Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

käytetty tuonti diesel auto

<< < (7/8) > >>

Alan:
Sitten pitää väärentää myös huoltokirja ja autovalmistajan tietojärjestelmän huoltoraportit, joihin päästään Suomessakin käsiksi. Mulla ne kaikki Touranissa täsmäsivät. Silmällä näkee monesta paikasta, onko auto 100, 200 vai 300 tuhatta ajettu. Voihan kuluvia osia, kuten vaikkapa kuskin lattiamattoa ja polkimien kumeja, uusia, mutta sitten ne kanssa näyttävät uusilta.

Eli periaatteessa kaikki on mahdollista, mutta vaativaa noin rikollisenkin kannalta.

-------:
Ainkakin oman auton syövereistä löyty km lukemat testerillä. En kehdannut kokeilla voiko lukemia muuttaa, mutta uskon kovasti että olisi pystynyt muuttamaan. Oon kuullut ja nähnyt liikkeessä autoja joita on rukattu. Kaikkia onnistutaan tekeään, kun on taito ja oikea ohojelma hyppysissä.

aaoulusta:

--- Lainaus käyttäjältä: Viemäs - 10.04.2011     kello on 21:44 ---Ainkakin oman auton syövereistä löyty km lukemat testerillä. En kehdannut kokeilla voiko lukemia muuttaa, mutta uskon kovasti että olisi pystynyt muuttamaan. Oon kuullut ja nähnyt liikkeessä autoja joita on rukattu. Kaikkia onnistutaan tekeään, kun on taito ja oikea ohojelma hyppysissä.

--- Lainaus päättyy ---
   entisvanhaan mittareita rukattiin jopa mittarihuoltoliikke issä jopa täällä oulussakin..ja uusittiin saranatappeja ja polkimien kumeja..

Alan:
^

Mersuihin varmaan... niissähän ei kilometrit muuten näy.  ;)

Kansanvaunussa näkyisivät sen verran, kun kunnolla katsoo.

Mutta merkkiliike on hyvä vakuutus.

Duster:
Mulle väitettiin jottei tähtikeulaisista vois lukemia muuttaa ihan noin vain, ei kuulemma käynnisty jos mittaria rukataan (siis mittaris eri lukema kuin, jossain auton syöverissä olevassa varmuuskopiossa). En tiedä totuutta (onko sitä totuutta edes olemassa)

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa