin se on sisätilassa.

Ja keväällä katse myös kaasuletkuun; etenkin te kaikki, joilla on viisivuotias tai vanhempi vaunu tai auto, eikä tietoa letkunvaihdosta.

Omani vajaa 8 -vuotias kaasuletku oli parista kohtaa pinnaltaan jo kauniisti murtunut, uusi vaihtui tänään.

Ja keväällä katse myös kaasuletkuun; etenkin te kaikki, joilla on viisivuotias tai vanhmepi vaunu tai auto, eikä tietoa letkunvaihdosta.

Omani vajaa 8 -vuotias kaasuletku oli parista kohtaa pinnaltaan jo kauniisti murtunut, uusi vaihtui tänään.

Varsin asiallinen huomio. Näihin tulee ehkä liian vähän kiinnitettyä huomiota, varsinkin kun kaikki toimii, kunnes............. ......

P.s. Kuvat aloitusviestissä otettu Turussa huoltokorjaamon pihalla. Vaihdettu käytetystä vaunusta uusiin.

Mitä ainetta toi putki on.. rautaa, kuparia... näyttää ihan alumiinilta.

Mitä ainetta toi putki on.. rautaa, kuparia... näyttää ihan alumiinilta.

Alumiinia varmaan, aika huokoista mallia    
ainakin tämä yläpää näyttää ruostuneelta raudalta, enkä saumoja huomannut jotta olisi alempaa eri ainetta

Muutama vuosi sitten laitoin autovanhukseeni kaasun ulos oton. Työnsin 8mm:n "löijätyn" ja öljytyn kupariputken kudosvahvustetun muoviputken sisään. Taivuttelin alle ja kiinnitin. Toivottavasti kestää. En tiedä miten tehtaalla (asennusliikkeessä) tuhraavat putken kulkimen alle.