Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
ajovalo lamput
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: Simasuu - 20.10.2013 kello on 16:48 ---Löytyykö joltain omakohtaista kokemusta led-/xenon lisäkaukovaloista?
Näin syksyn pimeiden tultua alkaa taas kaipaamaan parempaa valaistusta. Ensihätään voi tietysti vaihtaa H4-polttimot uusiin kehittyneempiin, mutta niiden tuoma apu ei kuitenkaan ole järin suuri. Ajatuksissa olisi laittaa matkakulkimen katolle pari kunnollista lisävaloa, niistä saisi vähän apuja ennakointiin pimeässä tiellä.
--- Lainaus päättyy ---
Parin vuoden takainen testihän totesi, että paras kaukovalo oli Bilteman iso, tavallisella halogeenipolttimoll a varustettu. Ja voin suositella, kun vastaantuleva norjalainen luupääkin vaihtaa valot ajoissa! :D
Nykyisin myynnissä oleva on heijastimen osalta muotoiltu uudelleen mutta ei luulisi sen huonompaan suuntaan menneen? :'(
retkeilijä:
--- Lainaus käyttäjältä: seppoko - 20.10.2013 kello on 20:12 ---Ei ole kokemusta noista. Mutta mieleen tulee kaksi kysymystä.
1. Kuinka paljon ajelet teillä, missä niitä voi käyttää? Ei vastaantulijoita.
2. Mitä näet lähivaloilla, kun sammutat kaikki pitkät? Ikään kuin keulalla olisi vain saunalyhdyt!
--- Lainaus päättyy ---
Mielestäni tärkeimmät valot autossani ovat lähivalot.
- VT5 jota enimmäkseen ajan taajamien lisäksi on valaistu (>100 km)
- Siinä on suhteellisen paljon liikennettä, joten pitkät valot ovat lähes tarpeettomat.
- Risteykset ja liikennemerkit muistaa lähes ulkoa.
- Talvinopeusrajoituk set lähialueilla vähentävät valon tarvetta.
- Hirvivaroitusalueel la hiljennän syksyllä 100km/h -> 90km/h. Liekö riittävästi?
- Syksyllä vaihdan yleensä molemmat halogeenit uusiin +polttimoihin
- Riittävä valoisuus lähivaloilla eii vaadi pupillien jatkuvaa supistumista/laajenemista
- Jos ajaisin enemmän, harkitsisin valojen vaihtamista xenoneiksi?
- Toisenlaisissa olosuhteissa tehokkaat lisäpitkät lienevät perusteltuja.
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: retkeilijä - 21.10.2013 kello on 10:16 --- - Jos ajaisin enemmän, harkitsisin valojen vaihtamista xenoneiksi?
- Toisenlaisissa olosuhteissa tehokkaat lisäpitkät lienevät perusteltuja.
--- Lainaus päättyy ---
Vaihto ei aina vaan ole kovin yksinkertaista: Tarvitaan xenoneille hyväksyntä ja automaattisäätö ja pesimet... Juu, kyllä minä tiedän, :D , eikä ne laittomat yleensä häikäise sen enempää kuin halpahallin H-neloset.
Selkosilla tosiaan tarvitaan myös lisäpitkiä ja vielä sumuvaloja, jotka asennetaan mahdollisimman ylös, jotta ne voi suunnata häikäisemättömästi tuonne 50-60m päähän. Saa sitten lähivaloilla lisää tehoa.
Muumuupapa:
--- Lainaus käyttäjältä: 99 - 16.03.2011 kello on 08:46 ---Itsellä kojelaudan valo ilmoittaa jos lamppu on palanut, ainoo ongelma on siinä että huoltoon on jonoa joten sitä ei saa heti korjauttua :(
Kivoja nää nykyautot >:(
--- Lainaus päättyy ---
Minulla palaa väyrysessä jatkuvasti (siis ajovalojen ollessa päällä) tuo polttimon vikavalo vaikka kaikki polttimot ovat ehjiä.
Autossa on Mersun alkuperäiset xenon-valot D2S-polttimoilla, joilla matkaa takana yli 80tkm.
Polttimon vikavalo haistelee ilmeisesti sähkön vastusta tai virran suuruutta, ja pokkeamia havaitessaan päättelee polttimon olevan rikki. Voisiko xenon-polttimon vastus muuttua vanhetessa siten, että se sytyttää polttimon vikavalon?
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: Muumuupapa - 21.10.2013 kello on 14:43 ---Polttimon vikavalo haistelee ilmeisesti sähkön vastusta tai virran suuruutta, ja pokkeamia havaitessaan päättelee polttimon olevan rikki.
--- Lainaus päättyy ---
Kun Volvo aikoinaan toi valojen vikavalon markkinoille, lamppuja tutkailtiin pareittain. Kummallekin menevä johto oli kieputettu muutaman kerra reed-releen ympäri ja sähvö kulki niissä eri suuntiin. Kun toinen sitten kärvähti, syntyi magneettikenttä ja reed veti ja valo syttyi...
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta