Sitten pitää väärentää myös huoltokirja ja autovalmistajan tietojärjestelmän huoltoraportit, joihin päästään Suomessakin käsiksi. Mulla ne kaikki Touranissa täsmäsivät. Silmällä näkee monesta paikasta, onko auto 100, 200 vai 300 tuhatta ajettu. Voihan kuluvia osia, kuten vaikkapa kuskin lattiamattoa ja polkimien kumeja, uusia, mutta sitten ne kanssa näyttävät uusilta.
Eli periaatteessa kaikki on mahdollista, mutta vaativaa noin rikollisenkin kannalta.